Единственный Як-42А (А-административный) - эспериментальная модель, с другими, в отличии от Як-42Д доработками, в т.ч. и большего размера основная входная дверь у кабины пилота. В последствии его назвали Як-42Д, чтоб проще было получить сертификат летной годности, имеющиеся отличия сертифицировали как модернизацию. СЛГ до 30.06.2010.
Основные отличия: Модифицированный навигационный комплекс, ВСУ ТА-12 вместо ТА-6В, выпуск спойлеров в полете на 15 градусов, дополнительные промежуточные положения закрылков 10 и 30 градусов, увеличенная левая входная дверь.
В 2006 году салон переоборудован для перевозки пассажиров категории VIP. (инфо via Центр-Авиа)
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 1495ч, 695 циклов. Налёт СНЭ на 2008.11.18 - 1832ч.
Прочее:
ссылка HTML: ссылка в BB-code: ссылка (превью 640px):
russianplanes.net || фото №2225 || Яковлев Як-42Д RA-42423 || (c) Павел Аджигильдяев
