Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2753
  •   24
  •   2

1 / 1295

png png png png png png png png png png png
  •   2753
  •   24
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Konesin

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: OK-UZB
  • Статус: на хранении
  • Оператор: LET - Aircraft Systems 
    (
    cz
    )

3й прототип Л-610.
Последний полёт 23 октября 1997 пилоты: Stanislav Sklenář, Miloslav Tošovský закончился в 08:15 на аэродроме Куновице.
Карточка борта
  • Реестр типа: Лет Л-610
  •  
  • Первый полёт: 1989.9
  • Завод-изготовитель: LET
  • Бортовой: OK-UZB
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: LET - Aircraft Systems 
    (
    cz
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Олег (фото) | 2016-10-05 23:52 | #

Всегда удивляло: почему на турбпропах такие большие обтекатели приводов и кинематики закрылков? Потому как гидравлические? Просто на Emb-135/145 выглядит довольно миниатюрно при сопоставимых значениях MTOW.

-
0
+
Олег | 2016-10-05 23:52

Всегда удивляло: почему на турбпропах такие большие обтекатели приводов и кинематики закрылков? Потому как гидравлические? Просто на Emb-135/145 выглядит довольно миниатюрно при сопоставимых значениях MTOW.


-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2016-10-06 01:41 | #

И почему УГМК не хочет реанимировать данный проект? И конкурентов нет, в этом размере, и для России, то что доктор прописал.

-
0
+
Владимир Иванчин | 2016-10-06 01:41

И почему УГМК не хочет реанимировать данный проект? И конкурентов нет, в этом размере, и для России, то что доктор прописал.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02