Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   7676
  •   54
  •   14

1 / 142

png png png png png png png png png png png png png
  •   7676
  •   54
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Казань - Борисоглебское (КАПО) (UWKG)
  • Дата: 2010
  •  
  • Камера: NEX-7
  • Режим: 1/800 с, ISO100
  •  
  • Примечания: "Найди 10 отличий" На этом и предыдущем http://russianplanes.net/id167050 снимках - идентичные ракурсы двух бортов-близнецов на этапе заводских испытаний. Но видно, что отличия есть даже внешние.

Комментарий автора
"Найди 10 отличий" На этом и предыдущем http://russianplanes.net/id167050 снимках - идентичные ракурсы двух бортов-близнецов на этапе заводских испытаний. Но видно, что отличия есть даже внешние.
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Pkk (фото) | 2015-06-30 22:31 | # (A) | (R) |

Дмитрий Ромашко
Неужели не было возможности поместить ЛА в центр снимка?

-
0
+
Pkk | 2015-06-30 22:31

Дмитрий Ромашко
Неужели не было возможности поместить ЛА в центр снимка?

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2015-06-30 22:39 | #

Могу перекадрировать.
Но по законам жанра в направлении движения объекта следует оставлять чуть больше места, нежели со спины, иначе визуально он будет упираться в границу кадра.
А для самолёта особенно важным является также т.н. "отрицательное пространство" сверху. Поэтому сверху и спереди стараюсь оставить больше места, чем снизу и сзади. Но на данном снимке эта разница сведена к минимуму. Повторюсь, если принципиально, могу переделать.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2015-06-30 22:39

Могу перекадрировать.
Но по законам жанра в направлении движения объекта следует оставлять чуть больше места, нежели со спины, иначе визуально он будет упираться в границу кадра.
А для самолёта особенно важным является также т.н. "отрицательное пространство" сверху. Поэтому сверху и спереди стараюсь оставить больше места, чем снизу и сзади. Но на данном снимке эта разница сведена к минимуму. Повторюсь, если принципиально, могу переделать.

-
0
+
Pkk (фото) | 2015-06-30 22:42 | # (A) | (R) |

Уже напрашиваются некоторые модераторские наблюдения.
Первая стадия крутого новичка: Запихнуть ЛА куда-нибудь в угол или в нижнюю часть снимка или оставить полкилометра фотографии перед носом.
Вторая стадия: Это конечно же наш любимый 16:9 или даже 25:9, сквозь щель танка мир кажется круче и интереснее.
Третья стадия: Начинают пытаться смазывать фон. Пофиг, что на ЛА пропадают все детали, при этом напускается чудовищный аншарп, фон превращается в летящее цветное месиво, браво.

При этом на шум, отсутствие контраста или ноль внимания или лечится тем же радикальным шумодавом и одновременно аншарпом или clarity в лайтруме. Хорошо хоть эпидемия вотермарков немного пошла на спад.

-
0
+
Pkk | 2015-06-30 22:42

Уже напрашиваются некоторые модераторские наблюдения.
Первая стадия крутого новичка: Запихнуть ЛА куда-нибудь в угол или в нижнюю часть снимка или оставить полкилометра фотографии перед носом.
Вторая стадия: Это конечно же наш любимый 16:9 или даже 25:9, сквозь щель танка мир кажется круче и интереснее.
Третья стадия: Начинают пытаться смазывать фон. Пофиг, что на ЛА пропадают все детали, при этом напускается чудовищный аншарп, фон превращается в летящее цветное месиво, браво.

При этом на шум, отсутствие контраста или ноль внимания или лечится тем же радикальным шумодавом и одновременно аншарпом или clarity в лайтруме. Хорошо хоть эпидемия вотермарков немного пошла на спад.

-
0
+
Pkk (фото) | 2015-06-30 22:43 | # (A) | (R) |

>>Повторюсь, если принципиально, могу переделать
Пожалуйста, переделайте.

-
0
+
Pkk | 2015-06-30 22:43

>>Повторюсь, если принципиально, могу переделать
Пожалуйста, переделайте.

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2015-06-30 22:58 | #

Исправил на обоих кадрах - http://russianplanes.net/id167050 и http://russianplanes.net/id167052.
Дискуссии по поводу искусства и "крутости" вести не буду, фильтры же использую по мере необходимости. Со старой камерой, да, снимки заметно были хуже по разрешению и шумам, что заметно, увы. Но это уже история, поэтому счёл возможным добавить на ресурс.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2015-06-30 22:58

Исправил на обоих кадрах - http://russianplanes.net/id167050 и http://russianplanes.net/id167052.
Дискуссии по поводу искусства и "крутости" вести не буду, фильтры же использую по мере необходимости. Со старой камерой, да, снимки заметно были хуже по разрешению и шумам, что заметно, увы. Но это уже история, поэтому счёл возможным добавить на ресурс.

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2015-06-30 23:02 | # (R) |

Дмитрий, по-моему дата неверная. Не октябрь 2010.

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2015-06-30 23:02

Дмитрий, по-моему дата неверная. Не октябрь 2010.

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2015-06-30 23:08 | #

Конечно, на автомате оставил от предыдущего снимка. Дата 27 января 2015. Спасибо, Дмитрий!

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2015-06-30 23:08

Конечно, на автомате оставил от предыдущего снимка. Дата 27 января 2015. Спасибо, Дмитрий!

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2015-06-30 23:08 | #

Админы, прошу исправить дату. Впредь постараюсь внимательнее.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2015-06-30 23:08

Админы, прошу исправить дату. Впредь постараюсь внимательнее.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-07-01 16:17 | #

передняя секция РЛС БО перегревается. поставили дополнительные обтекатели - залезли на переднюю левую дверь, и дополнительные вентлюки.

-
0
+
Георгий Томин | 2015-07-01 16:17

передняя секция РЛС БО перегревается. поставили дополнительные обтекатели - залезли на переднюю левую дверь, и дополнительные вентлюки.

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2015-07-01 19:56 | #

Георгий, спасибо за пояснения! Не знал, с чем связано появление дополнительных обтекателей на РЛС и люков. Кстати, поскольку цвет детали/панели до покраски связан с материалом изготовления, интересно и видимое различие "рисунка" на киле.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2015-07-01 19:56

Георгий, спасибо за пояснения! Не знал, с чем связано появление дополнительных обтекателей на РЛС и люков. Кстати, поскольку цвет детали/панели до покраски связан с материалом изготовления, интересно и видимое различие "рисунка" на киле.

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2015-07-01 20:13 | #

Кстати, Георгий, справа ситуация симметричная. Тоже обтекатели и тоже залезли на дверь. На днях постараюсь выложить ракурс.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2015-07-01 20:13

Кстати, Георгий, справа ситуация симметричная. Тоже обтекатели и тоже залезли на дверь. На днях постараюсь выложить ракурс.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-07-02 12:28 | #

Дмитрий Ромашко, пестрота комплектующих связана с тем, что большая часть "обвеса" от сторонних изготовителей.
кто-то (или сами казанцы) произвёл грунтование, кто-то оставил так, как есть.
на первой машине все составляюшие РН загрунтовали, здесь бросили.
часть прокупных изделий покрашена - мелкие белые обтекатели антенн, часть в светло-сером радипрозрачном грунте, тёмно серый цвет у нерадиопрозрачных композитных элементов конструкции, тёмно-зелёный радиопрозрачный композит аннтенн казанского "разлива".
плюс постоянные доработки "на бегу".
где-то так.

-
0
+
Георгий Томин | 2015-07-02 12:28

Дмитрий Ромашко, пестрота комплектующих связана с тем, что большая часть "обвеса" от сторонних изготовителей.
кто-то (или сами казанцы) произвёл грунтование, кто-то оставил так, как есть.
на первой машине все составляюшие РН загрунтовали, здесь бросили.
часть прокупных изделий покрашена - мелкие белые обтекатели антенн, часть в светло-сером радипрозрачном грунте, тёмно серый цвет у нерадиопрозрачных композитных элементов конструкции, тёмно-зелёный радиопрозрачный композит аннтенн казанского "разлива".
плюс постоянные доработки "на бегу".
где-то так.

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2015-07-02 22:54 | #

Георгий, спасибо!

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2015-07-02 22:54

Георгий, спасибо!

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-07-02 23:14 | # (R) |

На первом обтекатели есть тоже, но оказывается, появились в процессе испытаний. Спасибо за редкий кадр с 511!

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-07-02 23:14

На первом обтекатели есть тоже, но оказывается, появились в процессе испытаний. Спасибо за редкий кадр с 511!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02