Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2156
  •   12
  •   17

1 / 3429

png png png png png png png png png png png
  •   2156
  •   12
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Бортовой: 8
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Fencer (фото) | 2014-08-24 03:40 | # (R) |

МиГ-21бис - модификация пишется маленькими буквами.

-
0
+
Fencer | 2014-08-24 03:40

МиГ-21бис - модификация пишется маленькими буквами.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-08-24 08:17 | # (A) | (R) |

Этот самолет заслужил, чтобы про него писали с большой буквы!

-
0
+

Этот самолет заслужил, чтобы про него писали с большой буквы!

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-08-24 09:04 | # (A) | (R) |

Если откроете любое советское техническое описание, то там слово БИС написано большими буквами.

-
0
+

Если откроете любое советское техническое описание, то там слово БИС написано большими буквами.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-08-24 09:42 | #

Никогда не встречал чтобы модификацию писали с малой буквы! От Вас Сергей впервые услыхал сию новость И в описаниях и в литературе пишут с большой! А кстати вы много видели надписей на борту где модификация писалась бы маленькими буквами??

-
0
+
viktorija33 | 2014-08-24 09:42

Никогда не встречал чтобы модификацию писали с малой буквы! От Вас Сергей впервые услыхал сию новость И в описаниях и в литературе пишут с большой! А кстати вы много видели надписей на борту где модификация писалась бы маленькими буквами??

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-08-24 10:29 | # (A) | (R) |

Правда в инструкции 1953 года МиГ-15бис - написано маленькими буквами!

-
0
+

Правда в инструкции 1953 года МиГ-15бис - написано маленькими буквами!

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-08-24 11:18 | #

в 1953 народ пограмотнее был, маленькими буквами:
"bis:
bis, бис — суффикс в названиях, означающий «второй(ая, ое) в серии» (например: «V.32 bis»)."

-
0
+
Георгий Томин | 2014-08-24 11:18

в 1953 народ пограмотнее был, маленькими буквами:
"bis:
bis, бис — суффикс в названиях, означающий «второй(ая, ое) в серии» (например: «V.32 bis»)."

-
0
+
Lindr (фото) | 2014-10-08 20:11 | # (R) |

По сведениям "Скремблеров" заводской номер 75012425.
фото шильды http://wiki.scramble.nl/index.php/File:MiG-21bi...

-
0
+
Lindr | 2014-10-08 20:11

По сведениям "Скремблеров" заводской номер 75012425.
фото шильды http://wiki.scramble.nl/index.php/File:MiG-21bis_cn_75012425_8rd_Kazakhstan.jpg

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2014-10-08 20:22 | #

to viktorija33:
В описаниях и в литературе "бис" с маленькой и писали:
http://airspot.ru/book/cover_image/1108/MIG15bi...
http://fotoseif.ru/images/2013/10/zfxspl24l1a9y...
...и даже "ПФ"/"ПФМ" в своё время тоже писали с маленькой:
http://scalemodels.ru/images/2011/12/1323680495...

-
0
+

to viktorija33:
В описаниях и в литературе "бис" с маленькой и писали:
http://airspot.ru/book/cover_image/1108/MIG15bis.jpg
http://fotoseif.ru/images/2013/10/zfxspl24l1a9y6eb0713.jpg
...и даже "ПФ"/"ПФМ" в своё время тоже писали с маленькой:
http://scalemodels.ru/images/2011/12/1323680495_21rs_001.jpg

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-10-08 20:30 | # (A) | (R) |

В описаниях и в литературе "бис" с маленькой и писали:
...и даже "ПФ"/"ПФМ" в своё время тоже писали с маленькой:

Могу привести десяток других документов, где написано с большой!
По сути название модификации должно быть написано с большой буквы. Где БИС применительно не слово а обозначение модификации!

-
0
+

В описаниях и в литературе "бис" с маленькой и писали:
...и даже "ПФ"/"ПФМ" в своё время тоже писали с маленькой:

Могу привести десяток других документов, где написано с большой!
По сути название модификации должно быть написано с большой буквы. Где БИС применительно не слово а обозначение модификации!

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2014-10-08 21:26 | #

Ну, видать, раньше не знали, что "должно", а потому писали и так, и сяк, и на бортах в том числе... не заморачивались, короче:
http://russianplanes.net/id26
:-)

-
0
+

Ну, видать, раньше не знали, что "должно", а потому писали и так, и сяк, и на бортах в том числе... не заморачивались, короче:
http://russianplanes.net/id26
:-)

-
0
+
Lindr (фото) | 2014-10-08 21:52 | # (R) |

Александр, беру открываю описание ППС Коршун-Н самолета Ту-142МЗ, (гриф СС в 1989 году был, снят хз. когда даты нет, отметка расскекр.)

Везде читаем "КОРШУН-Н", "ЗАРЕЧЬЕ", "ПАРОЛЬ-2Д", "ОРБИТА-10-ТС", "РУМБ-1", "БОРТ-42" и даже "ТУ-142М" и что?

Не буду я так писать, глупость это. Просто особо важные термины выделяли БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, вот и весь сказ.

-
0
+
Lindr | 2014-10-08 21:52

Александр, беру открываю описание ППС Коршун-Н самолета Ту-142МЗ, (гриф СС в 1989 году был, снят хз. когда даты нет, отметка расскекр.)

Везде читаем "КОРШУН-Н", "ЗАРЕЧЬЕ", "ПАРОЛЬ-2Д", "ОРБИТА-10-ТС", "РУМБ-1", "БОРТ-42" и даже "ТУ-142М" и что?

Не буду я так писать, глупость это. Просто особо важные термины выделяли БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, вот и весь сказ.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-10-08 22:08 | # (A) | (R) |

Да не пишите! Просто утверждать, что если Вам не нравится, это неправильно - тоже глупость!

-
0
+

Да не пишите! Просто утверждать, что если Вам не нравится, это неправильно - тоже глупость!

-
0
+
Lindr (фото) | 2014-10-08 23:01 | # (R) |

Не передергивайте. Я лишь сказал, что если по УТИЛИТАРНЫМ соображениям что-то пишется вопреки правилам правописания, это ни в коей мере не может означать, что такое написание единственно правильное.

Я Вам прямо и конкретно на примере показал, почему в документации бис пишется БОЛЬШИМИ БУКВАМИ - для простоты поиска обозначения в тексте и не для чего другого, а для Вас это прямо икона - смех разбирает, ей-Богу.

При письме грамотные люди руководствуются исключительно правилами правилами правописания. То факт что в каких либо документах используется обозначение противоречащее этим правилам ничего не значит. Во ВСЕЙ закрытой документации по Коршун-Н пишется ТУ-142М.

Но вы же не будете писать ТУ-142М, а напишете Ту-142М. То же и с МиГ-21бис.

Тот факт, что во всей документации написано БИС - НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ. По правилам правописания следует писать МиГ-21бис. Точка. И это не вопрос для дискуссии.

Документация по МиГ-21бис - не Коран -) Это в Коране за 13 веков не изменили не одной буквы и там встречаются несколько бессмысленных комбинаций букв -) и некоторые богословы годами ищут в них скрытый смысл.

-
0
+
Lindr | 2014-10-08 23:01

Не передергивайте. Я лишь сказал, что если по УТИЛИТАРНЫМ соображениям что-то пишется вопреки правилам правописания, это ни в коей мере не может означать, что такое написание единственно правильное.

Я Вам прямо и конкретно на примере показал, почему в документации бис пишется БОЛЬШИМИ БУКВАМИ - для простоты поиска обозначения в тексте и не для чего другого, а для Вас это прямо икона - смех разбирает, ей-Богу.

При письме грамотные люди руководствуются исключительно правилами правилами правописания. То факт что в каких либо документах используется обозначение противоречащее этим правилам ничего не значит. Во ВСЕЙ закрытой документации по Коршун-Н пишется ТУ-142М.

Но вы же не будете писать ТУ-142М, а напишете Ту-142М. То же и с МиГ-21бис.

Тот факт, что во всей документации написано БИС - НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ. По правилам правописания следует писать МиГ-21бис. Точка. И это не вопрос для дискуссии.

Документация по МиГ-21бис - не Коран -) Это в Коране за 13 веков не изменили не одной буквы и там встречаются несколько бессмысленных комбинаций букв -) и некоторые богословы годами ищут в них скрытый смысл.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-10-08 23:11 | # (A) | (R) |

>По правилам правописания следует писать МиГ-21бис. Точка. И это не вопрос для дискуссии.

Ну Вы прям Коран написали. Правила не Коран и со временем могут меняться и меняются!

-
0
+

>По правилам правописания следует писать МиГ-21бис. Точка. И это не вопрос для дискуссии.

Ну Вы прям Коран написали. Правила не Коран и со временем могут меняться и меняются!

-
0
+
Lindr (фото) | 2014-10-08 23:32 | # (R) |

Могут, но сейчас следует руководствоваться действующими, 1956 года ЕМНИП (черт вместо чорт и.т.д.). Пока новый бред образца 2006 года (Мыш_ парашУт и.т.д ) не утвердят -) Надеюсь не утвердят.

-
0
+
Lindr | 2014-10-08 23:32

Могут, но сейчас следует руководствоваться действующими, 1956 года ЕМНИП (черт вместо чорт и.т.д.). Пока новый бред образца 2006 года (Мыш_ парашУт и.т.д ) не утвердят -) Надеюсь не утвердят.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-10-09 11:19 | #

правила надо знать, но ошибок в документации из-за человеческого фактора достаточно.
какая-то курица в типографии решила, что "О" и "0" одно и тоже, пропустила тире "-", и несчастную "Берёзу" некоторые упрямо называют "ЛО06", вместо "Л-006".
начальнички среднего уровня, при попытках исправить подобные несуразности, стоят насмерть.

-
0
+
Георгий Томин | 2014-10-09 11:19

правила надо знать, но ошибок в документации из-за человеческого фактора достаточно.
какая-то курица в типографии решила, что "О" и "0" одно и тоже, пропустила тире "-", и несчастную "Берёзу" некоторые упрямо называют "ЛО06", вместо "Л-006".
начальнички среднего уровня, при попытках исправить подобные несуразности, стоят насмерть.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-10-09 21:20 | # (A) | (R) |

>правила надо знать,

И матчасть подучить!

-
0
+

>правила надо знать,

И матчасть подучить!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02