Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6395
  •   29
  •   2

1 / 34

png png png png png png png png png png
  •   6395
  •   29
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Ульяновск - Восточный (Авиастар) (ULY/UWLW)
  • Дата: 31 марта 2009
  •  
  • Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
  • Режим: f=25 мм, F5.6, 1/60 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Второй китайский грузовик, уже даже окрашен в цвета заказчика, но еще без двигателей и полного комплекта оборудования. В связи с неурегулированностью вопросов по контракту достройка приостановлена

Комментарий автора
Второй китайский грузовик, уже даже окрашен в цвета заказчика, но еще без двигателей и полного комплекта оборудования. В связи с неурегулированностью вопросов по контракту достройка приостановлена

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Ту-204-120СЕ.
Первый полёт - 14 мая 2006 года. По борту начались лётные испытания, однако, работа по машине была заморожена.
* Дата первого полёта подозрительно совпадает с датой п/п соседнего Ту-204-120 зав.н. 64030. Возможно, сообщение ошибочное.
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 2006.05.14
  • Завод-изготовитель: Авиастар
Комментарии к фотографии

-
1
+
Amyr1976 (фото) | 2024-01-29 19:24 | #

борт уже летал, и существуют свидетельства тому, так как гос номер выдается только на летательный аппарат!А этот борт прибыл на завод на глубокую модернизацию,но у компании появилась альтернатива борту,и поэтому он простоял в запасе и очереди на (модернизацию-ремонт).А по бору работы ведутся, но вопрос по лизингу!? возможен будет дан российский гос-номер!


комментарий учтён
-
1
+
Amyr1976 | 2024-01-29 19:24

борт уже летал, и существуют свидетельства тому, так как гос номер выдается только на летательный аппарат!А этот борт прибыл на завод на глубокую модернизацию,но у компании появилась альтернатива борту,и поэтому он простоял в запасе и очереди на (модернизацию-ремонт).А по бору работы ведутся, но вопрос по лизингу!? возможен будет дан российский гос-номер!


комментарий учтён

-
1
+
A.F. (фото) | 2024-01-29 21:19 | #

@ Amyr1976 (2024-01-29 19:24)
> борт уже летал, и существуют свидетельства тому, так как гос номер выдается
> только на летательный аппарат!А этот борт прибыл на завод на глубокую
> модернизацию,но у компании появилась альтернатива борту,и поэтому он простоял в
> запасе и очереди на (модернизацию-ремонт).А по бору работы ведутся, но вопрос по
> лизингу!? возможен будет дан российский гос-номер!
Очень уж подозрительно дата первого полета у него совпадает до дня с оной для 64030 (первого китайского Ту-204-120СЕ). Давно дело было уж, может что-то уж стерлось из памяти, но всегда казалось, что в воздух его тогда поднять не успели. И уж точно Ульяновск он не покидал (чтоб "прибыть на завод на глубокую модернизацию"). Что же касается наличия регистрационного номера как доказательство того, что он летал - вот уж это точно не аргумент. Например, на той же самой машине еще в конце 90-х был нанесен рег.номер RA-64031 - при том что до того как стать "самолетом" ей было тогда еще ох как далеко. См. его фото в 1997 году, например, здесь: https://www.flickr.com/photos/namcys11/47809804...

-
1
+
A.F. | 2024-01-29 21:19

@ Amyr1976 (2024-01-29 19:24)
> борт уже летал, и существуют свидетельства тому, так как гос номер выдается
> только на летательный аппарат!А этот борт прибыл на завод на глубокую
> модернизацию,но у компании появилась альтернатива борту,и поэтому он простоял в
> запасе и очереди на (модернизацию-ремонт).А по бору работы ведутся, но вопрос по
> лизингу!? возможен будет дан российский гос-номер!
Очень уж подозрительно дата первого полета у него совпадает до дня с оной для 64030 (первого китайского Ту-204-120СЕ). Давно дело было уж, может что-то уж стерлось из памяти, но всегда казалось, что в воздух его тогда поднять не успели. И уж точно Ульяновск он не покидал (чтоб "прибыть на завод на глубокую модернизацию"). Что же касается наличия регистрационного номера как доказательство того, что он летал - вот уж это точно не аргумент. Например, на той же самой машине еще в конце 90-х был нанесен рег.номер RA-64031 - при том что до того как стать "самолетом" ей было тогда еще ох как далеко. См. его фото в 1997 году, например, здесь: https://www.flickr.com/photos/namcys11/4780980462/sizes/l/

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02