Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3632
  •   28
  •   23

1 / 2063

png png png png png png png png png png png png
  •   3632
  •   28
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Смоленская обл., Гагаринский р-н, поселок Карманово.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 05
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Карточка борта
  • Реестр типа: Сухой Су-9
  •  
  • Первый полёт: 1962
  • Завод-изготовитель: НАЗ им. Чкалова
  • Бортовой: 05
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-05-31 19:55 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-05-31 19:55

удалено автором комментария


-
0
+

Классные цвета. Специально за памятниками ездил?

-
0
+

Классные цвета. Специально за памятниками ездил?


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-05-31 21:28 | # (A) |

Да. В планах ещё был Ржев. Но, из-за качества наших дорог, туда я уже никак не поспевал.
Чтобы успеть до захода солнца снять этот самолет, пришлось гнать по разбитой грунтовке 50 километров по принципу "больше газ - меньше ям"!
Ради трёх памятников проехал вчера почти 1100 км. Кому расскажешь - скажут больной.:)
Для реестрологов: на одной из створок ниши передней стойки шасси черной краской написано "14-66". Могут ли эти цифры быть заводским номером?

-
0
+
Антон Петров | 2013-05-31 21:28

Да. В планах ещё был Ржев. Но, из-за качества наших дорог, туда я уже никак не поспевал.
Чтобы успеть до захода солнца снять этот самолет, пришлось гнать по разбитой грунтовке 50 километров по принципу "больше газ - меньше ям"!
Ради трёх памятников проехал вчера почти 1100 км. Кому расскажешь - скажут больной.:)
Для реестрологов: на одной из створок ниши передней стойки шасси черной краской написано "14-66". Могут ли эти цифры быть заводским номером?


-
0
+

Ты если в выходные куда соберёшся, если не в обузу, составил бы компанию. безлошадно такие вещи весьма трудно отснять.

-
0
+

Ты если в выходные куда соберёшся, если не в обузу, составил бы компанию. безлошадно такие вещи весьма трудно отснять.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-05-31 21:36 | # (A) |

Завтра или ДМЕ (AZAL), или ...(любые интересные варианты).

-
0
+
Антон Петров | 2013-05-31 21:36

Завтра или ДМЕ (AZAL), или ...(любые интересные варианты).


-
0
+

у меня завтра выставка на воробьёвых горах с утра, не знаю когда освобожусь. Возможно будет вертушка Маца, по крайней мере в приказе упоминается МАЦ.

-
0
+

у меня завтра выставка на воробьёвых горах с утра, не знаю когда освобожусь. Возможно будет вертушка Маца, по крайней мере в приказе упоминается МАЦ.


-
0
+

Антон, до Ржева ремонт дороги?

-
0
+

Антон, до Ржева ремонт дороги?


-
0
+
Kotov (фото) | 2013-05-31 21:45 | #

До Ржева есть участок 20 км(я правда был там в марте) это просто п....ц

-
0
+
Kotov | 2013-05-31 21:45

До Ржева есть участок 20 км(я правда был там в марте) это просто п....ц


-
0
+

Значит на Селигер не поедем, будем нырять в другом месте, Сергей, спасибо.

-
0
+

Значит на Селигер не поедем, будем нырять в другом месте, Сергей, спасибо.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-05-31 21:55 | # (A) |

До Ржева уже всё ОК. А вот после Ржева участок около 150 км. полный п-ц .

-
0
+
Антон Петров | 2013-05-31 21:55

До Ржева уже всё ОК. А вот после Ржева участок около 150 км. полный п-ц .


-
0
+
Lindr (фото) | 2013-05-31 22:29 | # (R) |

Спасибо за номер , да может зав номер 1415366, было 15 серий

-
0
+
Lindr | 2013-05-31 22:29

Спасибо за номер , да может зав номер 1415366, было 15 серий


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-06-01 00:11 | # (A) |

Lindr:
Могу прислать Вам фотографию номера, чтобы Вы сами посмотрели. Размер шрифта и место нанесения больше напоминают инвентарный номер памятника, чем заводской самолёта. И подозрительно хорошо он сохранился, в отличии от других надписей на самолете.

-
0
+
Антон Петров | 2013-06-01 00:11

Lindr:
Могу прислать Вам фотографию номера, чтобы Вы сами посмотрели. Размер шрифта и место нанесения больше напоминают инвентарный номер памятника, чем заводской самолёта. И подозрительно хорошо он сохранился, в отличии от других надписей на самолете.


-
0
+
Lindr (фото) | 2013-06-01 16:04 | # (R) |

стиль нанесения мало что говорит, конечно хотелось бы два--три шильдика но номера 14-й в реестре есть. 1415302, 1415310, 1415328, 1415343, 1415345, 1415370

-
0
+
Lindr | 2013-06-01 16:04

стиль нанесения мало что говорит, конечно хотелось бы два--три шильдика но номера 14-й в реестре есть. 1415302, 1415310, 1415328, 1415343, 1415345, 1415370


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-06-02 00:12 | # (A) |

Самолёт стоит довольно высоко и уже смеркалось. Поэтому даже в телевик никаких шильдиков разглядеть не смог. К тому же, в отсеке носовой стойки почти все стенки отсутствуют.

-
0
+
Антон Петров | 2013-06-02 00:12

Самолёт стоит довольно высоко и уже смеркалось. Поэтому даже в телевик никаких шильдиков разглядеть не смог. К тому же, в отсеке носовой стойки почти все стенки отсутствуют.


-
0
+
Lindr (фото) | 2013-06-02 17:37 | # (R) |

Я думаю можно присвоить 1415366 и успокоиться, может потом какие факты всплывут.

-
0
+
Lindr | 2013-06-02 17:37

Я думаю можно присвоить 1415366 и успокоиться, может потом какие факты всплывут.


-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария


-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария


-
0
+

Нет никаких сомнений, в том, что этот Су-9 имеет с/н 1415366.
1. перелом "пилотки" - с серии 14-01 по 15-50;
2. манометры кислородной подпитки с сер. 14-58;
3. прямоугольный люк с левой стороны перед килем с сер. 14-51;
4. люк МРСП старого образца до 15-01 (низ фюзеляжа);
5. на этожерке оборудования заводская надпись 14-66.
Все технологические надписи выгорели на солнце, но вполне читаемы (если приехать к самолету в полдень).
Оттого что Вы не попали в Ржев сильно не переживайте.
В Ржеве музей ПВО ликвидирова. Самолеты музея сейчас находятся у штаба корпуса и договориться о их посещении очень сложно. Но иногда везет...
МиГ-17ПФ в виде памятника уже не существует. Сейчас он находится на территории АРЗ. Его реставрировали, но возвращать на прежнее место не будут.
Самолет Су-9 в Торопце 11 серии, хотя на правом стабилизаторе есть номер 09-10. Но это означает ,лишь то что, этот стабилизатор с другого самолета. Характерных признаков 9-й серии Московского или Новосибирского завода этот самолет не имеет.

-
0
+

Нет никаких сомнений, в том, что этот Су-9 имеет с/н 1415366.
1. перелом "пилотки" - с серии 14-01 по 15-50;
2. манометры кислородной подпитки с сер. 14-58;
3. прямоугольный люк с левой стороны перед килем с сер. 14-51;
4. люк МРСП старого образца до 15-01 (низ фюзеляжа);
5. на этожерке оборудования заводская надпись 14-66.
Все технологические надписи выгорели на солнце, но вполне читаемы (если приехать к самолету в полдень).
Оттого что Вы не попали в Ржев сильно не переживайте.
В Ржеве музей ПВО ликвидирова. Самолеты музея сейчас находятся у штаба корпуса и договориться о их посещении очень сложно. Но иногда везет...
МиГ-17ПФ в виде памятника уже не существует. Сейчас он находится на территории АРЗ. Его реставрировали, но возвращать на прежнее место не будут.
Самолет Су-9 в Торопце 11 серии, хотя на правом стабилизаторе есть номер 09-10. Но это означает ,лишь то что, этот стабилизатор с другого самолета. Характерных признаков 9-й серии Московского или Новосибирского завода этот самолет не имеет.


-
0
+

Да, еще бирки на самолете Су-9 действительно есть. Но это номера агрегатов (киля, фюзеляжа, плоскости крыла и т.д На них никогда не было номера завода. Их вид - 14-66, 13-18, 7-14 и т.д.
Эти номера очень редко совпадают с серийным номером самолета, но номер серии они действительно указывают.

-
0
+

Да, еще бирки на самолете Су-9 действительно есть. Но это номера агрегатов (киля, фюзеляжа, плоскости крыла и т.д На них никогда не было номера завода. Их вид - 14-66, 13-18, 7-14 и т.д.
Эти номера очень редко совпадают с серийным номером самолета, но номер серии они действительно указывают.


-
0
+
Alazan (фото) | 2014-07-07 11:18 | #

Интересно, этот самолет ржевский или смоленский???

-
0
+
Alazan | 2014-07-07 11:18

Интересно, этот самолет ржевский или смоленский???


-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2015-03-30 13:47 | #

Позавчера снимал этот самолет как и другие объекты в районе Гагарина-Зубцова-Лотошино-Истры. Номер 14-66 продублирован на пилонах.
Для посещения музея у штаба во Ржеве необходимо согласование с МО (но в свете событий прошедшего года это будет сделать проблематично). В самом Ржеве и вокруг него есть и другие объекты для съемок - БТТ (на полдня хватит)
Дорога разбита на 25 км участке от границы Тверской области до перекрестка с трассой Вязьма-Сычево-Зубцов. В остальном Трассы М1, М9 (до Ржева) и межрайонные регионалки - 120-180 км/ч без проблем можно ехать.
Стенки в передней ниши есть - как и их фото, но там все краской сильно замазано.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2015-03-30 13:47

Позавчера снимал этот самолет как и другие объекты в районе Гагарина-Зубцова-Лотошино-Истры. Номер 14-66 продублирован на пилонах.
Для посещения музея у штаба во Ржеве необходимо согласование с МО (но в свете событий прошедшего года это будет сделать проблематично). В самом Ржеве и вокруг него есть и другие объекты для съемок - БТТ (на полдня хватит)
Дорога разбита на 25 км участке от границы Тверской области до перекрестка с трассой Вязьма-Сычево-Зубцов. В остальном Трассы М1, М9 (до Ржева) и межрайонные регионалки - 120-180 км/ч без проблем можно ехать.
Стенки в передней ниши есть - как и их фото, но там все краской сильно замазано.


-
0
+
SFS (фото) | 2015-03-30 15:07 | #

удалено автором комментария

-
0
+
SFS | 2015-03-30 15:07

удалено автором комментария


-
0
+
Алексей C. (фото) | 2020-03-08 18:36 | #

По словам местных жителей, в 70-х годах, при строительстве Вазузской гидротехнической системы, сын начальника строительства, который был большим любителем авиации, погиб (утонул) в тех краях и в память о нём был поставлен этот самолёт.

-
0
+
Алексей C. | 2020-03-08 18:36

По словам местных жителей, в 70-х годах, при строительстве Вазузской гидротехнической системы, сын начальника строительства, который был большим любителем авиации, погиб (утонул) в тех краях и в память о нём был поставлен этот самолёт.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02