Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3590
  •   36
  •   23

1 / 60

png png png png png png png png png png png png png
  •   3590
  •   36
  •   23
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Москва - Крокус-Экспо (UUUG)
  • Дата: 17 мая 2012
  •  
  • Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
  • Режим: f=25 мм, F4, 1/25 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Сегодня на Heli Russia-2012 состоялась презентация вертолёта Ка-62. Это пока макет, но надеются, что на МАКС-2013 он уже будет летать.

Комментарий автора
Сегодня на Heli Russia-2012 состоялась презентация вертолёта Ка-62. Это пока макет, но надеются, что на МАКС-2013 он уже будет летать.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
kabuki (фото) | 2012-05-17 21:37 | # (R) |

Сегодня на Heli Russia-2012 состоялась презентация вертолёта Ка-62.
----------------------------------------------------

1992 год - на Мосаэрошоу-92 был представлен макет Ка-62
2012 год - на HeliRussia-2012 был представлен макет Ка-62

-
0
+
kabuki | 2012-05-17 21:37

Сегодня на Heli Russia-2012 состоялась презентация вертолёта Ка-62.
----------------------------------------------------

1992 год - на Мосаэрошоу-92 был представлен макет Ка-62
2012 год - на HeliRussia-2012 был представлен макет Ка-62

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-05-17 21:40 | #

Не сильно удивлюсь если окажется что это тот же самый макет:D

-
0
+

Не сильно удивлюсь если окажется что это тот же самый макет:D

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2012-05-17 21:46 | #

Про тот макет в курсе, тут даже есть фото: http://russianplanes.net/ID68127. Но ныне его представили по по новой. Есть отличия в этих макетах.

-
0
+
Виктор Овчаренко | 2012-05-17 21:46

Про тот макет в курсе, тут даже есть фото: http://russianplanes.net/ID68127. Но ныне его представили по по новой. Есть отличия в этих макетах.

-
0
+
kabuki (фото) | 2012-05-17 21:48 | # (R) |

Есть отличия в этих макетах.
--------------------
Огромное достижение за 20 лет...
Жалко, что столько времени упущено. Наверняка доводить до ума ещё лет 10 будут...

-
0
+
kabuki | 2012-05-17 21:48

Есть отличия в этих макетах.
--------------------
Огромное достижение за 20 лет...
Жалко, что столько времени упущено. Наверняка доводить до ума ещё лет 10 будут...

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-05-17 23:27 | #

Так не нужен он в Камове никому. Работает на него два с половиной человека, не верящие в будущее машины.
А всё из-за огромного количества принципиальных косяков, которые ничем уже не вылечить...
------------------------------------
Вот так вся страна у нас по ходу работает..

-
0
+

Так не нужен он в Камове никому. Работает на него два с половиной человека, не верящие в будущее машины.
А всё из-за огромного количества принципиальных косяков, которые ничем уже не вылечить...
------------------------------------
Вот так вся страна у нас по ходу работает..

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2012-05-17 23:47 | #

Вообще то над ним работают не только в КБ Камова. Французы тоже принимают участие.

-
0
+
Виктор Овчаренко | 2012-05-17 23:47

Вообще то над ним работают не только в КБ Камова. Французы тоже принимают участие.

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2012-05-17 23:52 | #

движки то Safran Turbomeca Ardiden 3G

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2012-05-17 23:52

движки то Safran Turbomeca Ardiden 3G

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2012-05-18 00:00 | #

Да на нём есть надпись этой фирмы.

-
0
+
Виктор Овчаренко | 2012-05-18 00:00

Да на нём есть надпись этой фирмы.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-05-18 08:24 | # (A) | (R) |

> Вообще то над ним работают не только в КБ Камова
Вы, конечно, хотели сказать "не работают не только в КБ Камова"?

-
0
+
Kirin | 2012-05-18 08:24

> Вообще то над ним работают не только в КБ Камова
Вы, конечно, хотели сказать "не работают не только в КБ Камова"?

-
0
+
Александр Михайлов (фото) | 2012-05-18 09:18 | #

Тобишь вертолетный аналог SSJ-100... :(

-
0
+

Тобишь вертолетный аналог SSJ-100... :(

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2012-05-18 09:55 | #

Хоть бы обозвали его какой-то другой цифрой или буквой в самом деле.
А то макеты 20 лет показывать это слишком.

-
0
+
Airhitcher | 2012-05-18 09:55

Хоть бы обозвали его какой-то другой цифрой или буквой в самом деле.
А то макеты 20 лет показывать это слишком.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-05-18 11:30 | # (A) | (R) |

На суперджете и пилят, и работают. Над этим ни то, ни другое.

-
0
+
Kirin | 2012-05-18 11:30

На суперджете и пилят, и работают. Над этим ни то, ни другое.

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2012-05-18 13:47 | #

Kirin: А откуда у Вас такие подробности?

-
0
+
Виктор Овчаренко | 2012-05-18 13:47

Kirin: А откуда у Вас такие подробности?

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-05-18 14:31 | # (A) | (R) |

моя компания аутсорсит для Камова
в том числе, по этой машине

-
0
+
Kirin | 2012-05-18 14:31

моя компания аутсорсит для Камова
в том числе, по этой машине

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2012-05-18 18:46 | #

Kirin: Может и так, посмотрим...

-
0
+
Виктор Овчаренко | 2012-05-18 18:46

Kirin: Может и так, посмотрим...

-
0
+
Старик (фото) | 2012-05-19 01:47 | #

>kabuki (фото) 2012-05-17 21:48
Огромное достижение за 20 лет... Жалко, что столько времени упущено. Наверняка доводить до ума ещё лет 10 будут...
-------------
Думаете будут "доводить до ума"? Кому это надо? И макет пипл схавает, как хавает уже 20 лет. Перекрашивай да показывай.
http://warfiles.ru/show-3309-zachem-vvs-rossii-... -"После изучения требований к легким вертолетам, которые заявлены в тендере, объявленном МО РФ, невозможно отделаться от ощущения, что требования для винтокрылых машин написаны специально под иностранную технику. ....ни один российский легкий вертолет никак не подпадает под заявленные требования, прописанные в документации на проведение конкурса... Поэтому в тендере на закупку легких вертолетов, который объявлен 17 февраля, смогут принять участие только зарубежные производители."

-
0
+
Старик | 2012-05-19 01:47

>kabuki (фото) 2012-05-17 21:48
Огромное достижение за 20 лет... Жалко, что столько времени упущено. Наверняка доводить до ума ещё лет 10 будут...
-------------
Думаете будут "доводить до ума"? Кому это надо? И макет пипл схавает, как хавает уже 20 лет. Перекрашивай да показывай.
http://warfiles.ru/show-3309-zachem-vvs-rossii-zarubezhnye-vertolety.html -"После изучения требований к легким вертолетам, которые заявлены в тендере, объявленном МО РФ, невозможно отделаться от ощущения, что требования для винтокрылых машин написаны специально под иностранную технику. ....ни один российский легкий вертолет никак не подпадает под заявленные требования, прописанные в документации на проведение конкурса... Поэтому в тендере на закупку легких вертолетов, который объявлен 17 февраля, смогут принять участие только зарубежные производители."

-
0
+
kabuki (фото) | 2012-05-19 09:06 | # (R) |

Тот тендер уже отменили, кстати.

-
0
+
kabuki | 2012-05-19 09:06

Тот тендер уже отменили, кстати.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-05-19 10:37 | # (A) | (R) |

> И макет пипл схавает, как хавает уже 20 лет
Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.
Если сравнивать "по-самолётному", то как Ил-86 и Ил-96. Машины разных поколений.

-
0
+
Kirin | 2012-05-19 10:37

> И макет пипл схавает, как хавает уже 20 лет
Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.
Если сравнивать "по-самолётному", то как Ил-86 и Ил-96. Машины разных поколений.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-05-19 16:04 | #

Убили сравнением:D реже яйца только в профиль.

-
0
+

Убили сравнением:D реже яйца только в профиль.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-05-19 18:33 | # (A) | (R) |

>>> Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.

Справедливости ради, это все еще макеты. И проекты могут быть сколь угодно хорошими, но пока это всего лишь проекты и макеты, увы :(

-
0
+
Proxima | 2012-05-19 18:33

>>> Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.

Справедливости ради, это все еще макеты. И проекты могут быть сколь угодно хорошими, но пока это всего лишь проекты и макеты, увы :(

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-05-19 19:06 | # (A) | (R) |

> проекты могут быть сколь угодно хорошими
Плохими, сколь угодно плохими.
Вместо того, чтобы бОльше заниматься действительно нужными вещами (помнишь, я год назад писал про возню с 226м - результата мы всё ещё не добились), тратят время на какую-то неведомую фигню.
Зато с фенестроном!

-
0
+
Kirin | 2012-05-19 19:06

> проекты могут быть сколь угодно хорошими
Плохими, сколь угодно плохими.
Вместо того, чтобы бОльше заниматься действительно нужными вещами (помнишь, я год назад писал про возню с 226м - результата мы всё ещё не добились), тратят время на какую-то неведомую фигню.
Зато с фенестроном!

-
0
+
kabuki (фото) | 2012-05-19 22:34 | # (R) |

Справедливости ради, это все еще макеты. И проекты могут быть сколь угодно хорошими, но пока это всего лишь проекты и макеты, увы :(
-------------------
Ну всё-таки не стоит забывать про Ка-60, было 2 реальных борта, летали с 1998 по 2010 годы.

-
0
+
kabuki | 2012-05-19 22:34

Справедливости ради, это все еще макеты. И проекты могут быть сколь угодно хорошими, но пока это всего лишь проекты и макеты, увы :(
-------------------
Ну всё-таки не стоит забывать про Ка-60, было 2 реальных борта, летали с 1998 по 2010 годы.

-
0
+
Старик (фото) | 2012-05-19 23:42 | #

>Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.<
Это факт! Но! Не наблюдаю в новом варианте воздухозаборников СУ. У старого хоть щелки какие-то были http://russianplanes.net/ID68127 а здесь они закрываются створками на стоянке? Нафига? Или тут СУ инновационная, без воздуха работает?
-----------
>Тот тендер уже отменили, кстати.<
Не знал.

-
0
+
Старик | 2012-05-19 23:42

>Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.<
Это факт! Но! Не наблюдаю в новом варианте воздухозаборников СУ. У старого хоть щелки какие-то были http://russianplanes.net/ID68127 а здесь они закрываются створками на стоянке? Нафига? Или тут СУ инновационная, без воздуха работает?
-----------
>Тот тендер уже отменили, кстати.<
Не знал.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02