Фотография вертолёта · Миль · Ми-6 · СССР-21079 (зав.н. 9684409В) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

4911
32
12

1 / 860

4911
32
12

Информация о ЛА

Разработчик: Миль
Тип: Ми-6/22
Модификация: Ми-6
Бортовой номер: СССР-21079
Заводской номер: 9684409В
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
(
su
)

→ Якутское УГА
→ Нюрбинский ОАО
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Михаил Кох
Разработчик: Миль
Тип: Ми-6/22
Модификация: Ми-6
Бортовой номер: СССР-21079
Заводской номер: 9684409В
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
(
su
)

→ Якутское УГА
→ Нюрбинский ОАО

Условия съемки

Страна: СССР (РСФСР)
Место: Кысыл-Сыр (UENK)
Дата: октябрь 1985
Камера: CanoScan LiDE 25
Автор: Михаил Кох

Место съемки на карте ↓

Страна: СССР (РСФСР)
Кысыл-Сыр (UENK)
Дата: октябрь 1985
Камера: CanoScan LiDE 25
Примечания: Столкновение Ми-8 СССР-24522 и Ми-6 СССР-21079

Комментарий автора
Столкновение Ми-8 СССР-24522 и Ми-6 СССР-21079

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Миль Ми-6/22
Первый полёт: 1969
Завод-изготовитель: Завод №168

Текущее состояние

Бортовой: СССР-21079
Статус: авария (повреждён)
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
(
su
)

Карточка борта ➦

Реестр типа: Миль Ми-6/22
Первый полёт: 1969
Завод-изготовитель: Роствертол

Бортовой: СССР-21079
Текущий статус: авария (повреждён)
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
(
su
)

Комментарии к фотографии

Михаил Кох (фото) | 2012-10-31 12:57 | # (A) | (R) |

Фото из альбома моего отца.

Михаил Кох | 2012-10-31 12:57

Фото из альбома моего отца.

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2012-10-31 13:05 | #

Какой-то кошмар.

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-10-31 13:05

Какой-то кошмар.

Михаил Кох (фото) | 2012-10-31 13:10 | # (A) | (R) |

Все живы. Приказ на списание и обстоятельства проишествия: http://law.rufox.ru/view/aviator/1093007715.htm

Михаил Кох | 2012-10-31 13:10

Все живы. Приказ на списание и обстоятельства проишествия: http://law.rufox.ru/view/aviator/1093007715.htm

Михаил Кох (фото) | 2012-10-31 13:18 | # (A) | (R) |

Кстати, прошу поправить место съемки - Кызыл-Сыр конечно же.

Михаил Кох | 2012-10-31 13:18

Кстати, прошу поправить место съемки - Кызыл-Сыр конечно же.

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2012-10-31 13:48 | #

Главное люди. Спасибо,Михаил. Интересно, поучительно.

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-10-31 13:48

Главное люди. Спасибо,Михаил. Интересно, поучительно.

Михаил Кох (фото) | 2012-10-31 13:53 | # (A) | (R) |

Мне кажется, в реестре у этого Ми-6 неправильный статус. Не "порезан", а "авария".

Михаил Кох | 2012-10-31 13:53

Мне кажется, в реестре у этого Ми-6 неправильный статус. Не "порезан", а "авария".

viktorija33 (фото) | 2012-10-31 23:09 | #

Мда..интересная и поучитедьная история.

viktorija33 | 2012-10-31 23:09

Мда..интересная и поучитедьная история.

Михаил Кох (фото) | 2012-11-01 07:39 | # (A) | (R) |

Дмитрий, там столько в этой истории было поучительного, что все никак не могло влезть в приказ. А люди-то как раз остались живы как обычно - благодаря случайности, и как ни странно, благодаря тому же раздолбайству. Случайно именно в этот вертолет вместе с вахтовиками (человек 15 было) в Нюрбе сел наземный инженер - именно он в этой ж... в темноте смог сбросить люк и повыталкивать пассажиров. Экипаж был травмирован, КВСа выкинуло из кабины - сломал позвоночник (долго потом ходил в корсете дефакто разжалованным во вторые, но летал ли дальше - не помню, мне кажется уехал на большую землю). А благодаря раздолбайству кислородные баллоны в обоих вертолетах оказались пустыми и не взорвались, хотя по документам были заправлены как положено.
А как раз в этот момент в республике с помпой отмечался юбилей якутской авиации - банкеты, высокие гости... Поэтому головы летели с плеч налево и направо. Не пожалели очень заслуженного Бекурина, командира ЛО, досталось кроме всех "по самое не балуйся" даже штурману из экипажа Ми-6, хоть его и не было на месте аварии - портфель свой не сдал, забыл по прилету в кабине, так он там и сгорел.
А вообще они в этой темноте двигались прямиком на вышку, что и заметил диспетчер, заорал в эфир - они резко взяли на себя и хвостом зацепили Ми-6 под ними, который в принципе уже почти было благополучно миновали. Хвостовую балку отломило, лопастями НВ с включенной ПОС порубали заправленную к утреннему вылету шестерку, все загорелось, их покрутило рядом с Ми-6 и занесло прямо под него. Не будь там инженера - не выбрались бы пассажиры...

Михаил Кох | 2012-11-01 07:39

Айдар (фото) | 2012-12-02 09:30 | #

Никак не пойму: на этой фотографии http://www.panoramio.com/photo/45259261 этот борт? На фото не понятны цифры то ли 21079, то ли 27079. Хотя 27079 поисковая система не находит.

Айдар | 2012-12-02 09:30

Михаил Кох (фото) | 2013-03-11 20:35 | # (A) | (R) |

Это Ми-6, стало быть 21 и мне кажется что 049, ибо от 21079 осталось то, что Вы видите на этом снимке.

Михаил Кох | 2013-03-11 20:35

Это Ми-6, стало быть 21 и мне кажется что 049, ибо от 21079 осталось то, что Вы видите на этом снимке.

Игорь Двуреков (фото) | 2013-07-06 23:01 | #

Аэродром забыли подправить. Кызыл-Сыр.

Игорь Двуреков | 2013-07-06 23:01

Аэродром забыли подправить. Кызыл-Сыр.

Михаил Кох (фото) | 2013-07-07 12:38 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

Михаил Кох | 2013-07-07 12:38

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.