Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1508
  •   14
  •   2

1 / 796

png png png png png png png png png png png png png
  •   1508
  •   14
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

В Тюменском ОАО самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, в Тарко-Салинском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в декабре 1978г. (окрашен фюзеляж и киль – жёлтые, капот, крылья и стабилизатор - серые. С темно-синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г. (окрашен в красно-бело-серую схему).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1990г.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1974
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии

-
0
+
Михаил Панюта (фото) | 2014-09-27 13:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Михаил Панюта | 2014-09-27 13:23

удалено автором комментария


-
0
+
Михаил Панюта (фото) | 2014-09-30 12:18 | #

Какое же это хранение если от самолёта один остов остался? Или кто-то наивно полагает что его будут восстанавливать?

-
0
+
Михаил Панюта | 2014-09-30 12:18

Какое же это хранение если от самолёта один остов остался? Или кто-то наивно полагает что его будут восстанавливать?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02