Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3203
  •   11
  •   15

1 / 136

png png png png png png png png png png png png png
  •   3203
  •   11
  •   15
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: EP-MCX
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Iran Air Tours 
    (
    ir
    )

Принадлежал Balkan Bulgarian Airlines.
В 1991 году планировалась эксплуатация в http://russianplanes.net/airline/Air_Commerce_Sarajevo - но компания прекратила деятельность.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1985.1
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: EP-MCX
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Iran Air Tours 
    (
    ir
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
flymanager (фото) | 2010-03-08 20:49 | #

Вроде он должен был пойти в парк КМВ авиа.. Или нет ?

-
0
+
flymanager | 2010-03-08 20:49

Вроде он должен был пойти в парк КМВ авиа.. Или нет ?

-
0
+
Эмиль Валуев (фото) | 2010-03-08 21:04 | #

Да, должен был, но, к сожалению, все три борта пришедшие в MRV (бывшие «Balkan Holidays Air») ушли в Иран. Борт на данной фотографии получил регистрацию EP-MCX в «Iran Air Tour Airline»

-
0
+
Эмиль Валуев | 2010-03-08 21:04

Да, должен был, но, к сожалению, все три борта пришедшие в MRV (бывшие «Balkan Holidays Air») ушли в Иран. Борт на данной фотографии получил регистрацию EP-MCX в «Iran Air Tour Airline»

-
0
+
Ту-154м (фото) | 2010-03-09 18:04 | #

Фотка конечно шумная...Но кадр редкий)

-
0
+
Ту-154м | 2010-03-09 18:04

Фотка конечно шумная...Но кадр редкий)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-21 23:36 | #

Что значит шумная?

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-21 23:36

Что значит шумная?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-03-22 02:21 | #

самое мерзкое - что иранцы вывели Туполя набрав взамен ещё более древние Боинги.. в чём резон я так и не понял

-
0
+

самое мерзкое - что иранцы вывели Туполя набрав взамен ещё более древние Боинги.. в чём резон я так и не понял

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-22 08:11 | #

Слав,потому-что разваливающийся бобик дешевле и практичнее тушки. Запчасти месяцами ждать не надо,которые еще и подгонять по месту надо, поскольку у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"..

-
0
+

Слав,потому-что разваливающийся бобик дешевле и практичнее тушки. Запчасти месяцами ждать не надо,которые еще и подгонять по месту надо, поскольку у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"..

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-03-22 21:39 | # (A) | (R) |

> у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"
Евгений, похоже, Ту-154 только на картинках видел, что-ли...

-
0
+
Kirin | 2012-03-22 21:39

> у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"
Евгений, похоже, Ту-154 только на картинках видел, что-ли...

-
0
+
Рауль Кязымов (фото) | 2012-03-22 22:44 | #

Евгений, а вы не в курсе что против Ирана действует эмбарго? Откуда им запчасти брать? только с таких же убитых бобиков

-
0
+
Рауль Кязымов | 2012-03-22 22:44

Евгений, а вы не в курсе что против Ирана действует эмбарго? Откуда им запчасти брать? только с таких же убитых бобиков

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-22 23:12 | #

Ксожалению ту-154 приходилось видеть не только на картинках..
Эмбарго, мы живем в мире где покупается практически все и эмбарго тоже.

-
0
+

Ксожалению ту-154 приходилось видеть не только на картинках..
Эмбарго, мы живем в мире где покупается практически все и эмбарго тоже.

-
0
+
Рауль Кязымов (фото) | 2012-03-23 06:55 | #

я живу по соседству с Ираном и не по наслышке знаю как на нем эмбарго отражается

-
0
+
Рауль Кязымов | 2012-03-23 06:55

я живу по соседству с Ираном и не по наслышке знаю как на нем эмбарго отражается

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-03-23 08:20 | # (A) | (R) |

> ту-154 приходилось видеть
Двигателей у него два, под крылом, с таким круглым логотипом и надписью ПС? ;)
Пожалуйста, не воспринимайте за издёвку. Просто это первое подобное заявление о 154.
Может быть, пару примеров приведёте?

-
0
+
Kirin | 2012-03-23 08:20

> ту-154 приходилось видеть
Двигателей у него два, под крылом, с таким круглым логотипом и надписью ПС? ;)
Пожалуйста, не воспринимайте за издёвку. Просто это первое подобное заявление о 154.
Может быть, пару примеров приведёте?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-23 09:36 | #

Весёлым примером была замена трубки водяной системы проходившей над дверью багажника , решили снять со второй однотипной машины стоявшей на форме, когда её принесли выяснилось что она короче на 10 см, вот как это понять. Да и не раз приходилось слышать "лестные" отзывы наших стариков на работе.

-
0
+

Весёлым примером была замена трубки водяной системы проходившей над дверью багажника , решили снять со второй однотипной машины стоявшей на форме, когда её принесли выяснилось что она короче на 10 см, вот как это понять. Да и не раз приходилось слышать "лестные" отзывы наших стариков на работе.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-23 09:37 | #

Если взяли Бобики значит так лучше. Не нам тут с вами рассуждать, не наше.

-
0
+

Если взяли Бобики значит так лучше. Не нам тут с вами рассуждать, не наше.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-23 12:11 | #

К вопросу об эмбарго, как они боинги взяли?))

-
0
+

К вопросу об эмбарго, как они боинги взяли?))

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-03-23 17:31 | #

У Иран эЙр Турс это бывшые китайские и украинские. КишЭйр, Табан и Каспиан - украина, Болгария и Армения. Насчёт боингов погорячился, все набрали МДишки80-90, но сути это не меняет =)

-
0
+

У Иран эЙр Турс это бывшые китайские и украинские. КишЭйр, Табан и Каспиан - украина, Болгария и Армения. Насчёт боингов погорячился, все набрали МДишки80-90, но сути это не меняет =)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02