Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1125
  •   17
  •   3

1 / 1747

png png png png png png png png png png png png png
  •   1125
  •   17
  •   3
Информация о ЛА
Информация о фото

Комментарий автора
Панорама из двух кадров, места мало, чтобы влез целеком пришлось снимать панораму.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2016-01-28 21:34 | # (A) |

Антон, на воздухозаборнике вроде бы виден заводской номер?

-
0
+
Антон Петров | 2016-01-28 21:34

Антон, на воздухозаборнике вроде бы виден заводской номер?


-
0
+

Точно, только он написан как-то не понятно Если читать сверху вниз 792470 и потом в противоположную сторону продолжением номера написано 5 т.е. если читать весь номер сверху вниз получается 7924705.

Точно, только он написан как-то не понятно Если читать сверху вниз 792470 и потом в противоположную сторону продолжением номера написано 5 т.е. если читать весь номер сверху вниз получается 7924705.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2016-01-28 23:16 | # (A) |

Заводской номер состоит из шести цифр. Наносится черной или синей краской в следующих местах: воздухозаборники двигателя, щитки ниш основных опор шасси, верхние поверхности крыльев и закрылок, пилоны под крыльями. На некоторых самолетах видел номер, написанный на киле и внутренних поверхностях воздушных тормозных щитков.
В нишах шасси и на внутренних поверхностях воздушных тормозных щитков должны быть приклепаны шильдики с выбитыми номерами. Но это номера сборочных узлов. Первые четыре цифры номера сборочного узла должны совпадать с первыми четырьмя цифрами заводского номера.
Возможно, что на шильдике в нише ПОШ выбит заводской номер. Всё это мои личные изыскания и за правильность я не ручаюсь.

-
0
+
Антон Петров | 2016-01-28 23:16

Заводской номер состоит из шести цифр. Наносится черной или синей краской в следующих местах: воздухозаборники двигателя, щитки ниш основных опор шасси, верхние поверхности крыльев и закрылок, пилоны под крыльями. На некоторых самолетах видел номер, написанный на киле и внутренних поверхностях воздушных тормозных щитков.
В нишах шасси и на внутренних поверхностях воздушных тормозных щитков должны быть приклепаны шильдики с выбитыми номерами. Но это номера сборочных узлов. Первые четыре цифры номера сборочного узла должны совпадать с первыми четырьмя цифрами заводского номера.
Возможно, что на шильдике в нише ПОШ выбит заводской номер. Всё это мои личные изыскания и за правильность я не ручаюсь.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02