Фотография самолёта · Яковлев · Як-42Д · RA-42434 (зав.н. 4520424305017)

-

0

+

Игорь К (фото) | 2011-09-07 21:30 | #

Вот ведь как-я его фотографировал 09.07-го а катастрофа 07.09-го. Мои соболезнования.Просто ужас-словами не передать.

-

0

+

Игорь К | 2011-09-07 21:30

Вот ведь как-я его фотографировал 09.07-го а катастрофа 07.09-го. Мои соболезнования.Просто ужас-словами не передать.

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 18:51 | #

скажите, а сколько все таки летный ресурс эттого самолета .. 35 лет?
просто пишут 2 цифры, такую.. и какие-то еще есть " продленные". это не всем самолетам продляют, а только если они в адекватном, пригодном для полетов состоянии? получается что СЛГ Як-42 35 лет, а Ил-86 того же - 20, продленный - 25? просто хотелось бы знать какой " срок годности" по конкретными моделям.

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 18:51

скажите, а сколько все таки летный ресурс эттого самолета .. 35 лет?
просто пишут 2 цифры, такую.. и какие-то еще есть " продленные". это не всем самолетам продляют, а только если они в адекватном, пригодном для полетов состоянии? получается что СЛГ Як-42 35 лет, а Ил-86 того же - 20, продленный - 25? просто хотелось бы знать какой " срок годности" по конкретными моделям.

-

0

+

Backfire (фото) | 2011-09-09 19:07 | #

Ресурс самолёта продляется этапами: календарь 15, 18, 21 год и далее, назначенный ресурс по часам на сегодняшний день 40000 часов на этот тип.

-

0

+

Backfire | 2011-09-09 19:07

Ресурс самолёта продляется этапами: календарь 15, 18, 21 год и далее, назначенный ресурс по часам на сегодняшний день 40000 часов на этот тип.

-

0

+

Backfire (фото) | 2011-09-09 19:13 | #

Этому борту до замены шасси ещё 4000 посадок летать,в часах это примерно 8000 часов.Так что борт почти новый, и не верьте тому что СМИ льют в эфир-полный бред!

-

0

+

Backfire | 2011-09-09 19:13

Этому борту до замены шасси ещё 4000 посадок летать,в часах это примерно 8000 часов.Так что борт почти новый, и не верьте тому что СМИ льют в эфир-полный бред!

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 19:41 | #

я не совсем все равно понялаю я не только об этом самолете, а вообще.. есть же установленный срок для каждого. даже здесь в реестрах стоит, например,
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС) 15000 часов
7000 посадок
18 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления) 40000 часов (16%)
18000 посадок (17%)
35 лет (51%)

это на этот самолет данные.
я даж не знаю, как точнее вопрос сформулировать, просто систему со сроками эксплуатации чя так и не поняла, а знаний еще не хватает чтоб четко спросить.

для Як-42, к примеру ресурс ( по годам) какой?
и этому было 18 лет, так? даже 20ти не было.
в этой таблице ресурс для як-42 стоит 35 лет
http://russianplanes.net/resources/#res2-2

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 19:41

я не совсем все равно понялаю я не только об этом самолете, а вообще.. есть же установленный срок для каждого. даже здесь в реестрах стоит, например,
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС) 15000 часов
7000 посадок
18 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления) 40000 часов (16%)
18000 посадок (17%)
35 лет (51%)

это на этот самолет данные.
я даж не знаю, как точнее вопрос сформулировать, просто систему со сроками эксплуатации чя так и не поняла, а знаний еще не хватает чтоб четко спросить.

для Як-42, к примеру ресурс ( по годам) какой?
и этому было 18 лет, так? даже 20ти не было.
в этой таблице ресурс для як-42 стоит 35 лет
http://russianplanes.net/resources/#res2-2

-

0

+

Backfire (фото) | 2011-09-09 19:51 | #

Юля, оставьте мне свой ящик, если интересует , я Вам в личку по ресурсам планера и двигателей всё объясню, я инженер на ЯК-42.

-

0

+

Backfire | 2011-09-09 19:51

Юля, оставьте мне свой ящик, если интересует , я Вам в личку по ресурсам планера и двигателей всё объясню, я инженер на ЯК-42.

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-09-09 20:04 | #

А, клуб знакомств)))
А потом, на форумах- ищу Василия Васильева, из Москвы, бросившего беременную подругу в Киеве)))))))))))

-

0

+

Матрос Лом | 2011-09-09 20:04

А, клуб знакомств)))
А потом, на форумах- ищу Василия Васильева, из Москвы, бросившего беременную подругу в Киеве)))))))))))

-

1

+

Backfire (фото) | 2011-09-09 20:09 | #

Лому-идите в ..опу! Здесь что, клуб юмористов, люди погибли. Другие люди хотят информацию получить.А Вы тут хохмить пытаетесь.

-

1

+

Backfire | 2011-09-09 20:09

Лому-идите в ..опу! Здесь что, клуб юмористов, люди погибли. Другие люди хотят информацию получить.А Вы тут хохмить пытаетесь.

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-09-09 20:11 | #

Да нет, просто так54 всегда и бывает, как девушка что-то спросит, так сразу летчики, инженеры, и другие причастные в личке пообщаться предлагают!))

А при чем тут люди, ресурс и девушка, вы интересы разграничивайте))

-

0

+

Матрос Лом | 2011-09-09 20:11

Да нет, просто так54 всегда и бывает, как девушка что-то спросит, так сразу летчики, инженеры, и другие причастные в личке пообщаться предлагают!))

А при чем тут люди, ресурс и девушка, вы интересы разграничивайте))

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 20:20 | #

девушку интересуют и Як-42, и ил-86 и ту-134 /154.. сама система оценки срока эксплуатации. Чтоб когда смотришь на самолет на карточке.. или вообще.. слышишь, что ему там 38 лет, уже знаешь, что этот самолет должен быть давно списан, а он все еще летает. Что ресурс давно исчерпан.

*, не в Киеве.

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 20:20

девушку интересуют и Як-42, и ил-86 и ту-134 /154.. сама система оценки срока эксплуатации. Чтоб когда смотришь на самолет на карточке.. или вообще.. слышишь, что ему там 38 лет, уже знаешь, что этот самолет должен быть давно списан, а он все еще летает. Что ресурс давно исчерпан.

*, не в Киеве.

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 20:21 | #

в следующий раз зарегюсь под мужским именем, так и быть. кидаю мыло

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 20:21

в следующий раз зарегюсь под мужским именем, так и быть. кидаю мыло

-

0

+

Backfire (фото) | 2011-09-09 20:22 | #

Юля , я Вам систему объясню

-

0

+

Backfire | 2011-09-09 20:22

Юля , я Вам систему объясню

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-09-09 20:22 | #

А чего не тут то объяснить всем несведущим? И люди умнее станут, а там глядишь и журналисты подтянутся!

-

0

+

Матрос Лом | 2011-09-09 20:22

А чего не тут то объяснить всем несведущим? И люди умнее станут, а там глядишь и журналисты подтянутся!

-

0

+

Backfire (фото) | 2011-09-09 20:23 | #

Журналисты никогда не подтянутся!

-

0

+

Backfire | 2011-09-09 20:23

Журналисты никогда не подтянутся!

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-09-09 20:24 | #

Так они зачастую информацию то сюда берут..

-

0

+

Матрос Лом | 2011-09-09 20:24

Так они зачастую информацию то сюда берут..

-

0

+

Backfire (фото) | 2011-09-09 20:26 | #

Берут отсюда, а потом интерпретируют так, как им хочется

-

0

+

Backfire | 2011-09-09 20:26

Берут отсюда, а потом интерпретируют так, как им хочется

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 20:27 | #

julka-91@mail.ru

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 20:27

julka-91@mail.ru

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-09-09 20:32 | #

Естественно! Правды только там нет. Я по началу слышал, что этой Яшке и 39 лет было))

-

0

+

Матрос Лом | 2011-09-09 20:32

Естественно! Правды только там нет. Я по началу слышал, что этой Яшке и 39 лет было))

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 21:35 | #

до какого времени он мог еще летать? именно этот борт.

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 21:35

до какого времени он мог еще летать? именно этот борт.

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 21:46 | # (A) | (R) |

До 2028 года - по действующим границам.
Но их в следующем году должны поднять, так что этот срок отодвинется до 2029-30 года.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 21:46

До 2028 года - по действующим границам.
Но их в следующем году должны поднять, так что этот срок отодвинется до 2029-30 года.

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 21:46 | #

тьфу, вы сказали же 8000 часов. но часы часми, а как это с ГОДАМИ увязывается?

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 21:46

тьфу, вы сказали же 8000 часов. но часы часми, а как это с ГОДАМИ увязывается?

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 21:47 | # (A) | (R) |

Часы отдельно, посадки отдельно, года отдельно.
Что первое истекло - по тому и решают.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 21:47

Часы отдельно, посадки отдельно, года отдельно.
Что первое истекло - по тому и решают.

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 21:50 | # (A) | (R) |

Amber V, в любом случае, Вы не в ту копаете. Борт был практически в идеальном состоянии. Наработка минимальная. Это же бизнес-авиация.
Другие за два года столько часов налётывают, сколько этот за двадцать.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 21:50

Amber V, в любом случае, Вы не в ту копаете. Борт был практически в идеальном состоянии. Наработка минимальная. Это же бизнес-авиация.
Другие за два года столько часов налётывают, сколько этот за двадцать.

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 21:51 | #

о, спасибо. у него в карточке записано 18 лет а потом продленный - 35 лет, из них он 51 % вылетал, так? 1993 + 35 получается да, 2028. поняла это
но почему там СЛГ указан - до 2013 года?

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 21:51

о, спасибо. у него в карточке записано 18 лет а потом продленный - 35 лет, из них он 51 % вылетал, так? 1993 + 35 получается да, 2028. поняла это
но почему там СЛГ указан - до 2013 года?

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 21:53 | # (A) | (R) |

Вы когда покупаете машину - какой у неё срок службы? Лет 10-15.
Но не смотря на это, каждые два года надо проходить ТО. Вы наверняка обращали внимание - водители на лобовом стекле лепят такие цветные карточки с годом - 2007 там или 2009.
Точно так же и у самолётов. Раз в два года (обычно) нужно продление срока действия СЛГ.

Это не значит, что потом нельзя летать. Просто нужно пройти ряд процедур, оформить бумаги. Как у автомобилей.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 21:53

Вы когда покупаете машину - какой у неё срок службы? Лет 10-15.
Но не смотря на это, каждые два года надо проходить ТО. Вы наверняка обращали внимание - водители на лобовом стекле лепят такие цветные карточки с годом - 2007 там или 2009.
Точно так же и у самолётов. Раз в два года (обычно) нужно продление срока действия СЛГ.

Это не значит, что потом нельзя летать. Просто нужно пройти ряд процедур, оформить бумаги. Как у автомобилей.

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 21:57 | #

Срок летной эксплуатации - это как техосмотр автомобилей, ага ( у меня кстати права есть, если чтО))

просто мне в соц.сети упорно доказывают, что конкретно ЭТОт борт " срок его эксплуатации истекал 1 октября 2011 года."

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 21:57

Срок летной эксплуатации - это как техосмотр автомобилей, ага ( у меня кстати права есть, если чтО))

просто мне в соц.сети упорно доказывают, что конкретно ЭТОт борт " срок его эксплуатации истекал 1 октября 2011 года."

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 22:00 | # (A) | (R) |

Его продлили. Здесь просто обновить информацию не успели.
Срок действия СЛГ обычно продлевают заранее за несколько месяцев до истечения. Никто не ждёт до упора.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 22:00

Его продлили. Здесь просто обновить информацию не успели.
Срок действия СЛГ обычно продлевают заранее за несколько месяцев до истечения. Никто не ждёт до упора.

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 22:03 | # (A) | (R) |

> Срок летной эксплуатации
Только не срок лётной эксплуатации, а сертификат лётной годности.
К таким терминам надо аккуратно относится, потому что поменяешь одно слово - и весь смысл меняется.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 22:03

> Срок летной эксплуатации
Только не срок лётной эксплуатации, а сертификат лётной годности.
К таким терминам надо аккуратно относится, потому что поменяешь одно слово - и весь смысл меняется.

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 22:14 | #

тьфу, уже и я попутала, да, помню, что такое СЛГ.
но что есть что тут - -- все равно не ясно. жду от инженера письма, но уже распирает просто, разобраться бы.
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС) - у него 18 лет стоит.
и далее Назначенный ресурс по типу:
(границы продления) - 35ю

Для другого Як-42 из реестра цифры уже 25 и 35. Что есть что и от чего зависитю модель одинаковая

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 22:14

тьфу, уже и я попутала, да, помню, что такое СЛГ.
но что есть что тут - -- все равно не ясно. жду от инженера письма, но уже распирает просто, разобраться бы.
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС) - у него 18 лет стоит.
и далее Назначенный ресурс по типу:
(границы продления) - 35ю

Для другого Як-42 из реестра цифры уже 25 и 35. Что есть что и от чего зависитю модель одинаковая

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 22:27 | # (A) | (R) |

Попробую объяснить.
Чтобы эксплуатировать самолёт, необходимо два разрешения.

Первое разрешение - от авиационных властей. Оформляется раз в два года, называется СЛГ. Смысл уже объяснил выше.

Второе разрешение - от КБ (создателей самолёта). Оно называется "назначенный ресурс" - и означает, что до этого времени самолёт может летать без каких-либо доработок (так называемые "бюллетени").
Чтобы увеличить назначенный ресурс (до 20, 30 или 35 лет) самолёт нужно потом будет доработать.
Вот если этот самолёт не дорабатывался бы ни по каким бюллетеням, ему можно было бы летать до 18 лет. А если доработать - то вплоть до 35.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 22:27

Попробую объяснить.
Чтобы эксплуатировать самолёт, необходимо два разрешения.

Первое разрешение - от авиационных властей. Оформляется раз в два года, называется СЛГ. Смысл уже объяснил выше.

Второе разрешение - от КБ (создателей самолёта). Оно называется "назначенный ресурс" - и означает, что до этого времени самолёт может летать без каких-либо доработок (так называемые "бюллетени").
Чтобы увеличить назначенный ресурс (до 20, 30 или 35 лет) самолёт нужно потом будет доработать.
Вот если этот самолёт не дорабатывался бы ни по каким бюллетеням, ему можно было бы летать до 18 лет. А если доработать - то вплоть до 35.

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-09 22:47 | #

а он дорабатывался, да? это самолет.

доработки - это не ремонт? это чтоб соответствовал нормам? по оснащению, по системам безопасности? ведь время идет, появляются различные приборы для повышения безопасности полетов.. так? и это подобные вещи считаются доработками? а ремонт должен проходить по мере необходимости, так как если будут проблемы технические, то СЛГ не дадут ( по идее) , так?

объяснили вполне понятно)

-

0

+

Amber V | 2011-09-09 22:47

а он дорабатывался, да? это самолет.

доработки - это не ремонт? это чтоб соответствовал нормам? по оснащению, по системам безопасности? ведь время идет, появляются различные приборы для повышения безопасности полетов.. так? и это подобные вещи считаются доработками? а ремонт должен проходить по мере необходимости, так как если будут проблемы технические, то СЛГ не дадут ( по идее) , так?

объяснили вполне понятно)

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-09-09 23:07 | # (A) | (R) |

> доработки - это не ремонт?
доработки чаще всего и совмещают с ремонтом или ТО, чтобы два раза не разбирать.
всего по Як-42 выпущено около тысячи бюллетеней. Вот вам например скриншот. Посмотрите в графу "срок выполнения" - всё станет ясно. http://russianplanes.net/temp/yak2.gif

> а он дорабатывался, да? это самолет.
Да, конечно. Здесь действует здравый смысл. Не надо самолёт возрастом 10 лет дорабатывать также, как самолёты возрастом 30 лет. А вот когда ему будет 28-29 лет - тогда надо.

-

0

+

Kirin | 2011-09-09 23:07

> доработки - это не ремонт?
доработки чаще всего и совмещают с ремонтом или ТО, чтобы два раза не разбирать.
всего по Як-42 выпущено около тысячи бюллетеней. Вот вам например скриншот. Посмотрите в графу "срок выполнения" - всё станет ясно. http://russianplanes.net/temp/yak2.gif

> а он дорабатывался, да? это самолет.
Да, конечно. Здесь действует здравый смысл. Не надо самолёт возрастом 10 лет дорабатывать также, как самолёты возрастом 30 лет. А вот когда ему будет 28-29 лет - тогда надо.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ