Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2453
  •   29
  •   9

1 / 431

png png png png png png png png png png png png
  •   2453
  •   29
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Прочее - Россия
  • Дата: 2010
  • Примечания: В распоряжении экипажа 60000 л.с. мощности и самолёт, с момента начала производства которого уже прошло более 50 лет... Но как же он замечателен. А звук работающих двигателей НК-12 не спутать ни с чем...

Комментарий автора
В распоряжении экипажа 60000 л.с. мощности и самолёт, с момента начала производства которого уже прошло более 50 лет... Но как же он замечателен. А звук работающих двигателей НК-12 не спутать ни с чем...
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Sergius (фото) | 2010-09-17 22:24 | #

На мой взгляд это один из красивейших самоолётов ВВС России. И фото удачное, крупное. Если есть ещё, выкладывай.

-
0
+
Sergius | 2010-09-17 22:24

На мой взгляд это один из красивейших самоолётов ВВС России. И фото удачное, крупное. Если есть ещё, выкладывай.

-
0
+
Kotov (фото) | 2010-09-18 00:27 | #

Это шикарный самолет! и в полете он неотразим! а шум винтов это вообщее.....
поверьте мне :-)

-
0
+
Kotov | 2010-09-18 00:27

Это шикарный самолет! и в полете он неотразим! а шум винтов это вообщее.....
поверьте мне :-)

-
0
+
amba (фото) | 2010-09-18 07:33 | # (R) |

Очень жаль, что время "Медведя" уходит...

-
0
+
amba | 2010-09-18 07:33

Очень жаль, что время "Медведя" уходит...

-
0
+
Владислав Дмитренко (фото) | 2010-09-18 10:03 | #

Андрей! Этот самолёт очень неприхотлив, отказоустойчив и надёжен. Он простоит на вооружении гораздо больше - чем Вы можете предположить. Но ведб это лишь повод для радости.

-
0
+

Андрей! Этот самолёт очень неприхотлив, отказоустойчив и надёжен. Он простоит на вооружении гораздо больше - чем Вы можете предположить. Но ведб это лишь повод для радости.

-
0
+
Sergius (фото) | 2010-09-18 12:02 | #

Да, шум винтов Медведя это мощь, достоинство, неотразимость! Это вам не свист реактивного В-52.
Звук 95го напоминает мне двух других Русских красавцев: гражданского Ту-114 и Антея Ан-22.

-
0
+
Sergius | 2010-09-18 12:02

Да, шум винтов Медведя это мощь, достоинство, неотразимость! Это вам не свист реактивного В-52.
Звук 95го напоминает мне двух других Русских красавцев: гражданского Ту-114 и Антея Ан-22.

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-09-18 16:36 | #

конечно напоминает! НК-12)))

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-09-18 16:36

конечно напоминает! НК-12)))

-
0
+
kiba (фото) | 2010-09-18 19:51 | #

> Очень жаль, что время "Медведя" уходит...
последний был выпущен в 92м
ресурс в 50 лет с их мизерным налётом, 90% из которых со взлётным весом сииильно меньше максимального, со своевременными ремонтами - возможен - вспомните даже Ан-22

-
0
+
kiba | 2010-09-18 19:51

> Очень жаль, что время "Медведя" уходит...
последний был выпущен в 92м
ресурс в 50 лет с их мизерным налётом, 90% из которых со взлётным весом сииильно меньше максимального, со своевременными ремонтами - возможен - вспомните даже Ан-22

-
0
+
amba (фото) | 2010-09-18 20:04 | # (R) |

БУДЕМ НАДЕЯТЬСЯ, ЧТО САМОЛЁТЫ СПИШУТ ПО ОТЛЁТАННОМУ РЕСУРСУ,А НЕ ОЧЕРЕДНОЙ ПОЛИТИЧЕСКОЙ УСТУПКЕ...

-
0
+
amba | 2010-09-18 20:04

БУДЕМ НАДЕЯТЬСЯ, ЧТО САМОЛЁТЫ СПИШУТ ПО ОТЛЁТАННОМУ РЕСУРСУ,А НЕ ОЧЕРЕДНОЙ ПОЛИТИЧЕСКОЙ УСТУПКЕ...

-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2010-12-04 23:12 | #

Когда-то вечерами высоко над Владивостоком они (95РЦ) со стороны океана заходили на посадку в Восточный космопорт. Никто не знал, когда они появятся, но люди, услышав растекающийся по всему небу величественный гул, всегда поднимали головы и долго их провожали восхищенными взглядами. В 95-м последний 95РЦ был списан, хорошо хоть по возрасту.

-
0
+
Andrey Shkurin | 2010-12-04 23:12

Когда-то вечерами высоко над Владивостоком они (95РЦ) со стороны океана заходили на посадку в Восточный космопорт. Никто не знал, когда они появятся, но люди, услышав растекающийся по всему небу величественный гул, всегда поднимали головы и долго их провожали восхищенными взглядами. В 95-м последний 95РЦ был списан, хорошо хоть по возрасту.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02