Оператор:  Уральское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1934.05.19 | | дата закрытия: | 1991.11.14 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
19 мая 1934г. - образовано Уральское управление ГВФ (Постановление СНК СССР №1180) в составе:
а/п Свердловск (Уктус), Челябинск, Магнитогорск, Янаул,
5-й транспортный АО (Свердловск)
205-й АОСП (Свердловск, Верхотурье)
206-й АОСП (Троицк)
207-й АОСП (Пермь, Саранпауль)
208-й АОСП (Челябинск)
209-й АОСП (Уфа)
Сентябрь 1934г. - 205-й АОСП и 5-й ТАО объединены с а/п Свердловск
1936г. - Уральское УГВФ было ликвидировано, подразделения переданы в состав Западно-Сибирского управления ГВФ:
2-й ТАО (Свердловск, линия Свердловск - Новосибирск),
5-й ТАО (Свердловск, линия Свердловск - Магнитогорск)
206-й АО спецприменений (Свердловск)
207-й АО спецприменений (Пермь)
208-й АО спецприменений (Челябинск), а также аэропорты Свердловск (Уктус), Челябинск, Янаул, Магнитогорск, Курган.
Июль 1939г. - Западно-Сибирское УГВФ ликвидируется, в Новосибирске организуется управление воздушной магистрали Москва - Иркутск. Магистраль подразделялась на четыре самостоятельных в оперативном отношении линейных участка, в числе которых был участок Омск - Янаул (протяжённостью 1250 км, управление в Свердловске).
В Свердловске также создается Уральская авиагруппа СП и МВЛ ГВФ, в состав которой вновь вошёл 209-й АО спецприменений (Уфа)
Декабрь 1940г. - в составе Уральской авиагруппы началось формирование учебных эскадрилий по подготовке пилотов на самолёте У-2 (Приказ ГУ ГВФ №112 от 16 декабря 1940г. и коллегии ГУ ГВФ от 10 декабря 1940г.)
4 сентября 1942г. - УВМ Москва - Иркутск было разделено на два самостоятельных управления: Уральское УГВФ в Свердловске, в задачи которого входило обслуживание участка магистрали от Москвы до Омска, и Западно-Сибирское УГВФ в Новосибирске, обслуживающее участок магистрали Омск - Красноярск.
Подразделения расформированных Уральской и Новосибирской авиагрупп вошли, соответственно, в состав Уральского и Западно-Сибирского управлений.
В состав Уральского управления вошли: 71-я, 72-я, 73-я, 74-я и 3-я учебные АЭ бывшего управления магистрали Москва-Иркутск ГВФ, а также 14-я, 15-я и 53-я учебные АЭ бывшей Новосибирской авиагруппы ГВФ.
1942г. - значительная часть личного состава и авиатехники подразделений Уральского УГВФ направлены на фронт.
Из оставшихся подразделений сформированы 45-й транспортный АО, 108-й АО спецприменений, АРМ №35. Парк самолётов составляли К-5, ПС-6, ПС-40, "Сталь-3", У-2 и АНТ-9, многие из которых подлежали списанию еще в 1941г.
На 1 апреля 1943г. в состав Уральского УГВФ входили аэропорты: Арзамас, Ижевск, Казань, Магнитогорск, Молотов, Свердловск, Уфа, Челябинск, Чистополь, Чкалов, Янаул. Запасные аэропорты/посадочные площадки: Вурнары, Вятские Поляны, Добрятино, Дудор, Чернушка
В зону ответственности Уральского УГВФ входили Свердловская, Пермская, Челябинская области, а также Татарская, Башкирская и Удмуртская АССР.
28 августа 1943г. - 3-й транспортный АО перебазируется с аэродрома Уктус на аэродром Кольцово и объединяется с аэродромом Кольцово.
Состав Уральского УГВФ на март 1947г.:
3-й транспортный АО (Кольцово)
21-й транспортный АО (Тюмень)
32-й АО спецприменений (Казань)
206-й АО спецприменений (Свердловск)
207-й АО спецприменений (Молотов)
208-й АО спецприменений (Челябинск)
238-й АО спецприменений (Курган)
Отдельное авиазвено (Ижевск)
Апрель 1947г. - в а/п Свердловск (Кольцово) сформирован 17-й транспортный АО
1947г.? - учебно-тренировочный отряд в а/п Арзамас передан в Уральское УГВФ
1948г. - в составе Уральского управления ГВФ аэропорты: Арзамас, Берёзово, Ижевск, Казань, Кольцово, Курган, Магнитогорск, Молотов, Свердловск, Самарово, Салехард, Тобольск, Тюмень, Хальмер-Сёде, Челябинск, Янаул
1951г. - а/п Арзамас из Уральского УГВФ передан в Волжское УГВФ
Сентябрь 1952г. - на базе Уральского УГВФ образованы Свердловская и Тюменская авиагруппы Западно-Сибирского управления ГВФ
Свердловская АГ:
11-й АОВС (Уктус), в 1955г. вошёл в состав 123-го АО
120-й АТО (Кольцово)
121-й АО (Курган)
122-й АО (Молотов)
123-й АО (Уктус)
124-й АО (Челябинск)
УТО-4 (Уктус)
Тюменская АГ:
125-й АО (Тюмень)
Июль 1957г. - на базе Свердловской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ, в Свердловске организована Уральская отдельная авиагруппа ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г.)
Тюменская авиагруппа вошла в состав Уральской ОАГ ГВФ
2 апреля 1960г. - на базе Уральской отдельной авиагруппы ГВФ образовано Уральское территориальное управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №180 от 2 апреля 1960г.)
15 сентября 1964г. - Уральское УГА в составе:
- Пермский ОАО
- Свердловский ОАО
- 2-й Свердловский ОАО
- Тюменская авиагруппа
- Челябинский ОАО
- УТО-4
17 июня 1966г. - образован Курганский ОАО Уральского УГА
20 февраля 1967г. - Тюменская авиагруппа выделена из состава Уральского УГА самостоятельное Тюменское УГА
24 февраля 1967г. - Ижевский ОАО Приволжского УГА и Кировский ОАО Северного УГА переданы в состав Уральского УГА
20 января 1969г. - образован Магнитогорский ОАО Уральского УГА
1972г. - образован 2-ой Пермский ОАО Уральского УГА
Уральское УГА считается ликвидированным с 1 июня 1993г. |
|
Air Libya (ex Air Libya Tibesti) 
Грузинские Авиалинии
Asia Alpha Airways
Авиалинии Таджикистана
Brise Air (Galex Guinee Air)
Ecuatair - Equatorial Express Airlines
Alfa Airlines Sudan
Slov-Air 
Tatra Air 
не указанная в списке авиакомпания 
Eagle Air (Уганда) 
United Airlines (Кения) 
ООН 
Польша - ВВС 
Air Leone (Ibis Air Transport) 
African Air Lines (Air Sankore) 
Estonian Air 
Air Pass (Air Cess Swaziland) 
Renan (бывш) 
Феникс (Казахстан) 
ВАСО 
Hemus Air 
Iran Aseman Airlines 
Sankuru Air Service 
Аэростар 
Феникс-Авиа (Армения) 
Tarom 
Fits Air (Expo Aviation)