Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4626
  •   66
  •   13

1 / 428

png png png png png png png png png png png png png
  •   4626
  •   66
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Аквафреееееш! Классческий ракурс для Ил-62.
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Basil (фото) | 2013-09-11 18:21 | #

Вот это я понимаю! САМОЛЕТ с большой буквы! Это просто праздник какой-то, увидеть его в живую в нынешнее время. Тем более нам в городе Братск. Так и стоит один у нас арестованный Интеравиа, пропадает(

-
0
+
Basil | 2013-09-11 18:21

Вот это я понимаю! САМОЛЕТ с большой буквы! Это просто праздник какой-то, увидеть его в живую в нынешнее время. Тем более нам в городе Братск. Так и стоит один у нас арестованный Интеравиа, пропадает(

-
1
+
G (фото) | 2013-09-11 18:49 | #

удалено автором комментария

-
1
+
G | 2013-09-11 18:49

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-09-11 20:13 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-09-11 20:13

удалено автором комментария

-
0
+
✈ Федя Зотов ✈ (фото) | 2013-09-11 21:37 | #

удалено автором комментария

-
0
+
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-09-11 21:37

удалено автором комментария

-
0
+
weblin (фото) | 2013-09-12 01:52 | #

Есть какой-то непонятный шарм в прежних самолетах. Нынешние - что ихние, что наши... а все равно почти близнецы. А эти - что 62, что Ту5 - красавцы!

-
0
+
weblin | 2013-09-12 01:52

Есть какой-то непонятный шарм в прежних самолетах. Нынешние - что ихние, что наши... а все равно почти близнецы. А эти - что 62, что Ту5 - красавцы!

-
0
+
Сергей Белоусов (фото) | 2013-09-12 04:21 | #

Фото -огонь...
можно заметить что ковш на реверс начал перекладываться.

-
0
+
Сергей Белоусов | 2013-09-12 04:21

Фото -огонь...
можно заметить что ковш на реверс начал перекладываться.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-09-12 06:45 | #

Потому что нынешние-все на одно лицо, все почти одинаковы-что наши ТУ-204 и 214-что ихние эрбасы и боинги -два двигателя под крылом,классическое хвостовое оперение. Индивидуальны и неповторимы лишь Б-747 и А-380..

-
0
+
viktorija33 | 2013-09-12 06:45

Потому что нынешние-все на одно лицо, все почти одинаковы-что наши ТУ-204 и 214-что ихние эрбасы и боинги -два двигателя под крылом,классическое хвостовое оперение. Индивидуальны и неповторимы лишь Б-747 и А-380..

-
0
+
iva-savickii (фото) | 2013-09-12 09:34 | #

удалено автором комментария

-
0
+
iva-savickii | 2013-09-12 09:34

удалено автором комментария

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-09-12 14:31 | #

weblin: Это потому что раньше самолёты делали талантливые инженеры и конструктора, душу в них вкладывали. А сейчас делают маркетологи, потому они все одноликие стали

-
0
+
VLK spotter | 2013-09-12 14:31

weblin: Это потому что раньше самолёты делали талантливые инженеры и конструктора, душу в них вкладывали. А сейчас делают маркетологи, потому они все одноликие стали

-
1
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-09-12 15:55 | #

Ребята, всё в ваших руках ;)

-
1
+

Ребята, всё в ваших руках ;)

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2013-09-16 12:59 | #

///
weblin
Есть какой-то непонятный шарм в прежних самолетах. Нынешние - что ихние, что наши... а все равно почти близнецы.

viktorija33
Потому что нынешние-все на одно лицо, все почти одинаковы-что наши ТУ-204 и 214-что ихние эрбасы и боинги -два двигателя под крылом,классическое хвостовое оперение. Индивидуальны и неповторимы лишь Б-747 и А-380..

RA-85619
weblin: Это потому что раньше самолёты делали талантливые инженеры и конструктора, душу в них вкладывали. А сейчас делают маркетологи, потому они все одноликие стали

***

Так же, наверное, некоторые ворчали в 1930-ых: "Вот рааааньше были "фарманы-17" и "вуазены-8" — вот эээто были САМОЛЁЁЁТЫ!!! А нонче шо?! Шта И-16, шта боинг П-26. Шта Форд-ТриМотор, шта Фоккер "Южный крест"".
Ребята, если вы не способны отличить 737/204/321, то не вам ворчать на нынешних авиаконструкторов. Подучите историю и увидите, что всё развивается по спирали и на очередном витке эволюции самолёты становятся (в первом приближении) довольно похожими, ибо законы аэродинамики едины для любой страны на этой планете. Человек с улицы сходу не отличит Як-3 от "спитфайра", а ФВ-190 от Ла-7; Ил-18 от "Британии"; Ан-12 от "геркулеса"; Ан-124 от "гэлакси".
Хотите уподобиться им? Валяйте...

-
0
+
Serge-UWGG | 2013-09-16 12:59

///
weblin
Есть какой-то непонятный шарм в прежних самолетах. Нынешние - что ихние, что наши... а все равно почти близнецы.

viktorija33
Потому что нынешние-все на одно лицо, все почти одинаковы-что наши ТУ-204 и 214-что ихние эрбасы и боинги -два двигателя под крылом,классическое хвостовое оперение. Индивидуальны и неповторимы лишь Б-747 и А-380..

RA-85619
weblin: Это потому что раньше самолёты делали талантливые инженеры и конструктора, душу в них вкладывали. А сейчас делают маркетологи, потому они все одноликие стали

***

Так же, наверное, некоторые ворчали в 1930-ых: "Вот рааааньше были "фарманы-17" и "вуазены-8" — вот эээто были САМОЛЁЁЁТЫ!!! А нонче шо?! Шта И-16, шта боинг П-26. Шта Форд-ТриМотор, шта Фоккер "Южный крест"".
Ребята, если вы не способны отличить 737/204/321, то не вам ворчать на нынешних авиаконструкторов. Подучите историю и увидите, что всё развивается по спирали и на очередном витке эволюции самолёты становятся (в первом приближении) довольно похожими, ибо законы аэродинамики едины для любой страны на этой планете. Человек с улицы сходу не отличит Як-3 от "спитфайра", а ФВ-190 от Ла-7; Ил-18 от "Британии"; Ан-12 от "геркулеса"; Ан-124 от "гэлакси".
Хотите уподобиться им? Валяйте...

-
0
+
Kirin (фото) | 2013-09-16 13:18 | # (A) | (R) |

Судя по воспоминаниям, И-16 современники считали настоящим красавцем, а Форд ТриМотор страшным.
Спираль спиралью, а даже между 737 и А320 многие однозначно первый называют красивше.

-
0
+
Kirin | 2013-09-16 13:18

Судя по воспоминаниям, И-16 современники считали настоящим красавцем, а Форд ТриМотор страшным.
Спираль спиралью, а даже между 737 и А320 многие однозначно первый называют красивше.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2013-09-16 15:56 | #

Я не про красивый/страшный, а про сходство.

///
между 737 и А320 многие однозначно первый называют красивше.
***
А я считаю их извращенцами. И что?

-
0
+
Serge-UWGG | 2013-09-16 15:56

Я не про красивый/страшный, а про сходство.

///
между 737 и А320 многие однозначно первый называют красивше.
***
А я считаю их извращенцами. И что?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02