Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   7345
  •   31
  •   28

1 / 684

png png png png png png png png png png png
  •   7345
  •   31
  •   28
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-65601
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Третий прототип семейства Ту-134.
Первоначально - с двигателями Д-20-125.
Использовался для испытаний двигателей Д-30 серии II (позже использовались на Ту-134А) и ВСУ ТА-8 (но сам не являлся Ту-134А, т.к. был с коротким фюзеляжем).
В связи с отсутствием реверса имелся тормозной парашют.
После списания использовался для обучения студентов в КИИГА. В настоящее время на хранении в киевском музее авиации.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1966
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: СССР-65601
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии
-
2
+
Антон Петров (фото) | 2013-03-17 22:49 | # (A) |

Бл.ть! Кто же воспитывает таких ублюдков и дебилов? Неужели для того, чтобы бобрызгать краской из балончика, надо идти в музей и писать какую-то х..ню на самолёте, который находится на закрытой для посещения территории! Т.е. эти художества даже никто не увидит.

-
2
+
Антон Петров | 2013-03-17 22:49

Бл.ть! Кто же воспитывает таких ублюдков и дебилов? Неужели для того, чтобы бобрызгать краской из балончика, надо идти в музей и писать какую-то х..ню на самолёте, который находится на закрытой для посещения территории! Т.е. эти художества даже никто не увидит.

-
2
+
Марина Лысцева (фото) | 2013-03-17 23:09 | #

Руки сразу отрывать мудакам!

-
2
+
Марина Лысцева | 2013-03-17 23:09

Руки сразу отрывать мудакам!

-
0
+
Андрей Багиров (фото) | 2013-03-17 23:23 | #

Любой ублюдок может пронести балончики без напряжения и через официальный вход, никто его шманать не будет, не говоря уже о том, что на территорию музея можно без проблем попасть окольными путями.

-
0
+
Андрей Багиров | 2013-03-17 23:23

Любой ублюдок может пронести балончики без напряжения и через официальный вход, никто его шманать не будет, не говоря уже о том, что на территорию музея можно без проблем попасть окольными путями.

-
2
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-17 23:32 | #

А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.

-
2
+
Александр FILINVIDEO | 2013-03-17 23:32

А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.

-
0
+
Олег Вафин (фото) | 2013-03-17 23:47 | #

Александр, боюсь мозги им промывали уже в двухтысячных.

-
0
+
Олег Вафин | 2013-03-17 23:47

Александр, боюсь мозги им промывали уже в двухтысячных.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-03-18 00:04 | # (A) |

Беда не в промывании мозгов, а в воспитании.
Да, к сожалению, в музей можно попасть с "чёрного хода". Но, не могу себе представить, на сколько низменны и минимальны идолжны быть потребности этих эмбицилов, чтобы ради такого удовольствия идти через поле по колено в снегу.

-
0
+
Антон Петров | 2013-03-18 00:04

Беда не в промывании мозгов, а в воспитании.
Да, к сожалению, в музей можно попасть с "чёрного хода". Но, не могу себе представить, на сколько низменны и минимальны идолжны быть потребности этих эмбицилов, чтобы ради такого удовольствия идти через поле по колено в снегу.

-
0
+
Евгений Кудинов (фото) | 2013-03-18 00:18 | #

Эти эмбицылы хорошо когда только с балончиками с краской приходят, иногда и с ножовкой по металу.

-
0
+
Евгений Кудинов | 2013-03-18 00:18

Эти эмбицылы хорошо когда только с балончиками с краской приходят, иногда и с ножовкой по металу.

-
0
+
Марина Лысцева (фото) | 2013-03-18 00:20 | #

Правильно писать ИМБЕЦИЛ

-
0
+
Марина Лысцева | 2013-03-18 00:20

Правильно писать ИМБЕЦИЛ

-
0
+
Олег Вафин (фото) | 2013-03-18 00:23 | #

Евгений, с ножовками - это уже имбецилы постарше. У них немного другая заинтересованность.

-
0
+
Олег Вафин | 2013-03-18 00:23

Евгений, с ножовками - это уже имбецилы постарше. У них немного другая заинтересованность.

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-03-18 00:23 | # (A) | (R) |

Когда кипишь возмущением, то пофиг.
И вообще, последний граммар наци покинул ресурс года два назад :)

-
0
+
Pkk | 2013-03-18 00:23

Когда кипишь возмущением, то пофиг.
И вообще, последний граммар наци покинул ресурс года два назад :)

-
0
+
kabuki (фото) | 2013-03-18 00:40 | # (R) |

А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.
----------
Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?
Если бы они от целого, ухоженного, покрашенного и надраенного до блеска что-то отломали или его изрисовали, то я мог бы понять возмущение и сам бы возмущался. А такой трэш как раз и притягиевает, чтобы доломать или изрисовать. И никакой обычный подросток не будет воспринимать это облезлое старое железо, как что-то ценное.

-
0
+
kabuki | 2013-03-18 00:40

А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.
----------
Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?
Если бы они от целого, ухоженного, покрашенного и надраенного до блеска что-то отломали или его изрисовали, то я мог бы понять возмущение и сам бы возмущался. А такой трэш как раз и притягиевает, чтобы доломать или изрисовать. И никакой обычный подросток не будет воспринимать это облезлое старое железо, как что-то ценное.

-
0
+
Евгений Кудинов (фото) | 2013-03-18 00:48 | #

А вот насчет ценности для музея вы сильно ошибаетесь. И если этот борт не начищен и выкрашен, то это совершенно не значит что чужую собственность нужно обязательно обгадить. Прийдет и его время на восстановление.

-
0
+
Евгений Кудинов | 2013-03-18 00:48

А вот насчет ценности для музея вы сильно ошибаетесь. И если этот борт не начищен и выкрашен, то это совершенно не значит что чужую собственность нужно обязательно обгадить. Прийдет и его время на восстановление.

-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2013-03-18 09:27 | #

Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли. А машина очень интересная.

-
0
+
Андрей Захаренко | 2013-03-18 09:27

Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли. А машина очень интересная.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-03-18 19:14 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-03-18 19:14

удалено автором комментария

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2013-03-18 20:06 | #

Печалька конечно, но возможно это даст некий "толчок" музею, чтобы обратил внимание на сие варварство и принял меры по не допущению такого в последующем?!

Куда более плачевная ситуация случилась во Франции, близ аэропорта Орли. Где расположился знаменитый французский Конкорд F-WTSA в музее Дельта, всего в пару сотнях метров от аэропорта.

Еще в далеком 2005 году, подвергся набегам такой же шантрапы, которые изрисовали его. И это в более цивилизованной стране!
http://www.airliners.net/photo/Air-France/Aeros...

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=293142

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=293141


Тем не менее, после такого варварства, самолет все же заново покрасили (валиками) и нанесли ему старую ливрею. Внешние реставрационные работы были закончены в 2012 году. Совсем чистенький и свеженький, он простоял не долго. Пришли очередные "художники" и оставили свои вдохновения на самолете в виде надписей граффити. Однако, удалось поймать этих "великих талантов" по горячим следам...


http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0820.jpg
http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0821.jpg
http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0822.jpg

-
0
+
tu144supersonic | 2013-03-18 20:06

Печалька конечно, но возможно это даст некий "толчок" музею, чтобы обратил внимание на сие варварство и принял меры по не допущению такого в последующем?!

Куда более плачевная ситуация случилась во Франции, близ аэропорта Орли. Где расположился знаменитый французский Конкорд F-WTSA в музее Дельта, всего в пару сотнях метров от аэропорта.

Еще в далеком 2005 году, подвергся набегам такой же шантрапы, которые изрисовали его. И это в более цивилизованной стране!
http://www.airliners.net/photo/Air-France/Aerospatiale-BAC-Concorde/0754052/L/&sid=08c77acce45e05b9e215732749f6c70b

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=293142

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=293141


Тем не менее, после такого варварства, самолет все же заново покрасили (валиками) и нанесли ему старую ливрею. Внешние реставрационные работы были закончены в 2012 году. Совсем чистенький и свеженький, он простоял не долго. Пришли очередные "художники" и оставили свои вдохновения на самолете в виде надписей граффити. Однако, удалось поймать этих "великих талантов" по горячим следам...


http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0820.jpg
http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0821.jpg
http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0822.jpg

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-03-18 20:07 | #

Из какого полусгнившего мусора в Жулянах сделали практически конфетки некоторые экспонаты можно только позавидовать. А росписи это всё великие западные ценности и жажда самовыражения, одно всегда поражает - неужели в городах так мало стен и заборов?

-
0
+

Из какого полусгнившего мусора в Жулянах сделали практически конфетки некоторые экспонаты можно только позавидовать. А росписи это всё великие западные ценности и жажда самовыражения, одно всегда поражает - неужели в городах так мало стен и заборов?

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2013-03-18 20:18 | #

Вопрос к старожилам Жулян, а с каким интервалом проходит обход и осмотр музея охраной или сотрудниками музея?

-
0
+
tu144supersonic | 2013-03-18 20:18

Вопрос к старожилам Жулян, а с каким интервалом проходит обход и осмотр музея охраной или сотрудниками музея?

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-18 21:51 | # (A) | (R) |

>>> Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?

Представляет. Но денег на его восстановление нет. Совсем. А покрасить, лишь бы самолет был белым и чистым - не выход, там работа куда серьезнее нужна.

>>> Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли.

Было http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/anbar72.1/0...
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089983.jpg

Было http://russianplanes.net/images/to96000/095686.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089720.jpg

Было http://spotters.net.ua/files/images/0000000693_...
Стало http://russianplanes.net/images/to88000/087429.jpg

-
0
+
Proxima | 2013-03-18 21:51

>>> Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?

Представляет. Но денег на его восстановление нет. Совсем. А покрасить, лишь бы самолет был белым и чистым - не выход, там работа куда серьезнее нужна.

>>> Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли.

Было http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/anbar72.1/0_22924_e0c49974_-1-XL.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089983.jpg

Было http://russianplanes.net/images/to96000/095686.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089720.jpg

Было http://spotters.net.ua/files/images/0000000693_small.jpeg
Стало http://russianplanes.net/images/to88000/087429.jpg

-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2013-03-19 03:59 | #

Proxima: Т.е на восстановление прототипа Ту-134 денег совсем нет, а на рядовой УБЛ и Ми-4 имеются?

-
0
+
Андрей Захаренко | 2013-03-19 03:59

Proxima: Т.е на восстановление прототипа Ту-134 денег совсем нет, а на рядовой УБЛ и Ми-4 имеются?

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-19 11:38 | # (A) | (R) |

Андрей, с таким вопросом лучше обращаться к сотрудникам музея.
Также можно побеспокоиться о судьбе первого прототипа - Ту-124А, который пропадает в одном из парков Москвы.

-
0
+
Proxima | 2013-03-19 11:38

Андрей, с таким вопросом лучше обращаться к сотрудникам музея.
Также можно побеспокоиться о судьбе первого прототипа - Ту-124А, который пропадает в одном из парков Москвы.

-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2013-03-19 14:51 | #

Да, Наталия, в курсе. Но 45076 не музейный экспонат и его лучшая участь в свое время, после ВДНХ было попасть на Ходынку.Но там бы его сейчас уже точно распилили.

-
0
+
Андрей Захаренко | 2013-03-19 14:51

Да, Наталия, в курсе. Но 45076 не музейный экспонат и его лучшая участь в свое время, после ВДНХ было попасть на Ходынку.Но там бы его сейчас уже точно распилили.

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-19 15:01 | # (A) | (R) |

Скажу больше. У музея не было денег купить по цене лома Ан-30. И пришлось продать один из своих четырех имеющихся Ан-24, чтоб успеть купить комплектный Ан-30 с сохранившимся салоном. Как то так...
Теперь Ан-24 осталось три штуки, зато есть один Ан-30, и за этот обмен музей еще и проблем может получить ((((

-
0
+
Proxima | 2013-03-19 15:01

Скажу больше. У музея не было денег купить по цене лома Ан-30. И пришлось продать один из своих четырех имеющихся Ан-24, чтоб успеть купить комплектный Ан-30 с сохранившимся салоном. Как то так...
Теперь Ан-24 осталось три штуки, зато есть один Ан-30, и за этот обмен музей еще и проблем может получить ((((

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-03-19 20:11 | #

Наташа, а какой Ан-24 обменяли - тот, что в отстойнике рядышком стоит?

-
0
+

Наташа, а какой Ан-24 обменяли - тот, что в отстойнике рядышком стоит?

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-19 21:43 | # (A) | (R) |

Нет, тот безгребневый из ранних - его оставили.
http://russianplanes.net/id89793 порезали. Ан-30 UR-30005 достался без двигателей и винтов, потому это забрали с Ан-24.
Есть фото кусков Ан-24, но выкладывать не буду по личной просьбе сотрудников музея.
И если бы сейчас не забрали тот Ан-30, не известно где бы потом еще искали для музея такой тип. Живые есть у нашего МинОбороны, но рассчитывать в далеком будущем получить хотя бы один музей не стал.

-
0
+
Proxima | 2013-03-19 21:43

Нет, тот безгребневый из ранних - его оставили.
http://russianplanes.net/id89793 порезали. Ан-30 UR-30005 достался без двигателей и винтов, потому это забрали с Ан-24.
Есть фото кусков Ан-24, но выкладывать не буду по личной просьбе сотрудников музея.
И если бы сейчас не забрали тот Ан-30, не известно где бы потом еще искали для музея такой тип. Живые есть у нашего МинОбороны, но рассчитывать в далеком будущем получить хотя бы один музей не стал.

-
0
+
iva-savickii (фото) | 2013-03-24 08:24 | #

Ввели бы закон-за вандализм принудительные работы,скажем месяца на три,если начинают отлынивать-ещё столько же дать!

-
0
+
iva-savickii | 2013-03-24 08:24

Ввели бы закон-за вандализм принудительные работы,скажем месяца на три,если начинают отлынивать-ещё столько же дать!

-
0
+
Вилен Михайлов (фото) | 2013-04-21 11:45 | #

Без молотка и кисточки ну никак не обойтись.

-
0
+
Вилен Михайлов | 2013-04-21 11:45

Без молотка и кисточки ну никак не обойтись.

-
0
+
Дмитрий Комиссаров (фото) | 2014-11-11 03:50 | #

Блин... как собаки, которые свою территорию обсирают-обссыкают...

-
0
+

Блин... как собаки, которые свою территорию обсирают-обссыкают...

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-11-11 08:16 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2014-11-11 08:16

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02