Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3551
  •   30
  •   13

1 / 1268

png png png png png png png png png png
  •   3551
  •   30
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Прочее - Россия
  • Дата: 1999
  • Примечания: Фотография из семейного архива. Принадлежность самолёта самостоятельно установить не удалось.

Комментарий автора
Фотография из семейного архива. Принадлежность самолёта самостоятельно установить не удалось.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: UR-UZE
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ООН 
    (
    un
    )
  • Рейс: UZA-5650 (ATH-), на карте
  • Замечен: 17 июня 2021 г. в 13:41 MSK

Ан-26Б Циклон.
В Жулянах на ТО.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-26
  •  
  • Первый полёт: 1985
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: UR-UZE
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ООН 
    (
    un
    )
  • Рейс: UZA-5650 (ATH-), на карте
  • Замечен: 17 июня 2021 г. в 13:41 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Кокорин (фото) | 2015-10-19 22:07 | #

Илья, а 24-ки на заднем плане откуда и какими судьбами, в курсе?

-
0
+

Илья, а 24-ки на заднем плане откуда и какими судьбами, в курсе?

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-10-19 22:08 | #

712 АРЗ

-
0
+
Илья Соловей | 2015-10-19 22:08

712 АРЗ

-
0
+
Александр Кокорин (фото) | 2015-10-19 22:13 | #

Спасиб!)

-
0
+

Спасиб!)

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-20 21:31 | # (R) |

Ух ты! Это же "Циклон", уникальная машина. В одном экземпляре. Надо извлечь из ЛК обратно, считаю.
Кстати, её серийник 142-08, указываемый в монографии в "АиВ", похоже, ошибочный. И что-то я сходу не могу найти у себя фото, где виден бортовой.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-20 21:31

Ух ты! Это же "Циклон", уникальная машина. В одном экземпляре. Надо извлечь из ЛК обратно, считаю.
Кстати, её серийник 142-08, указываемый в монографии в "АиВ", похоже, ошибочный. И что-то я сходу не могу найти у себя фото, где виден бортовой.

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-10-20 22:03 | #

Были ещё его кадры, точно помню, но вот плёнки за 15 лет бесследно исчезли.

-
0
+
Илья Соловей | 2015-10-20 22:03

Были ещё его кадры, точно помню, но вот плёнки за 15 лет бесследно исчезли.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-10-20 22:33 | # (A) |

Если это "Циклон"(или "Погода"), то бывший. К 2000-му году всё спец. оборудование было демонтировано.
Илья, есть возможность увидеть эмблему за фонарем кабины в большем разрешении?

-
0
+
Антон Петров | 2015-10-20 22:33

Если это "Циклон"(или "Погода"), то бывший. К 2000-му году всё спец. оборудование было демонтировано.
Илья, есть возможность увидеть эмблему за фонарем кабины в большем разрешении?

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-10-21 08:17 | #

Антон, очень жаль, но этот кадр единственный.

-
0
+
Илья Соловей | 2015-10-21 08:17

Антон, очень жаль, но этот кадр единственный.

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-10-21 12:28 | #

Приблизил, насколько смог. Сомнений нет, это "Циклон".
https://img-fotki.yandex.ru/get/16153/169551528...

-
0
+
Илья Соловей | 2015-10-21 12:28

Приблизил, насколько смог. Сомнений нет, это "Циклон".
https://img-fotki.yandex.ru/get/16153/169551528.61/0_13dbed_3600c6cd_XL.png

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-21 16:48 | # (R) |

Да с самого начала было понятно, что первая буква не "П", а четвёртая — не "О" :). И мне кажется, что фирменная эмблема была именно "Циклон", для одного самолёта "Погода" вряд ли бы стали делать клон этой эмблемы. Но самое интересное то, что разработчики ЛЛ указывают её бортовой как 26408 (http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html), который неизвестен реестрам. Вероятно, это уже вторая ошибка в публикациях, мне кажется крайне странным, что самолёт, летавший до начала 00-х, не попал в ST. Нет ли у кого бумажной версии? В онлайн-базе искать слишком трудоёмко для этого случая.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-21 16:48

Да с самого начала было понятно, что первая буква не "П", а четвёртая — не "О" :). И мне кажется, что фирменная эмблема была именно "Циклон", для одного самолёта "Погода" вряд ли бы стали делать клон этой эмблемы. Но самое интересное то, что разработчики ЛЛ указывают её бортовой как 26408 (http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html), который неизвестен реестрам. Вероятно, это уже вторая ошибка в публикациях, мне кажется крайне странным, что самолёт, летавший до начала 00-х, не попал в ST. Нет ли у кого бумажной версии? В онлайн-базе искать слишком трудоёмко для этого случая.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-10-21 18:45 | # (A) |

Илья, спасибо!

Алексей, ошибка, по всей видимости, в третьей цифре. Должно быть - СССР-26208 (s/n 14205).
На сайте http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html фотография Ан-12 краденная!)

-
0
+
Антон Петров | 2015-10-21 18:45

Илья, спасибо!

Алексей, ошибка, по всей видимости, в третьей цифре. Должно быть - СССР-26208 (s/n 14205).
На сайте http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html фотография Ан-12 краденная!)

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-10-21 22:30 | #

Просьба модераторам поправить дату на 1999 год.

-
0
+
Илья Соловей | 2015-10-21 22:30

Просьба модераторам поправить дату на 1999 год.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-22 12:08 | # (R) |

https://www.flickr.com/photos/pslg05896/7147687... Всё верно. Надо внести данные к фотографии.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-22 12:08

https://www.flickr.com/photos/pslg05896/7147687689. Всё верно. Надо внести данные к фотографии.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-22 21:54 | # (R) |

Считается, что "Погодой" был 26665 (81-08). На этом его снимке: http://russianplanes.net/id6238 видно, что предпоследний иллюминатор заменён вставкой с выводной трубой реагента, при последующих ремонтах демонтированной. Аналогичное устройство было на Ан-30 "Метеозащита". Также сообщалось, что "Погода" была не "Б", что верно для 81-08.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-22 21:54

Считается, что "Погодой" был 26665 (81-08). На этом его снимке: http://russianplanes.net/id6238 видно, что предпоследний иллюминатор заменён вставкой с выводной трубой реагента, при последующих ремонтах демонтированной. Аналогичное устройство было на Ан-30 "Метеозащита". Также сообщалось, что "Погода" была не "Б", что верно для 81-08.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02