Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-29 (9.13) · 55 · Украина

-

0

+

Антон (фото) | 2011-08-03 14:13 | # (A) | (R) |

синие стойки шасси это круто... техник этого самолёта явно дебил))

-

0

+

Антон | 2011-08-03 14:13

синие стойки шасси это круто... техник этого самолёта явно дебил))

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2011-08-03 14:42 | #

не суди по себе.

если имеешь хоть какое отношение к авиации, то должен знать, что техник самолёта последний, от кого зависит схема раскраски самолёта.

-

0

+

Георгий Томин | 2011-08-03 14:42

не суди по себе.

если имеешь хоть какое отношение к авиации, то должен знать, что техник самолёта последний, от кого зависит схема раскраски самолёта.

-

0

+

Антон (фото) | 2011-08-03 15:19 | # (A) | (R) |

ты серьезно? расскажи мне тогда, кто же придумал так раскрасить самолет? да будет тебе известно, что машина эта прошла ремонт во Львове и там получила вполне вменяемый заводской камуфляж. А то что мы с тобой видим на этой фотографии, есть ни что иное, как самодурство отдельно взятого техника, которому поставили задачу подновить ЛКП, но этот придурок сделал все чтобы демаскировать свою машину. Теперь она заметна не только на фоне земли, но и на фоне неба, так как таких ярко кислотных оттенков ты не встретишь ни где. Поэтому Георгий, а сужу по фотографии и по здравому смыслу, а не по тебе;)

-

0

+

Антон | 2011-08-03 15:19

ты серьезно? расскажи мне тогда, кто же придумал так раскрасить самолет? да будет тебе известно, что машина эта прошла ремонт во Львове и там получила вполне вменяемый заводской камуфляж. А то что мы с тобой видим на этой фотографии, есть ни что иное, как самодурство отдельно взятого техника, которому поставили задачу подновить ЛКП, но этот придурок сделал все чтобы демаскировать свою машину. Теперь она заметна не только на фоне земли, но и на фоне неба, так как таких ярко кислотных оттенков ты не встретишь ни где. Поэтому Георгий, а сужу по фотографии и по здравому смыслу, а не по тебе;)

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2011-08-03 23:21 | #

страшно далёк Ты от авиации...
сам же написал - самолёт с завода, раскрашен в новый камуфляж. техник с него пылинки сдувает и предположить, что ему взбредёт в бошку шо-то подкрасить!!
во-первых лень,краску искать надо, а во-вторых его самого как павлина раскрасят за несанкционированную мазню.
не надо зря людей обзывать.

-

0

+

Георгий Томин | 2011-08-03 23:21

страшно далёк Ты от авиации...
сам же написал - самолёт с завода, раскрашен в новый камуфляж. техник с него пылинки сдувает и предположить, что ему взбредёт в бошку шо-то подкрасить!!
во-первых лень,краску искать надо, а во-вторых его самого как павлина раскрасят за несанкционированную мазню.
не надо зря людей обзывать.

-

0

+

Антон (фото) | 2011-08-04 01:31 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Антон | 2011-08-04 01:31

удалено автором комментария

-

0

+

Антон (фото) | 2011-08-04 01:31 | # (A) | (R) |

дружище... давай Ты не будешь больше провоцировать меня к членомерству того на сколько кто из нас далёк от авиации;)
скажутебе как человек близкий к авиации. если Ты перестанешь выступать в роли самопровозглашенного адваката и посмотришь фактам в лицо, то узришь следующее:
1. фотографии этого самолета в заводской окраске, которую он получил на Львовском АРЗ в 2008 году, можно легко найти в инете. вот пример http://spotters.net.ua/file/?id=20614 . Как видно самолёт выглядит отлично и окраска вполне уместна для леккого фронтового истребителя. В меру серый, со слабо голубым оттенком, который на фоне облаков, да еще и в движении, будет хорошо скрадывать форму машины (был бы со светло зеленым вместо голубого, то тоже самое могло бы происходить и на фоне земли).
2. Если ты имеешь хоть малейшее отношение к ИАС, то должен знать, что заводское ЛКП по гарантии должно служить не менее десяти лет, но первые мероприятия по его восстановлению в местах повышенного износа возможны уже лет через пять (раньше выполнялись с применением заводской краски, но сейчас красят тем что есть на складе...)
3. Как мы понимаем из второго пункта срок для износа ВСЕГО ЛКП не истек. Но почему-то самолёт перекрашен ПОЛНОСТЬЮ (и даже стойки шасси, которые обычно вообще ни кто не трогает). Следовательно или самолет так много юзали (что невозможно при нынешней плачевной ситуации с топливом в Украинских ВВС) или причина вовсе не в этом.
3. Ответ напрашивается сам собой. Никаких парадов и показух зимой этого года (а менно тогда он впервые предстал миру в таком виде) не было. Следовательно или это результат суеверия или банально выдали краску во время работ по профилактическому подкрашиванию техники. По поводу суеверия есть мысль, что его происхождением, может быть инцидент, когда летом 2009 года самолет получил серьезные повреждения. тогда единственная военный летчик-истребитель ВВС Украины л-т Мякотова, вылетела при посадке с полосы на грунт. потом самолет долго восстанавливали. Может с ним начались какие-то не значительные, но частые геморы. Народ мог принять историю в бабой за дурной знак и пойти "на крайние меры". Но это теория родилась у меня в голов только сейчас и уже кажется сомнительной:) Вторая версия гараздо правдаподобнее. На складе были только такие ядовитые цвета. Техник начал подкраску с законцовок АПУ, потом ему на глаза попались стойки шасси, ну и а потом его понесло и он переделал весь самолет... а не раскрасили его под павлина (это ты хорошо сказал) лишь по тому, что проделал он эту работу не просто так, а под впечатлением от Озерновских или Азербайджанских МиГов http://spotters.net.ua/file/?id=4338 и видать указал начальству на этот факт.
4. и вот тут я готов Тебе обосновать свою уверенность в лёгкой форме слабоумия техника этого борта (а именно это понимают под словом дебильность). Он конечно спер чужую идею и сторого судить его нельзя. но он не учел, что очень многое зависит не только от формы и последовательности расположения, но и от цветовой гаммы пятен. Тут нет серого цвета камуфляжа, который при движении скрадывает синие вставки и делает их размытыми. Да и синий согласись слишком синий... может быть когда он выгорит, через пару лет, на него можно будет смотреть, но пока глаза слезятся. И слабоумие заключается не только в содеяном, но и в том, что он скорее всего даже сейчас уверен в том, что помог своей Родине. Нет дружище, он совершил отсроченную деверсию!
PS я вот не понимаю одного. Вроде вояки и ваши и наши практически все имеют еще то совецкое образование. Всех вроде учили скромности и соблудении правил. Как же они допускают такой беспредел в цветах? Я знаю историю, когда в Курске технаря заставили перекрашивать за одно ночь весь самолёт. Тогда командир эскадрильи увидел, что тот размалевал машину болотно-коричневыми разводами на манер ИБАшного камуфляжа. И аргументация такого приказа была железобетонной - самолёт должен быть чист, ухожен, хорошо летать в небе и не бросаться в глаза на земле!

-

0

+

Антон | 2011-08-04 01:31

дружище... давай Ты не будешь больше провоцировать меня к членомерству того на сколько кто из нас далёк от авиации;)
скажутебе как человек близкий к авиации. если Ты перестанешь выступать в роли самопровозглашенного адваката и посмотришь фактам в лицо, то узришь следующее:
1. фотографии этого самолета в заводской окраске, которую он получил на Львовском АРЗ в 2008 году, можно легко найти в инете. вот пример http://spotters.net.ua/file/?id=20614 . Как видно самолёт выглядит отлично и окраска вполне уместна для леккого фронтового истребителя. В меру серый, со слабо голубым оттенком, который на фоне облаков, да еще и в движении, будет хорошо скрадывать форму машины (был бы со светло зеленым вместо голубого, то тоже самое могло бы происходить и на фоне земли).
2. Если ты имеешь хоть малейшее отношение к ИАС, то должен знать, что заводское ЛКП по гарантии должно служить не менее десяти лет, но первые мероприятия по его восстановлению в местах повышенного износа возможны уже лет через пять (раньше выполнялись с применением заводской краски, но сейчас красят тем что есть на складе...)
3. Как мы понимаем из второго пункта срок для износа ВСЕГО ЛКП не истек. Но почему-то самолёт перекрашен ПОЛНОСТЬЮ (и даже стойки шасси, которые обычно вообще ни кто не трогает). Следовательно или самолет так много юзали (что невозможно при нынешней плачевной ситуации с топливом в Украинских ВВС) или причина вовсе не в этом.
3. Ответ напрашивается сам собой. Никаких парадов и показух зимой этого года (а менно тогда он впервые предстал миру в таком виде) не было. Следовательно или это результат суеверия или банально выдали краску во время работ по профилактическому подкрашиванию техники. По поводу суеверия есть мысль, что его происхождением, может быть инцидент, когда летом 2009 года самолет получил серьезные повреждения. тогда единственная военный летчик-истребитель ВВС Украины л-т Мякотова, вылетела при посадке с полосы на грунт. потом самолет долго восстанавливали. Может с ним начались какие-то не значительные, но частые геморы. Народ мог принять историю в бабой за дурной знак и пойти "на крайние меры". Но это теория родилась у меня в голов только сейчас и уже кажется сомнительной:) Вторая версия гараздо правдаподобнее. На складе были только такие ядовитые цвета. Техник начал подкраску с законцовок АПУ, потом ему на глаза попались стойки шасси, ну и а потом его понесло и он переделал весь самолет... а не раскрасили его под павлина (это ты хорошо сказал) лишь по тому, что проделал он эту работу не просто так, а под впечатлением от Озерновских или Азербайджанских МиГов http://spotters.net.ua/file/?id=4338 и видать указал начальству на этот факт.
4. и вот тут я готов Тебе обосновать свою уверенность в лёгкой форме слабоумия техника этого борта (а именно это понимают под словом дебильность). Он конечно спер чужую идею и сторого судить его нельзя. но он не учел, что очень многое зависит не только от формы и последовательности расположения, но и от цветовой гаммы пятен. Тут нет серого цвета камуфляжа, который при движении скрадывает синие вставки и делает их размытыми. Да и синий согласись слишком синий... может быть когда он выгорит, через пару лет, на него можно будет смотреть, но пока глаза слезятся. И слабоумие заключается не только в содеяном, но и в том, что он скорее всего даже сейчас уверен в том, что помог своей Родине. Нет дружище, он совершил отсроченную деверсию!
PS я вот не понимаю одного. Вроде вояки и ваши и наши практически все имеют еще то совецкое образование. Всех вроде учили скромности и соблудении правил. Как же они допускают такой беспредел в цветах? Я знаю историю, когда в Курске технаря заставили перекрашивать за одно ночь весь самолёт. Тогда командир эскадрильи увидел, что тот размалевал машину болотно-коричневыми разводами на манер ИБАшного камуфляжа. И аргументация такого приказа была железобетонной - самолёт должен быть чист, ухожен, хорошо летать в небе и не бросаться в глаза на земле!

-

0

+

Антон (фото) | 2011-08-04 01:40 | # (A) | (R) |

прошу простить за орфографические ошибки... опять подводит моя врожденная безграмотность и спешка:)

-

0

+

Антон | 2011-08-04 01:40

прошу простить за орфографические ошибки... опять подводит моя врожденная безграмотность и спешка:)

-

0

+

Антон (фото) | 2011-08-04 15:11 | # (A) | (R) |

http://content.foto.mail.ru/mail/pav.anton/_myp... таким самолет был этой зимой. Видно, что техник не сразу создал свой "шедевр"

-

0

+

Антон | 2011-08-04 15:11

http://content.foto.mail.ru/mail/pav.anton/_myphoto/s-913.jpg таким самолет был этой зимой. Видно, что техник не сразу создал свой "шедевр"

-

0

+

Арт Николаев (фото) | 2011-09-20 21:53 | #

Все кругом "дебилы", один "Я" такой умненький, хоть и "врожденно безграмотен". Меня удивляет Ваша безапелляционность...

-

0

+

Арт Николаев | 2011-09-20 21:53

Все кругом "дебилы", один "Я" такой умненький, хоть и "врожденно безграмотен". Меня удивляет Ваша безапелляционность...

-

0

+

Антон (фото) | 2011-09-20 22:47 | # (A) | (R) |

Арт, а Вам есть что противопоставить моей безапелляционности? какие-то аргументы? или у Вас нет своей позиции по данному вопросу, а только удивление? я не занимаюсь критиканством, а высказывают свою позицию.. заметьте, аргументированную позицию!

-

0

+

Антон | 2011-09-20 22:47

Арт, а Вам есть что противопоставить моей безапелляционности? какие-то аргументы? или у Вас нет своей позиции по данному вопросу, а только удивление? я не занимаюсь критиканством, а высказывают свою позицию.. заметьте, аргументированную позицию!

-

0

+

Арт Николаев (фото) | 2011-09-20 22:54 | #

Аргумент один! И очень важный! НЕЛЬЗЯ ОСКОРБЛЯТЬ ЛЮДЕЙ! Особенно если они выполняют свой долг. В Вооруженных Силах самодеятельность не разрешается! Все делается по приказу! Так, что если даже по Вашему предположению самолет покрасил его техник, обзывать его за это НЕЛЬЗЯ! Тем более основываясь на предположения!

-

0

+

Арт Николаев | 2011-09-20 22:54

Аргумент один! И очень важный! НЕЛЬЗЯ ОСКОРБЛЯТЬ ЛЮДЕЙ! Особенно если они выполняют свой долг. В Вооруженных Силах самодеятельность не разрешается! Все делается по приказу! Так, что если даже по Вашему предположению самолет покрасил его техник, обзывать его за это НЕЛЬЗЯ! Тем более основываясь на предположения!

-

0

+

Антон (фото) | 2011-09-20 23:21 | # (A) | (R) |

я не против исполнительской дисциплины и верности воинскому долгу. я сам не раз отдавал приказы и еще чаще их исполнял. согласен с Вами, что армия крепка не только патриотизмом, преданностью Родине и выучкой, но и дисциплиной. Но если в Российской армии находится идиот снабженец, который поставляет в авиационный полк РЫЖУЮ и ЯРКО-ГОЛУБУЮ радиопрозрачную краску для истребителя, то я называю его ИДИОТОМ ну или ДЕБИЛОМ. Таким же дебилом является тот зам.командира по ИАС, который отдает приказ красить ею самолеты полка. и не меньшим дебилом является техник который исполняет этот приказ. И я не стесняюсь говорить об этом, потому что считаю, что только общественная позиция может повлиять на этих "творческих" личностей. И уверяю Вас, что так оно и происходит. Так объясните мне, почему я не могу говорить так про украинского техника, у которого есть не РЫЖАЯ краска(как у упомянутого мною российского), а к примеру серая (что хорошо видно по воздухозаборникам)и серо-голубая, но он не может ими ограничиться и вводит в окрас неуместные бирюзовые и темно-синие цвета? Для чего? а я снова проявлю безапелляционность и отвечуу, а бл..ть для "красоты"!!! чтобы самолет его был "симпотишней"! раньше то его самолет как все другие на стоянке был, а теперь ЗВЕЗДА! Это что за приказ такой? Повторюсь, что все бы ничего, если бы он знал меру и вовремя остановился... но слабоумие видимо подвело:(

-

0

+

Антон | 2011-09-20 23:21

я не против исполнительской дисциплины и верности воинскому долгу. я сам не раз отдавал приказы и еще чаще их исполнял. согласен с Вами, что армия крепка не только патриотизмом, преданностью Родине и выучкой, но и дисциплиной. Но если в Российской армии находится идиот снабженец, который поставляет в авиационный полк РЫЖУЮ и ЯРКО-ГОЛУБУЮ радиопрозрачную краску для истребителя, то я называю его ИДИОТОМ ну или ДЕБИЛОМ. Таким же дебилом является тот зам.командира по ИАС, который отдает приказ красить ею самолеты полка. и не меньшим дебилом является техник который исполняет этот приказ. И я не стесняюсь говорить об этом, потому что считаю, что только общественная позиция может повлиять на этих "творческих" личностей. И уверяю Вас, что так оно и происходит. Так объясните мне, почему я не могу говорить так про украинского техника, у которого есть не РЫЖАЯ краска(как у упомянутого мною российского), а к примеру серая (что хорошо видно по воздухозаборникам)и серо-голубая, но он не может ими ограничиться и вводит в окрас неуместные бирюзовые и темно-синие цвета? Для чего? а я снова проявлю безапелляционность и отвечуу, а бл..ть для "красоты"!!! чтобы самолет его был "симпотишней"! раньше то его самолет как все другие на стоянке был, а теперь ЗВЕЗДА! Это что за приказ такой? Повторюсь, что все бы ничего, если бы он знал меру и вовремя остановился... но слабоумие видимо подвело:(

-

0

+

Арт Николаев (фото) | 2011-09-20 23:35 | #

А если техник этого самолета пригласит Вас Уважаемый коллега в Украинский суд ответить за оскорбление? Ваша общественная позиция позволит Вам приехать в названный суд? Будете там про краску рассказывать? И изобличать снабженца?

-

0

+

Арт Николаев | 2011-09-20 23:35

А если техник этого самолета пригласит Вас Уважаемый коллега в Украинский суд ответить за оскорбление? Ваша общественная позиция позволит Вам приехать в названный суд? Будете там про краску рассказывать? И изобличать снабженца?

-

0

+

Антон (фото) | 2011-09-21 09:25 | # (A) | (R) |

Друг мой. Если кто либо пригласит меня в суд, то я конечно приму приглашение. Потому как слово "дебил" является медицинским термином, а не жаргонным... и оно не обозначает какое-либо животное или предмет. Предположение в слабоумии (основанное на реальных фактах поведения или поступков) не есть оскорбление:) В суде можно в качестве доказательной базы продемонстрировать утвержденные заводом изготовителем и командованием ВВС схемы камуфлирования и коды красок... а так же выдержку из должностных инструкций и порядка восстановления ЛКП на военной технике, в которых четко указано, что покрытие в местах износа должно восстанавливаться по схеме, а не по фантазии. После чего представить на суд Суда, то что мы имеем по факту... Так что Вы с судом меня не пугайте;)

-

0

+

Антон | 2011-09-21 09:25

Друг мой. Если кто либо пригласит меня в суд, то я конечно приму приглашение. Потому как слово "дебил" является медицинским термином, а не жаргонным... и оно не обозначает какое-либо животное или предмет. Предположение в слабоумии (основанное на реальных фактах поведения или поступков) не есть оскорбление:) В суде можно в качестве доказательной базы продемонстрировать утвержденные заводом изготовителем и командованием ВВС схемы камуфлирования и коды красок... а так же выдержку из должностных инструкций и порядка восстановления ЛКП на военной технике, в которых четко указано, что покрытие в местах износа должно восстанавливаться по схеме, а не по фантазии. После чего представить на суд Суда, то что мы имеем по факту... Так что Вы с судом меня не пугайте;)

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2011-09-21 12:36 | #

грубость и агрессивная неграмотность.
не бывает радиопрозрачной краски "рыжей" и "ярко-голубой".
радиопрозрачная краска для ВВС АС-558,-559 (ранее АС-80) бывает только белого, серого и зелёного цвета. Всё!
техник красим тем, что дали.
надо было для комиссии и Ту-160 водоэмульсионкой красили.

-

0

+

Георгий Томин | 2011-09-21 12:36

грубость и агрессивная неграмотность.
не бывает радиопрозрачной краски "рыжей" и "ярко-голубой".
радиопрозрачная краска для ВВС АС-558,-559 (ранее АС-80) бывает только белого, серого и зелёного цвета. Всё!
техник красим тем, что дали.
надо было для комиссии и Ту-160 водоэмульсионкой красили.

-

0

+

Арт Николаев (фото) | 2011-09-21 14:51 | #

Тогда логично будет Вам (Антон) найти данного техника (хотя бы и через сеть интернет), узнать у него истину (кто и по какой причине и с какой целью покрасил самолет) и ... далее: либо принести ему свои искренние извинения (по двум причинам: 1) за оскорбление его как личности; 2)за ошибочность своих своих умозаключений, не основанных на фактах, которые и привели к данному недоразумению), либо выразить ему свое "возмущение и общественную позицию" напрямую! А не "высказываться" на форумах, зная, что не наступит никакого ответа и наказания! На некоторых форумах основное условие - не оскорблять, не браниться. И за нарушение этих условий - нарушителя предупреждают либо просто блокируют. И еще. Для того, что бы делать какие-то выводы по данной теме (вольная покраска самолета его техником)надо хотя бы знать оргштатную структуру и задачи личного состава, подразделений и частей Воздушных Сил ВС Украины ( хотя бы в части ее авиационной составляющей). И тогда бы Вы Антон, не допускали вольных умозаключений. Поверьте, она отличается от таковой в ВВС России! Удачи Вам. Продолжать данную дискуссию больше не будем. Потому что Вы не правы!

-

0

+

Арт Николаев | 2011-09-21 14:51

Тогда логично будет Вам (Антон) найти данного техника (хотя бы и через сеть интернет), узнать у него истину (кто и по какой причине и с какой целью покрасил самолет) и ... далее: либо принести ему свои искренние извинения (по двум причинам: 1) за оскорбление его как личности; 2)за ошибочность своих своих умозаключений, не основанных на фактах, которые и привели к данному недоразумению), либо выразить ему свое "возмущение и общественную позицию" напрямую! А не "высказываться" на форумах, зная, что не наступит никакого ответа и наказания! На некоторых форумах основное условие - не оскорблять, не браниться. И за нарушение этих условий - нарушителя предупреждают либо просто блокируют. И еще. Для того, что бы делать какие-то выводы по данной теме (вольная покраска самолета его техником)надо хотя бы знать оргштатную структуру и задачи личного состава, подразделений и частей Воздушных Сил ВС Украины ( хотя бы в части ее авиационной составляющей). И тогда бы Вы Антон, не допускали вольных умозаключений. Поверьте, она отличается от таковой в ВВС России! Удачи Вам. Продолжать данную дискуссию больше не будем. Потому что Вы не правы!

-

0

+

С.А.М. (фото) | 2011-09-23 17:20 | #

А вот и не подеретесь.... этот самолет из ВВС страны третьего мира, и его раскраска используется как тюнинг автомобилей у афроамериканцев или кавказцев , смысл окраски не в маскировке а в понтах... У НАС ТОЖЕ ЕСТЬ АЕРОПЛАНЫ - говорит цветовая гамма этого пепелаца!)))))))))))))))) вот так вот, а кто её нанес не так уж и важно...

-

0

+

С.А.М. | 2011-09-23 17:20

А вот и не подеретесь.... этот самолет из ВВС страны третьего мира, и его раскраска используется как тюнинг автомобилей у афроамериканцев или кавказцев , смысл окраски не в маскировке а в понтах... У НАС ТОЖЕ ЕСТЬ АЕРОПЛАНЫ - говорит цветовая гамма этого пепелаца!)))))))))))))))) вот так вот, а кто её нанес не так уж и важно...

-

0

+

С.А.М. (фото) | 2011-09-23 17:33 | #

Кстати у ВВС Казахстана есть не меннее умопомрачительно окрашенные в белоруссии Су-27...)))) кто был на МАКСЕ видел, что все представленые вс ВВС США - серые, и после ремонта Миг-29 ВВС России тоже идут в сером монохроме....))))))))))))

-

0

+

С.А.М. | 2011-09-23 17:33

Кстати у ВВС Казахстана есть не меннее умопомрачительно окрашенные в белоруссии Су-27...)))) кто был на МАКСЕ видел, что все представленые вс ВВС США - серые, и после ремонта Миг-29 ВВС России тоже идут в сером монохроме....))))))))))))

-

0

+

Антон (фото) | 2011-09-24 00:38 | # (A) | (R) |

Георгий:
грубость? возможно Вы правы... но как быть мягким в отношении человека обезобразившего красивый самолет? да и армейское прошлое оставило на мне свой неизглдимый отпечаток.
Агрессивность? укажите на мою агрессивность? я лишь приводил факты (возможно делал это жестко), а в ответ получаю странный лепет о том, что я не знаю "оргштатную структуру и задачи личного состава, подразделений и частей Воздушных Сил ВС Украины". Объясните хоть Вы мне, в чем связь между демаскировочной окраской конкретного самолета и оргштатной структурой ВВС?
еще прошу Вас внимательно посмотреть на это фото и ответить мне есть ли синяя радиопрозрачная краска:
http://foto.mail.ru/mail/pav.anton/354/893.html...
http://foto.mail.ru/mail/pav.anton/354/893.html...
очень важно понимать, что это не показушные машины, а реальные боевые(первые из Домны, а вторые из Липецка)!
Арт.
Уверяю Вас, у меня очень много друзей среди летного и технического состава ВВС Украины, и конечно я уже "закинул удочку" в поисках истока беды постигшей этот самолет. Конкретно в Ивано-Франковске у меня нет связей, но земля круглая и маленькая, а среди лётного братства и подавно, поэтому уже скоро имя "героя" и первопричина его действий станут известны. Что-то мне подсказывает, что извиняться мне не за что...

-

0

+

Антон | 2011-09-24 00:38

Георгий:
грубость? возможно Вы правы... но как быть мягким в отношении человека обезобразившего красивый самолет? да и армейское прошлое оставило на мне свой неизглдимый отпечаток.
Агрессивность? укажите на мою агрессивность? я лишь приводил факты (возможно делал это жестко), а в ответ получаю странный лепет о том, что я не знаю "оргштатную структуру и задачи личного состава, подразделений и частей Воздушных Сил ВС Украины". Объясните хоть Вы мне, в чем связь между демаскировочной окраской конкретного самолета и оргштатной структурой ВВС?
еще прошу Вас внимательно посмотреть на это фото и ответить мне есть ли синяя радиопрозрачная краска:
http://foto.mail.ru/mail/pav.anton/354/893.html#359
http://foto.mail.ru/mail/pav.anton/354/893.html#690
очень важно понимать, что это не показушные машины, а реальные боевые(первые из Домны, а вторые из Липецка)!
Арт.
Уверяю Вас, у меня очень много друзей среди летного и технического состава ВВС Украины, и конечно я уже "закинул удочку" в поисках истока беды постигшей этот самолет. Конкретно в Ивано-Франковске у меня нет связей, но земля круглая и маленькая, а среди лётного братства и подавно, поэтому уже скоро имя "героя" и первопричина его действий станут известны. Что-то мне подсказывает, что извиняться мне не за что...

-

0

+

BELAVIA (фото) | 2011-09-24 02:34 | #

АНТОН ПРАВ НА ВСЕ 100-ОДИН ИЗ НЕМНОГИХ ГРАМОТНЫХ И АДЕКВАТНЫХ...
НУ А АРТ...С ТЕМ ТЕХНИКОМ-БРАТЬЯ ПО РАЗУМУ,ИЛИ СЛЮНТЯЙ ПРАВОЗАЩИТНИК...

-

0

+

BELAVIA | 2011-09-24 02:34

АНТОН ПРАВ НА ВСЕ 100-ОДИН ИЗ НЕМНОГИХ ГРАМОТНЫХ И АДЕКВАТНЫХ...
НУ А АРТ...С ТЕМ ТЕХНИКОМ-БРАТЬЯ ПО РАЗУМУ,ИЛИ СЛЮНТЯЙ ПРАВОЗАЩИТНИК...

-

0

+

BELAVIA (фото) | 2011-09-24 02:40 | #

АРТ.
ПОПАЛ БЫ ТЫ В МОЮ РОТУ,В КОТОРОЙ Я ШЕСТЬ ЛЕТ ПРОСЛУЖИЛ СТАРШИНОЙ-О СУДЕ ТЕБЕ БЫ И ДУМАТЬ НЕКОГДА БЫЛО БЫ...
ТЫ БЫ ВСЮ СЛУЖБУ БЫЛ ХОЗЯИНОМ ДОЛИНЫ БЕЛЫХ КАМНЕЙ...УМНИК...

-

0

+

BELAVIA | 2011-09-24 02:40

АРТ.
ПОПАЛ БЫ ТЫ В МОЮ РОТУ,В КОТОРОЙ Я ШЕСТЬ ЛЕТ ПРОСЛУЖИЛ СТАРШИНОЙ-О СУДЕ ТЕБЕ БЫ И ДУМАТЬ НЕКОГДА БЫЛО БЫ...
ТЫ БЫ ВСЮ СЛУЖБУ БЫЛ ХОЗЯИНОМ ДОЛИНЫ БЕЛЫХ КАМНЕЙ...УМНИК...

-

0

+

С.А.М. (фото) | 2011-09-24 08:48 | #

Красиво, и интересно... привлекает внимание... а война? с кем будет воевать украина в ближайшее время? а электорату нужны красивые игрушки для гордости, вроде наших Липецких...))))))))))))))

-

0

+

С.А.М. | 2011-09-24 08:48

Красиво, и интересно... привлекает внимание... а война? с кем будет воевать украина в ближайшее время? а электорату нужны красивые игрушки для гордости, вроде наших Липецких...))))))))))))))

-

0

+

Руслан Пала (фото) | 2017-02-22 18:03 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Руслан Пала | 2017-02-22 18:03

удалено автором комментария

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.