Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8209
  •   108
  •   21

1 / 0

png png png png png
  •   8209
  •   108
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 88
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Возможно, бортовой был 85, на фото читается нечётко.
Карточка борта
  • Реестр типа: Мясищев М-4/3М/ВМ-Т
  •  
  • Первый полёт: 1957
  • Завод-изготовитель: ГКНПЦ Хруничева
  • Бортовой: 88
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
SergeyL (фото) | 2011-11-16 22:57 | #

спасибо за фото

-
0
+
SergeyL | 2011-11-16 22:57

спасибо за фото


-
0
+
Erik (фото) | 2011-11-16 22:57 | #

Первое фото в небе!

-
0
+
Erik | 2011-11-16 22:57

Первое фото в небе!


-
0
+
Sierra (фото) | 2011-11-16 23:09 | #

Батя его застал еще 1993, а вот я...увы

-
0
+
Sierra | 2011-11-16 23:09

Батя его застал еще 1993, а вот я...увы


-
0
+
Erik (фото) | 2011-11-16 23:12 | #

да,увидеть бы его..Сколько их было? Один или Два?

-
0
+
Erik | 2011-11-16 23:12

да,увидеть бы его..Сколько их было? Один или Два?


-
0
+
Виктор Борисов (фото) | 2011-11-16 23:14 | #

Это не показ на ависалоне. А просто взлет одиночной машины с ЛИДБ Мясищева.

-
0
+
Виктор Борисов | 2011-11-16 23:14

Это не показ на ависалоне. А просто взлет одиночной машины с ЛИДБ Мясищева.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-11-16 23:21 | # (A) |

"Сколько их было?"
=================
Было построено 116 серийных бомбардировщиков М-4 и 3М. 3М построено 90 самолетов, включая опытные. Последний полет 23.03.94. с аэродрома в Энгельсе.
2 самолета были переоборудованы в 3М-Т "Атлант" для доставки блоков "Энергия"-"Буран" на Байконур.

-
0
+
Антон Петров | 2011-11-16 23:21

"Сколько их было?"
=================
Было построено 116 серийных бомбардировщиков М-4 и 3М. 3М построено 90 самолетов, включая опытные. Последний полет 23.03.94. с аэродрома в Энгельсе.
2 самолета были переоборудованы в 3М-Т "Атлант" для доставки блоков "Энергия"-"Буран" на Байконур.


-
0
+
airwolf (фото) | 2011-11-17 09:01 | #

Спасибо!

-
0
+
airwolf | 2011-11-17 09:01

Спасибо!


-
0
+
Александр (фото) | 2011-11-17 11:52 | #

один 3М-Т "Атлант" стоит гниёт сейчас на военном аэродроме в Рязани (аэродром дягилево)

-
0
+
Александр | 2011-11-17 11:52

один 3М-Т "Атлант" стоит гниёт сейчас на военном аэродроме в Рязани (аэродром дягилево)


-
0
+
Alexander Sapin (фото) | 2011-11-17 13:47 | #

Хороший самолёт.

-
0
+
Alexander Sapin | 2011-11-17 13:47

Хороший самолёт.


-
0
+
Дед Панас (фото) | 2011-11-17 14:36 | #

Спасибо, хорошее фото. Да уникальная машина была, хотя и были у нее свои недостатки. Вот бы еще фото внутри увидеть, мне так и не довелось ни разу. Да, в Дягелево ВТ-Т действительно "гниет" (внешне он цел, судя по фото). Был в Дягелево, в ЦБП ДА последний раз в 1997г, он и тогда там стоял на площадке АРЗ.

-
0
+
Дед Панас | 2011-11-17 14:36

Спасибо, хорошее фото. Да уникальная машина была, хотя и были у нее свои недостатки. Вот бы еще фото внутри увидеть, мне так и не довелось ни разу. Да, в Дягелево ВТ-Т действительно "гниет" (внешне он цел, судя по фото). Был в Дягелево, в ЦБП ДА последний раз в 1997г, он и тогда там стоял на площадке АРЗ.


-
0
+
Дед Панас (фото) | 2011-11-17 14:38 | #

да, конечно ВМ-Т

-
0
+
Дед Панас | 2011-11-17 14:38

да, конечно ВМ-Т


-
0
+
aviafil (фото) | 2011-11-17 18:01 | #

Обожаю 3М! В детстве думал, он, как В-52, только красивее... Жаль, что в итоге 3М уже 18 лет, как ушли, а В-52Н, как минимум, до 2030 года (а может и больше) будут летать... Кстати, самый новый В-52 построен в 1963 г...

-
0
+
aviafil | 2011-11-17 18:01

Обожаю 3М! В детстве думал, он, как В-52, только красивее... Жаль, что в итоге 3М уже 18 лет, как ушли, а В-52Н, как минимум, до 2030 года (а может и больше) будут летать... Кстати, самый новый В-52 построен в 1963 г...


-
0
+
aviafil (фото) | 2011-11-18 19:22 | #

Не... Ваще... Это - обалденное фото! У меня на раб. столе, хоть и чёрно-белое...

-
0
+
aviafil | 2011-11-18 19:22

Не... Ваще... Это - обалденное фото! У меня на раб. столе, хоть и чёрно-белое...


-
0
+
Николай Смирнов (фото) | 2011-11-18 19:34 | #

почему заводской не записали, вроде можно разобрать

-
0
+
Николай Смирнов | 2011-11-18 19:34

почему заводской не записали, вроде можно разобрать


-
0
+
Виктор Борисов (фото) | 2011-11-22 18:01 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Виктор Борисов | 2011-11-22 18:01

удалено автором комментария


-
0
+
Алеут (фото) | 2011-11-22 18:48 | # (A) | (R) |

Виктор остыньте, не нужно ругаться. С вами можно по эл. почте связаться?

-
0
+
Алеут | 2011-11-22 18:48

Виктор остыньте, не нужно ругаться. С вами можно по эл. почте связаться?


-
0
+
qwer (фото) | 2012-01-16 14:42 | #

Самолёт безусловно замечательный, и на покой ушёл не по своей воле..
Весной 1992 года, в мае кажется, пара заправщиков над Рязанскими просторами столкнулись и рухнули, .. вспомнилось чего-то...

-
0
+
qwer | 2012-01-16 14:42

Самолёт безусловно замечательный, и на покой ушёл не по своей воле..
Весной 1992 года, в мае кажется, пара заправщиков над Рязанскими просторами столкнулись и рухнули, .. вспомнилось чего-то...


-
0
+
sss (фото) | 2012-01-16 21:35 | #

Самолет был хорош для СССР и для конца 50-х -- начала 60-х.
К концу службы он безнадежно устарел и почти не имел модернизационного потенциала. Чудовищные по размеру и весу основные стойки, очень хрупкие и требовательные балансирные на концах крыла. Очень требователен к аэродромама и чрезвычайно трудоемок в обслуживании…
А вот у В-52 -- все наоборот.

-
0
+
sss | 2012-01-16 21:35

Самолет был хорош для СССР и для конца 50-х -- начала 60-х.
К концу службы он безнадежно устарел и почти не имел модернизационного потенциала. Чудовищные по размеру и весу основные стойки, очень хрупкие и требовательные балансирные на концах крыла. Очень требователен к аэродромама и чрезвычайно трудоемок в обслуживании…
А вот у В-52 -- все наоборот.


-
0
+
Артём Хачатуров (фото) | 2014-06-21 01:11 | #

qwer, 16 мая 1992 года два заправщика 3М столкнулись. Готовились к МосАэроШоу-92. В том полёте на одном из 3М КК был Сироткин Валерий Васильевич, незаурядный лётчик. 8 июля 1986 года он был командиром на последнем летающем 3МД бортовой 30 серийный 0301804, когда тот совершил свой последний (не крайний, а именно последний) полёт Моздок-Монино...

-
0
+
Артём Хачатуров | 2014-06-21 01:11

qwer, 16 мая 1992 года два заправщика 3М столкнулись. Готовились к МосАэроШоу-92. В том полёте на одном из 3М КК был Сироткин Валерий Васильевич, незаурядный лётчик. 8 июля 1986 года он был командиром на последнем летающем 3МД бортовой 30 серийный 0301804, когда тот совершил свой последний (не крайний, а именно последний) полёт Моздок-Монино...


-
0
+
SFS (фото) | 2014-06-21 08:02 | #

удалено автором комментария

-
0
+
SFS | 2014-06-21 08:02

удалено автором комментария


-
0
+
qwer (фото) | 2014-06-27 22:46 | #

удалено автором комментария

-
0
+
qwer | 2014-06-27 22:46

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02