Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2645
  •   15
  •   7

1 / 1732

png png png png png png png png png png png png
  •   2645
  •   15
  •   7
Информация о ЛА
  • Разработчик: Туполев
  • Тип: Ту-154
  • Модификация: Ту-154М
  • Бортовой номер: RA-85069
  • Заводской номер: 90A863
  •  
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Посадка на запасной.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-85069
  • Статус: на хранении
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Рейс: UT-453 (VKO-TJM), на карте
  • Замечен: 21 июля 2010 г. в 21:10 MSK

Оборудован винглетами в 2007. Лизинг от "Авиализинг" до мая 2013.

Салон: 12F+122Y/166Y.
Данные по борту

Передан авиакомпанией "Ю-Тэйр" в Самарский государственный аэрокосмический университет (СГАУ) по Договору О бессрочной аренде. Последняя посадка 25.04.2013 на заводской аэродром Самарского авиационного завода Авиакор. В дальнейшем планировалась перебуксировка на учебный аэродром СГАУ, где будет использоваться для подготовки специалистов для воздушного транспорта. Однако, перебуксировать борт не удалось. В настоящее время ГОСНИИ ГА совместно с ОАО Туполев, ЛИЦ Громова и Авиакор готовят ВС к перелету на посадочную площадку аэропорта Смышляевка.

28 марта 2014 экипаж Р.Т.Есаяна выполнил последний (специальный) полет с заводского аэродрома Безымянка на посадочную площадку аэродрома Смышляевка, (длина ВПП 1200 м). В дальнейшем самолет будет отбуксирован на стоянку учебного аэродрома СГАУ.
http://www.youtube.com/watch?v=UU_7E7tbNXg
Произведена замена ВСУ (у стоявшей на самолете заклинил ротор, похоже наглоталась пыли на посадке), восстановлена работоспособность основных систем самолета, выполнен запуск ВСУ, запуск и опробование основных двигателей с проверкой систем самолета.
В сентябре самолет будет включен в учебный процесс, на нем будут выполнятся лабораторные работы со студентами университета.


В настоящее время (сентябрь 2020г.)все системы самолета и силовая установка доукомплектованы снятыми после перелета Авикором блоками и агрегатами и работоспособны. Самолет включен в учебный процесс, на нем летом проходят учебную практику студенты 3 года обучения по курсу Конструкция и ТО самолетов с ТРДД: 9 работ по основным системам самолета и силовой установке. Бакалавры 4, 5 года и магистранты выполняют работы по проверке работоспособности и диагностированию систем самолета и силовой установки, включая запуск и опробование основных двигателей. На следующий год планируем выполнять при изучении шасси вывешивание самолета, обслуживание и гонку шасси.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1990
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: RA-85069
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Рейс: UT-453 (VKO-TJM), на карте
  • Замечен: 21 июля 2010 г. в 21:10 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-09-04 16:02 | # (A) |

2Сергей-УВГГ:
Сергей, у Вас, случаем, нет фотографий Як-42Д Центр-Авиа в Стригино 1 августа 2007 года? Или, в крайнем случае, какие-нибудь соседние даты? По большому счёту, интересует регистрация борта.

-
0
+
Антон Петров | 2012-09-04 16:02

2Сергей-УВГГ:
Сергей, у Вас, случаем, нет фотографий Як-42Д Центр-Авиа в Стригино 1 августа 2007 года? Или, в крайнем случае, какие-нибудь соседние даты? По большому счёту, интересует регистрация борта.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2012-09-04 16:09 | #

Есть снимок 42325 от 01авг2007, сделанный в 13z. Если надо — засветите эадрес куда сбросить.

-
0
+
Serge-UWGG | 2012-09-04 16:09

Есть снимок 42325 от 01авг2007, сделанный в 13z. Если надо — засветите эадрес куда сбросить.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-09-04 16:16 | # (A) |

Сергей! Огромное Вам спасибо! Очень выручили. В тот день я прилетел и улетел на этом самолёте. Флэшку с записями всех своих полётов потерял и восстанавливал многое по памяти. Регистрацию этого борта восстанавливал по внешним признакам самолёта (окраска и надписи). Мой е-мейл: petroffanto собака yandex.ru
Ещё раз спасибо!

-
0
+
Антон Петров | 2012-09-04 16:16

Сергей! Огромное Вам спасибо! Очень выручили. В тот день я прилетел и улетел на этом самолёте. Флэшку с записями всех своих полётов потерял и восстанавливал многое по памяти. Регистрацию этого борта восстанавливал по внешним признакам самолёта (окраска и надписи). Мой е-мейл: petroffanto собака yandex.ru
Ещё раз спасибо!

-
0
+
moon (фото) | 2012-09-04 17:37 | #

даже трап не подогнали)

-
0
+
moon | 2012-09-04 17:37

даже трап не подогнали)

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-09-04 18:58 | # (A) |

Подогнать трап стоит несколько денег. Зачем их тратить, если борт без пассажиров или их высадка не планируется.

-
0
+
Антон Петров | 2012-09-04 18:58

Подогнать трап стоит несколько денег. Зачем их тратить, если борт без пассажиров или их высадка не планируется.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2012-09-04 20:12 | #

2 Антон Петров
Ушло на почту. Файл вообще не обрабатывался.

***даже трап не подогнали)***
Мало трапов, да и смысла нет -- в вокзале всем места не хватило бы.

-
0
+
Serge-UWGG | 2012-09-04 20:12

2 Антон Петров
Ушло на почту. Файл вообще не обрабатывался.

***даже трап не подогнали)***
Мало трапов, да и смысла нет -- в вокзале всем места не хватило бы.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-09-04 20:17 | # (A) |

2Сергей-УВГГ:
Получил. Большое спасибо!

-
0
+
Антон Петров | 2012-09-04 20:17

2Сергей-УВГГ:
Получил. Большое спасибо!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02