НазваниеНК-6
ТипТРДДФ
ВСплан: Ту-22 ("106"), Ту-123(Д), Ту-125, Ту-134, Ту-135
Классификациядвухконтурный, двухвальный, турбореактивный
компрессор №1 (КНД)4-ступенчатый (2 вентиляторные, 2 подпорные; на 1951 - 2-ступенчатый сверхзвуковой)
компрессор №3 (КВД)6-ступенчатый (на 1958 - 4-ступенчатый)
Турбина №3 (ТВД)1-ступенчатая
Турбина №1 (ТВД)2-ступенчатая
начало проектирования1954
запуск в производство1958
прекращение производства1963
всего выпущено<10
примечания по производствуНК-6 стал первым отечественным двухконтурным двигателем. Первым в мире двухконтурным двигателем с форсажной камерой во втором контуре. На время разработки являлся самым мощным в мире (взлётная тяга 22000 кгс). Первые испытания прошёл в мае 1958 года. В 1963 году все работы были свёрнуты.
взлетная тяга14200 кгс
взлетная тяга на форсаже22000 кгс
удельный расход по тяге на форсаже1.7 кг/кгс*ч
крейсерская тяга12000 кгс
степень двухконтурности1.77
температура газов перед турбиной1400 К
степень сжатия компрессора, суммарная13.4
диаметр входа в двигатель1750 мм
длина двигателя4810 мм
сухая масса (без винтов)3200 кг
listorder198


редактировать