Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2138
  •   25
  •   23

1 / 228

png png png png png png png png png png png png png
  •   2138
  •   25
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-85625
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Газпром 
    (
    ru
    )

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1987
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: RA-85625
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Газпром 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
V (фото) | 2016-03-16 02:09 | #

какой фиолетовый ксенон

-
0
+
V | 2016-03-16 02:09

какой фиолетовый ксенон

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2016-03-16 18:01 | #

Да сколько же вас там на одного туполя набежало!

-
0
+
Алексей (другой) | 2016-03-16 18:01

Да сколько же вас там на одного туполя набежало!

-
0
+
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-03-16 18:25 | #

Леша это типичный случай в Булково: толпой снять, потом толпой один и тот же кадр за раз выволить :)

-
0
+

Леша это типичный случай в Булково: толпой снять, потом толпой один и тот же кадр за раз выволить :)

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2016-03-16 18:30 | #

Уважаемые мужчины, зачем так сердиться? Пусть будет больше разных снимков, в том числе и похожих. Наличие выбора лучше, чем его отсутствие:)

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2016-03-16 18:30

Уважаемые мужчины, зачем так сердиться? Пусть будет больше разных снимков, в том числе и похожих. Наличие выбора лучше, чем его отсутствие:)

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2016-03-16 18:44 | #

А кто сердится? Просто удивляемся как вы там друг друга не затоптали :)

-
0
+
Алексей (другой) | 2016-03-16 18:44

А кто сердится? Просто удивляемся как вы там друг друга не затоптали :)

-
0
+
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-03-16 19:05 | #

Юля, да какая злость вы что, мы все сами же угораем :)))

-
0
+

Юля, да какая злость вы что, мы все сами же угораем :)))

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2016-03-16 19:12 | #

Тогда другое дело:)

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2016-03-16 19:12

Тогда другое дело:)

-
0
+
Любовь O. (фото) | 2016-03-16 20:11 | #

Прошу заметить от бывающих там - не так часто все снимают из одной точки, хоть мест лакомых мало. Уж не знаю, кто в каких кустах и с какими деревьями обнимается, но снимается чаще все не облепив определённую позицию.

-
0
+
Любовь O. | 2016-03-16 20:11

Прошу заметить от бывающих там - не так часто все снимают из одной точки, хоть мест лакомых мало. Уж не знаю, кто в каких кустах и с какими деревьями обнимается, но снимается чаще все не облепив определённую позицию.

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-03-16 20:25 | #

Любовь, хочу сказать одну вещь, чем больше фотографий с события - тем лучше, но было бы качество. Все фото, с похожих и разных ракурсов этой тушки имеют совершенно разное качество. Поэтому, всё равно снимки получше смотрят больше. И самое досадное в таких случаях - не умелый баланс белого, когда, к примеру ваш снимок на рулении нормальных цветов, а на отрыве уже марсианский закат:) Вот это огорчает, я не говорю уже, про то, что качество у всех гуляет сильно. А так снимки интересные.

-
0
+

Любовь, хочу сказать одну вещь, чем больше фотографий с события - тем лучше, но было бы качество. Все фото, с похожих и разных ракурсов этой тушки имеют совершенно разное качество. Поэтому, всё равно снимки получше смотрят больше. И самое досадное в таких случаях - не умелый баланс белого, когда, к примеру ваш снимок на рулении нормальных цветов, а на отрыве уже марсианский закат:) Вот это огорчает, я не говорю уже, про то, что качество у всех гуляет сильно. А так снимки интересные.

-
0
+
Любовь O. (фото) | 2016-03-17 01:22 | #

Я не спорю, но у каждого из нас техника та, которую можем себе позволить, отсюда и дело качества, увы. Хотя, трудно сказать тоже.. Спорно.. Кто - то руку сразу набивает, а кто - то учится, крутя настройки, периодически попав..
Касаемо навыков обработки - тут уж я полный профан. Про закат - заметила, что цвет действительно порой у меня идёт совсем не туда, но где - то с ним я справляюсь, где - то нет - учусь. А как - то просить редактировать все свои снимки у более сильных мастеров этого дела, как делают тут некоторые, мне не кажется разумным и порядочным - вообще не научусь ничему тогда - так хоть сажусь периодически - кручу/сравниваю. Я вот чаще прошу выбрать из кучи хлама (иначе свой фотосклад не назову), что хоть имеет Божеский вид, у своего благоверного (он тоже снимает), а уж потом.. =)) Наснимала вчера я много - даже выбрала, даже смотрится, но считаю, что тоже тут флудеразма разного хватает и без моего участия =))
Конечно, очень бы хотелось и места больше, чтобы и бродить/выбирать опять же, но вот тоже тут не на руку.. Особенно рааааанней весной =))

-
0
+
Любовь O. | 2016-03-17 01:22

Я не спорю, но у каждого из нас техника та, которую можем себе позволить, отсюда и дело качества, увы. Хотя, трудно сказать тоже.. Спорно.. Кто - то руку сразу набивает, а кто - то учится, крутя настройки, периодически попав..
Касаемо навыков обработки - тут уж я полный профан. Про закат - заметила, что цвет действительно порой у меня идёт совсем не туда, но где - то с ним я справляюсь, где - то нет - учусь. А как - то просить редактировать все свои снимки у более сильных мастеров этого дела, как делают тут некоторые, мне не кажется разумным и порядочным - вообще не научусь ничему тогда - так хоть сажусь периодически - кручу/сравниваю. Я вот чаще прошу выбрать из кучи хлама (иначе свой фотосклад не назову), что хоть имеет Божеский вид, у своего благоверного (он тоже снимает), а уж потом.. =)) Наснимала вчера я много - даже выбрала, даже смотрится, но считаю, что тоже тут флудеразма разного хватает и без моего участия =))
Конечно, очень бы хотелось и места больше, чтобы и бродить/выбирать опять же, но вот тоже тут не на руку.. Особенно рааааанней весной =))

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2016-03-17 01:35 | #

Господа товарищи, а откуда она пришла?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2016-03-17 01:35

Господа товарищи, а откуда она пришла?

-
0
+
Любовь O. (фото) | 2016-03-17 01:41 | #

Внуково =)) Вчерась укатила в Ухту, откуда вот только недавно прикатила =))

-
0
+
Любовь O. | 2016-03-17 01:41

Внуково =)) Вчерась укатила в Ухту, откуда вот только недавно прикатила =))

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2016-03-17 02:00 | #

Как бы подловить пассажиром такую машину?) По ходу, после 11 марта с.г. на регулярке у Газпромавиа они не стоят.

-
0
+
Евгений Чичканов | 2016-03-17 02:00

Как бы подловить пассажиром такую машину?) По ходу, после 11 марта с.г. на регулярке у Газпромавиа они не стоят.

-
0
+
Любовь O. (фото) | 2016-03-17 02:09 | #

Серьёзно? Шустро же они..
Я позавчера увидела в расписании Газпромавиа, да и то - чудом! Выходит, тупо торчать на сайте, мониторя..
В Минске летают ещё, но как это стабильно - вопрос спорный..

-
0
+
Любовь O. | 2016-03-17 02:09

Серьёзно? Шустро же они..
Я позавчера увидела в расписании Газпромавиа, да и то - чудом! Выходит, тупо торчать на сайте, мониторя..
В Минске летают ещё, но как это стабильно - вопрос спорный..

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-03-17 02:12 | #

Любовь, давайте на чистоту. Вот почему-то мои фото с Canon 400D (который уже давно не выпускается, очень старый начального уровня зеркальный фотоаппарат) и с canon 5D Mk III до сих пор путают, никто не понимает, на что сняты кадры, дело то не в технике, а в обработке. Вот и получается что? Всё дело не в тушке фотоаппарата, а в навыках тоже. У вас отличный фотоаппарат. Периодически попав... Так, чтобы не попадать наугад, надо учить, знать свой фотоаппарат и режимы его, что такое выдержка и диафрагма, а не тыкаться. Мой вам совет, учитесь обработке. Просить обработать - чушь, просите научить обрабатывать, а не обработать. Вот взять ваши два кадра с Ту-154М, снятые в один день с разницей в минуты, уверен на одном режиме, зачем один кадр делать белым, а второй оранжевым? Неужели не приходит на ум, сделать одинаковые настройки баланса белого на обоих кадрах?

-
0
+

Любовь, давайте на чистоту. Вот почему-то мои фото с Canon 400D (который уже давно не выпускается, очень старый начального уровня зеркальный фотоаппарат) и с canon 5D Mk III до сих пор путают, никто не понимает, на что сняты кадры, дело то не в технике, а в обработке. Вот и получается что? Всё дело не в тушке фотоаппарата, а в навыках тоже. У вас отличный фотоаппарат. Периодически попав... Так, чтобы не попадать наугад, надо учить, знать свой фотоаппарат и режимы его, что такое выдержка и диафрагма, а не тыкаться. Мой вам совет, учитесь обработке. Просить обработать - чушь, просите научить обрабатывать, а не обработать. Вот взять ваши два кадра с Ту-154М, снятые в один день с разницей в минуты, уверен на одном режиме, зачем один кадр делать белым, а второй оранжевым? Неужели не приходит на ум, сделать одинаковые настройки баланса белого на обоих кадрах?

-
0
+
Proxima (фото) | 2016-03-17 09:56 | # (A) | (R) |

Антон, частично не согласна. Есть кадры, которые не спасет никакая обработка. При том кадры делались в идеальных условиях, но что-то пошло не так.

-
0
+
Proxima | 2016-03-17 09:56

Антон, частично не согласна. Есть кадры, которые не спасет никакая обработка. При том кадры делались в идеальных условиях, но что-то пошло не так.

-
0
+
AVA (фото) | 2016-03-17 10:08 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AVA | 2016-03-17 10:08

удалено автором комментария

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-03-17 15:02 | #

Так надо знать что, если у вас объектив шальнул фокусом (бэк, фронт фокус) - надо исправлять, если у вас руки дрожат - исправлять и учиться держать камеру ровно, если объектив мылит - менять стекло. Больше ничего кадр не может испортить. Тем более в идеальных условиях. Даже в пасмурный день в минимальной видимости 100 метров можно вытянуть картинку, которая будет выглядеть отлично. Мне интересно, что может пойти не так? В основном, если умело обрабатывать фото - всё будет так.

-
0
+

Так надо знать что, если у вас объектив шальнул фокусом (бэк, фронт фокус) - надо исправлять, если у вас руки дрожат - исправлять и учиться держать камеру ровно, если объектив мылит - менять стекло. Больше ничего кадр не может испортить. Тем более в идеальных условиях. Даже в пасмурный день в минимальной видимости 100 метров можно вытянуть картинку, которая будет выглядеть отлично. Мне интересно, что может пойти не так? В основном, если умело обрабатывать фото - всё будет так.

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-03-17 15:03 | #

Покажите мне фото Наталия, интересно стало.

-
0
+

Покажите мне фото Наталия, интересно стало.

-
0
+
Proxima (фото) | 2016-03-17 19:16 | # (A) | (R) |

Интересно что? Спасет ли мои плохие кадры отличная обработка? Замечу, что кадр могут испортить неправильные настройки камеры.
Дайте почту, вечером могу прислать то, что старалась-старалась - и не получилось.

-
0
+
Proxima | 2016-03-17 19:16

Интересно что? Спасет ли мои плохие кадры отличная обработка? Замечу, что кадр могут испортить неправильные настройки камеры.
Дайте почту, вечером могу прислать то, что старалась-старалась - и не получилось.

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-03-17 20:54 | #

Интересно увидеть то фото в идеальных условиях, которое по велению "чего-то пошло не так" стало плохим. Хочу посмотреть то самое фото, которое якобы ничего не спасёт. Только пришлите до и после обработки.

-
0
+

Интересно увидеть то фото в идеальных условиях, которое по велению "чего-то пошло не так" стало плохим. Хочу посмотреть то самое фото, которое якобы ничего не спасёт. Только пришлите до и после обработки.

-
0
+
Proxima (фото) | 2016-03-18 01:19 | # (A) | (R) |

Посмотри фейсбук, пожалуйста.

-
0
+
Proxima | 2016-03-18 01:19

Посмотри фейсбук, пожалуйста.

-
0
+
Александр Черновол (фото) | 2016-03-18 10:31 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02