Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3964
  •   64
  •   23

1 / 719

png png png png png png png png png png png
  •   3964
  •   64
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Испытания. Посадка на 3 двигателях.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 02
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Украина - ВВС 
    (
    ua
    )

Заложен в 1991. Изначально планировался для статических испытаний, но из-за катастрофы первого Ан-70 (01-01) был доведен до летного состояния.
Участник МАКС-97 (выставочный код 375), МАКС-99, МАКС-2001. Сертификат типа получил в 1999г.
С 28 июля 2010 по 27 сентября 2012 проходил глобальную модернизацию на АНТК. С сентября 2012 - выполняет программу испытательных полетов.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-70
  •  
  • Первый полёт: 1997.4.24
  • Завод-изготовитель: АНТК
  • Бортовой: 02
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Украина - ВВС 
    (
    ua
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 12:41 | # (A) | (R) |

Сейчас придет Pkk и будет ругаться: "Снова Ан-70, будто кроме него других самолетов нет" :)

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 12:41

Сейчас придет Pkk и будет ругаться: "Снова Ан-70, будто кроме него других самолетов нет" :)

-
0
+
Роман URRT (фото) | 2012-12-09 12:42 | #

Пусть завидуют, отличный самолёт!

-
0
+
Роман URRT | 2012-12-09 12:42

Пусть завидуют, отличный самолёт!

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2012-12-09 12:44 | #

Какое размытие кошерное!!!

-
0
+
Михаил Степанов | 2012-12-09 12:44

Какое размытие кошерное!!!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 12:44 | # (A) | (R) |

Да, полеты с открытыми дверями и посадка на 3 двигателях стоили того, чтобы 5 часов походить в подзаборных снегах.

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 12:44

Да, полеты с открытыми дверями и посадка на 3 двигателях стоили того, чтобы 5 часов походить в подзаборных снегах.

-
0
+
Ахат (фото) | 2012-12-09 13:44 | #

Что это с ним,снова начались испытания?

-
0
+
Ахат | 2012-12-09 13:44

Что это с ним,снова начались испытания?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 13:51 | # (A) | (R) |

Испытания идут с сентября.
В октябре летал с ДУАС - датчиком углов атаки и скольжения (оранжевый нос). Фото в полете у меня нет, только на стоянке видела http://russianplanes.net/id89165 - под хвостом Мрии. Коллегам посчастливилось и в полете с этим датчиком его поймать.

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 13:51

Испытания идут с сентября.
В октябре летал с ДУАС - датчиком углов атаки и скольжения (оранжевый нос). Фото в полете у меня нет, только на стоянке видела http://russianplanes.net/id89165 - под хвостом Мрии. Коллегам посчастливилось и в полете с этим датчиком его поймать.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-12-09 22:29 | # (A) | (R) |

было бы здорово откадрировать фото правильно

-
0
+
Kirin | 2012-12-09 22:29

было бы здорово откадрировать фото правильно

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 22:30 | # (A) | (R) |

Поднять вверх?

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 22:30

Поднять вверх?

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2012-12-09 22:49 | #

Самолёт разместить по центру кадра.

-
0
+
Антон Харисов | 2012-12-09 22:49

Самолёт разместить по центру кадра.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 22:52 | # (A) | (R) |

F5

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 22:52

F5

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-12-09 23:29 | #

А какой у Pkk и у ProximЫ любимый самолет?

-
0
+
tu144supersonic | 2012-12-09 23:29

А какой у Pkk и у ProximЫ любимый самолет?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 23:33 | # (A) | (R) |

не переживайте, это не Ту-144

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 23:33

не переживайте, это не Ту-144

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-12-09 23:50 | #

>>> не переживайте, это не Ту-144

И все же, какой самолет? Судя по вашим фотографиям,Илюха 62-ой занял место в Вашем сердце :)

P.S. Откуда у вас такое пресное отношение к Ту-144?

-
0
+
tu144supersonic | 2012-12-09 23:50

>>> не переживайте, это не Ту-144

И все же, какой самолет? Судя по вашим фотографиям,Илюха 62-ой занял место в Вашем сердце :)

P.S. Откуда у вас такое пресное отношение к Ту-144?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-10 00:01 | # (A) | (R) |

У меня очень большой, даже больше чем 62, у Pkk маленький. К 144 вообще никакого отношения нет, даже "пресного". Мне он не нравится. Но о вкусах не спорят, не так ли? :)

-
0
+
Proxima | 2012-12-10 00:01

У меня очень большой, даже больше чем 62, у Pkk маленький. К 144 вообще никакого отношения нет, даже "пресного". Мне он не нравится. Но о вкусах не спорят, не так ли? :)

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-12-10 00:07 | #

Товарищ РКК всем не доволен
ему все здесь не нравится

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-12-10 00:07

Товарищ РКК всем не доволен
ему все здесь не нравится

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-10 00:08 | # (A) | (R) |

Почему же? http://russianplanes.net/id59818 вот это он похвалил!

-
0
+
Proxima | 2012-12-10 00:08

Почему же? http://russianplanes.net/id59818 вот это он похвалил!

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-12-10 00:09 | #

Так вот оказывается, почему Вы так резко реагируете на Ту-144 и меня. Будем знать, будем знать :)

-
0
+
tu144supersonic | 2012-12-10 00:09

Так вот оказывается, почему Вы так резко реагируете на Ту-144 и меня. Будем знать, будем знать :)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-12-10 00:09 | #

ИЛ-86 у нее любимый самолет.. О вкусах не спорят.. но относиться НИКАК к такой машине как ТУ-144 просто невозможно Наверно так как Проксима относится к 144-му-я отношусь к ССЖ и этому аппарату что на этом фото..НИКАКИХ эмоций вообще.. Но АН-все таки начал разрабатываться в НАШЕЙ стране..его можно считать нашим. ... а ТО....СССЖ-вообще неясно чье...

-
0
+
viktorija33 | 2012-12-10 00:09

ИЛ-86 у нее любимый самолет.. О вкусах не спорят.. но относиться НИКАК к такой машине как ТУ-144 просто невозможно Наверно так как Проксима относится к 144-му-я отношусь к ССЖ и этому аппарату что на этом фото..НИКАКИХ эмоций вообще.. Но АН-все таки начал разрабатываться в НАШЕЙ стране..его можно считать нашим. ... а ТО....СССЖ-вообще неясно чье...

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-12-10 02:11 | #

удалено автором комментария

-
0
+
tu144supersonic | 2012-12-10 02:11

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений-UHWW (фото) | 2012-12-10 08:05 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений-UHWW | 2012-12-10 08:05

удалено автором комментария

-
0
+
TECHNICAL ITCH (фото) | 2012-12-15 13:58 | #

удалено автором комментария

-
0
+
TECHNICAL ITCH | 2012-12-15 13:58

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-12-21 23:29 | # (R) |

Коллеги, хорош о вкусах, включая админов. Давайте о конкретных машинах и авиации, а?

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-12-21 23:29

Коллеги, хорош о вкусах, включая админов. Давайте о конкретных машинах и авиации, а?

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2012-12-21 23:42 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Антон Харисов | 2012-12-21 23:42

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02