Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2643
  •   6
  •   20

1 / 483

png png png png png png png png png png png
  •   2643
  •   6
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
для реестра

Карточка борта ➦
Текущее состояние

С завода поставлен в 339 втап (Витебск).
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-76/78/А-50
  •  
  • Первый полёт: 1990.07.12
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: EW-78843
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ТрансАвиаЭкспорт 
    (
    by
    )
  • Рейс: AL-1506 (-), на карте
  • Замечен: 29 апреля 2022 г. в 15:13 MSK
Комментарии к фотографии

-
0
+
kiba (фото) | 2009-11-12 20:24 | #

Костя, так же нельзя -))
Макс всю ночь теперь спать не будет!

-
0
+
kiba | 2009-11-12 20:24

Костя, так же нельзя -))
Макс всю ночь теперь спать не будет!


-
0
+
maniakovich (фото) | 2009-11-12 20:25 | # (A) | (R) |

Конечно не будет, будет смотреть в телескоп ))))

-
0
+
maniakovich | 2009-11-12 20:25

Конечно не будет, будет смотреть в телескоп ))))


-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2009-11-13 12:06 | # (A) | (R) |

Я сейчас ругаццо буду! На фото 7 хвостов 76-х, регистрация видна только у одного... косяяяяяк!

-
0
+
Максим Максимов | 2009-11-13 12:06

Я сейчас ругаццо буду! На фото 7 хвостов 76-х, регистрация видна только у одного... косяяяяяк!


-
0
+
maniakovich (фото) | 2009-11-13 23:45 | # (A) | (R) |

Да, Макс, повод слетать в Минск )))

-
0
+
maniakovich | 2009-11-13 23:45

Да, Макс, повод слетать в Минск )))


-
0
+
Максим Аршинов (фото) | 2009-11-14 00:18 | #

А с чего вдруг на RP реестер арбузов появился?

-
0
+
Максим Аршинов | 2009-11-14 00:18

А с чего вдруг на RP реестер арбузов появился?


-
0
+
В.Р. (фото) | 2009-11-14 00:22 | #

В них перерождаются души порезанных Ил-86, а Ту-154-х - в Боинги :)
Хотя, если честно - смысл такого реестра, когда на airfleets все есть и в открытом доступе? Вот полного реестра Ту-134 нет ни у кого :)

-
0
+
В.Р. | 2009-11-14 00:22

В них перерождаются души порезанных Ил-86, а Ту-154-х - в Боинги :)
Хотя, если честно - смысл такого реестра, когда на airfleets все есть и в открытом доступе? Вот полного реестра Ту-134 нет ни у кого :)


-
0
+
air_raser (фото) | 2009-11-14 00:37 | # (A) | (R) |

и даже в Харькове..;))

-
0
+
air_raser | 2009-11-14 00:37

и даже в Харькове..;))


-
0
+
kiba (фото) | 2009-11-14 02:31 | #

Максим, В.Р., на RP собирается статистика по поисковым запросам в реестрах - из неё видно, что часто люди ищут информацию и по иномаркам в отечественных авиакомпаниях.
Например, открываешь Трансаэро - там показываются только три летающих Ту-214. А в компании ещё три десятка Боингов.
Второе - не всё, что есть у нас, можно найти на airfleets. Например, данные по налётам.
И третье - есть ребята, которым интересно этим заниматься.

Подумали - и решили, почему нет? Эта информация тоже интересна для полноты картины. Основной упор по-прежнему делается на отечественные ВС.
И цифра для статистики - из примерно восьми тысяч эксплуатирующихся в России ВС иномарок меньше пятисот.

Саш, в Харькове всё же многое есть. Но только за сало с горилкой -)))))

-
0
+
kiba | 2009-11-14 02:31

Максим, В.Р., на RP собирается статистика по поисковым запросам в реестрах - из неё видно, что часто люди ищут информацию и по иномаркам в отечественных авиакомпаниях.
Например, открываешь Трансаэро - там показываются только три летающих Ту-214. А в компании ещё три десятка Боингов.
Второе - не всё, что есть у нас, можно найти на airfleets. Например, данные по налётам.
И третье - есть ребята, которым интересно этим заниматься.

Подумали - и решили, почему нет? Эта информация тоже интересна для полноты картины. Основной упор по-прежнему делается на отечественные ВС.
И цифра для статистики - из примерно восьми тысяч эксплуатирующихся в России ВС иномарок меньше пятисот.

Саш, в Харькове всё же многое есть. Но только за сало с горилкой -)))))


-
0
+
коляныч (фото) | 2009-11-14 10:00 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-11-14 10:00

удалено автором комментария


-
0
+
В.Р. (фото) | 2009-11-14 12:59 | #

Вряд ли кто-то в здравом уме и твердой памяти будет с нуля делать полный реестр всех B-737 или A320s. А вот посмотреть на мини-"реестр" самолетов этих типов, когда-либо летавших в российских АК, было бы интересно. Самый интересный и разнообразный, наверное, будет "реестр" А310 - что-то разбилось, что-то уже порезали, что-то еще летает, что-то на хранении. Большой разброс по годам выпуска, 3 прошлых и нынешних эксплуатанта. Другое дело, что такой реестр каждый может сделать на досуге самостоятельно, а вот полный и адекватный реестр Ту-154 или Ту-134 - не может. Для этого есть russianplanes :)

-
0
+
В.Р. | 2009-11-14 12:59

Вряд ли кто-то в здравом уме и твердой памяти будет с нуля делать полный реестр всех B-737 или A320s. А вот посмотреть на мини-"реестр" самолетов этих типов, когда-либо летавших в российских АК, было бы интересно. Самый интересный и разнообразный, наверное, будет "реестр" А310 - что-то разбилось, что-то уже порезали, что-то еще летает, что-то на хранении. Большой разброс по годам выпуска, 3 прошлых и нынешних эксплуатанта. Другое дело, что такой реестр каждый может сделать на досуге самостоятельно, а вот полный и адекватный реестр Ту-154 или Ту-134 - не может. Для этого есть russianplanes :)


-
0
+
Дмитрий Яковлев (фото) | 2009-11-14 13:07 | #

Поддержу - реестр "иномарок", успевших полетать в а/к России и других стран "постсоветского пространства", действительно интересен, в особенности, пожалуй, А310, B732 (этих, подозреваю, лишь немного наберётся, но всё же)

-
0
+
Дмитрий Яковлев | 2009-11-14 13:07

Поддержу - реестр "иномарок", успевших полетать в а/к России и других стран "постсоветского пространства", действительно интересен, в особенности, пожалуй, А310, B732 (этих, подозреваю, лишь немного наберётся, но всё же)


-
0
+
В.Р. (фото) | 2009-11-14 13:24 | #

Было еще интереснее - DC-10 в количестве 5 штук! Правда, их не только уже вывели из эксплуатации, но даже все порезали.

-
0
+
В.Р. | 2009-11-14 13:24

Было еще интереснее - DC-10 в количестве 5 штук! Правда, их не только уже вывели из эксплуатации, но даже все порезали.


-
0
+
air_raser (фото) | 2009-11-14 13:27 | # (A) | (R) |

DC-10 АФЛа летают в казахской Дете!

-
0
+
air_raser | 2009-11-14 13:27

DC-10 АФЛа летают в казахской Дете!


-
0
+
В.Р. (фото) | 2009-11-14 13:31 | #

дык это грузовые. У КрасЭйр и Трансаэро были и пассажирские

-
0
+
В.Р. | 2009-11-14 13:31

дык это грузовые. У КрасЭйр и Трансаэро были и пассажирские


-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2009-11-14 15:40 | #

Могу сказать, что в сахалинском САТе летают два корыта B732 оба по 1984 года выпуска, но в разные годы летали разные самолёты, так как в 1998 году пришлось один Боинг вернуть, а потом и второй. Сейчас взяты в лизинг три Боинга: два 732 и один 735

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2009-11-14 15:40

Могу сказать, что в сахалинском САТе летают два корыта B732 оба по 1984 года выпуска, но в разные годы летали разные самолёты, так как в 1998 году пришлось один Боинг вернуть, а потом и второй. Сейчас взяты в лизинг три Боинга: два 732 и один 735


-
0
+
В.Р. (фото) | 2009-11-14 16:02 | #

также 732 в изобилии встречаются в Киргизии и Таджикистане

-
0
+
В.Р. | 2009-11-14 16:02

также 732 в изобилии встречаются в Киргизии и Таджикистане


-
0
+
коляныч (фото) | 2009-11-14 16:21 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-11-14 16:21

удалено автором комментария


-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2009-11-14 17:06 | #

В аэрофлоте-карго только MD-11.

-
0
+
Николай Устинов | 2009-11-14 17:06

В аэрофлоте-карго только MD-11.


-
0
+
Максим Аршинов (фото) | 2009-11-14 17:07 | #

И чем им Ил-96-400 не понравился?!

-
0
+
Максим Аршинов | 2009-11-14 17:07

И чем им Ил-96-400 не понравился?!


-
0
+
kiba (фото) | 2009-11-14 18:34 | #

тем же, чем и 737 и МД-11 - деньги кончились. Теперь в АФЛК ничего нет, ни ДС-10, ни МД-11. Да и самой АФЛК больше нет

-
0
+
kiba | 2009-11-14 18:34

тем же, чем и 737 и МД-11 - деньги кончились. Теперь в АФЛК ничего нет, ни ДС-10, ни МД-11. Да и самой АФЛК больше нет

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02