Фотография самолёта · Антонов · Ан-12 · 82 · Россия (СССР)

-

0

+

Vit A (фото) | 2017-01-19 18:41 | #

Не знаю, поможет ли эта фотография для определения модификации этого борта...
https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/a...

-

0

+

Vit A | 2017-01-19 18:41

Не знаю, поможет ли эта фотография для определения модификации этого борта...
https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/album/93117/view/632424

-

0

+

Kirin (фото) | 2017-01-19 18:49 | # (A) | (R) |

а бортового этого Ан-12 не сохранилось?

-

0

+

Kirin | 2017-01-19 18:49

а бортового этого Ан-12 не сохранилось?

-

0

+

Vit A (фото) | 2017-01-19 18:54 | #

У меня таких данных, увы, нет.
Может вам в чем то поможет сайт Кудрявцева В.Ф про ИВВАИУ на: http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/IVVAIU.htm

-

0

+

Vit A | 2017-01-19 18:54

У меня таких данных, увы, нет.
Может вам в чем то поможет сайт Кудрявцева В.Ф про ИВВАИУ на: http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/IVVAIU.htm

-

0

+

Vit A (фото) | 2017-01-19 18:59 | #

Есть какой то сайт гос.закупок МО, я не знаю, как на него попасть. Может на нём сохранилась такая информация.

-

0

+

Vit A | 2017-01-19 18:59

Есть какой то сайт гос.закупок МО, я не знаю, как на него попасть. Может на нём сохранилась такая информация.

-

0

+

Sergey Popkov (фото) | 2017-01-19 19:11 | #

Случайно не он?
http://russianplanes.net/reginfo/76064

-

0

+

Sergey Popkov | 2017-01-19 19:11

Случайно не он?
http://russianplanes.net/reginfo/76064

-

0

+

Kirin (фото) | 2017-01-19 19:40 | # (A) | (R) |

получается, их там три было?
один порезали в 80х, другой в 2003, третий в конце 2000х?

-

0

+

Kirin | 2017-01-19 19:40

получается, их там три было?
один порезали в 80х, другой в 2003, третий в конце 2000х?

-

0

+

Александр Засыпкин (фото) | 2017-01-19 20:18 | #

Может чего и не знаю, не понимаю, но все же зачем было грохать такой военный ВУЗ, где учили спецов-инженеров, а ведь Белая всего в ста с небольшим км от Иркутска, база дальней авиации как никак.

-

0

+

Александр Засыпкин | 2017-01-19 20:18

Может чего и не знаю, не понимаю, но все же зачем было грохать такой военный ВУЗ, где учили спецов-инженеров, а ведь Белая всего в ста с небольшим км от Иркутска, база дальней авиации как никак.

-

0

+

Родион Кузнецов (фото) | 2017-01-20 00:22 | #

Kirin, в середине 90-х там стоял только один Ан-12. Вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg.

-

0

+

Родион Кузнецов | 2017-01-20 00:22

Kirin, в середине 90-х там стоял только один Ан-12. Вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg.

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2017-01-20 05:02 | #

удалено автором комментария

-

0

+

viktorija33 | 2017-01-20 05:02

удалено автором комментария

-

0

+

Vit A (фото) | 2017-01-20 12:09 | #

Мы тут посчитали в уме... получилось два.
Пока я учился 1986-91 в ИВВАИУ в училище оставалось два Ан-12. До меня их было больше, говорят, что вроде 4.
1.й Вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg доживал свой век, являясь пособием для обучения курсантов клёпке на кафедре "Восстановления АТ". На фото видать множество мелких кружочков на фюзеляже - это круглые учебные заплатки. Внутри, на тот момент, он уже был абсолютно пустым. (Его порезали после 93 года)
2.й Тот самолёт, что мы видим, режут на этом фото - в те годы был ещё укомплектованный процентов на 99. Лично меня на нём учили демонтировать и обратно монтировать лопасти двигателя(ей) без автокрана ну и решались др.учебные задачи... Не помню точно, но тогда его двигатели уже вроде не запускались. Настаиваю, что его порезали в конце 2003 г.

-

0

+

Vit A | 2017-01-20 12:09

Мы тут посчитали в уме... получилось два.
Пока я учился 1986-91 в ИВВАИУ в училище оставалось два Ан-12. До меня их было больше, говорят, что вроде 4.
1.й Вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg доживал свой век, являясь пособием для обучения курсантов клёпке на кафедре "Восстановления АТ". На фото видать множество мелких кружочков на фюзеляже - это круглые учебные заплатки. Внутри, на тот момент, он уже был абсолютно пустым. (Его порезали после 93 года)
2.й Тот самолёт, что мы видим, режут на этом фото - в те годы был ещё укомплектованный процентов на 99. Лично меня на нём учили демонтировать и обратно монтировать лопасти двигателя(ей) без автокрана ну и решались др.учебные задачи... Не помню точно, но тогда его двигатели уже вроде не запускались. Настаиваю, что его порезали в конце 2003 г.

-

0

+

Родион Кузнецов (фото) | 2017-01-20 12:24 | #

Виталий, наверняка вы правы. Я лазил в 92-94 годах туда школьником. Тот, на котором тренировались клепать был полностью пустым внутри. В него я залезал несколько раз. А второй, укомплектованный, был на замке и поэтому я его и не вспомнил сразу.

-

0

+

Родион Кузнецов | 2017-01-20 12:24

Виталий, наверняка вы правы. Я лазил в 92-94 годах туда школьником. Тот, на котором тренировались клепать был полностью пустым внутри. В него я залезал несколько раз. А второй, укомплектованный, был на замке и поэтому я его и не вспомнил сразу.

-

0

+

Vit A (фото) | 2017-01-20 12:35 | #

Вот он 2.й - "бодренький" такой стоит https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/a... Даже фонарь зачехлён. Не помню, когда на его фоне фотографировался, но знаю точно, что приехал я повторно в Иркутск летом 93.го АН-12.х на тот момент было два.

-

0

+

Vit A | 2017-01-20 12:35

Вот он 2.й - "бодренький" такой стоит https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/album/93117/view/554232?page=62 Даже фонарь зачехлён. Не помню, когда на его фоне фотографировался, но знаю точно, что приехал я повторно в Иркутск летом 93.го АН-12.х на тот момент было два.

-

0

+

Vit A (фото) | 2017-01-20 12:42 | #

Для Родиона Кузнецова: Замечательно. С количеством определились.
Тот, что я в своём рассказе назвал 1.м вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg был порезан, ориентировочно, с 93.го по 98(99).й годы.

-

0

+

Vit A | 2017-01-20 12:42

Для Родиона Кузнецова: Замечательно. С количеством определились.
Тот, что я в своём рассказе назвал 1.м вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg был порезан, ориентировочно, с 93.го по 98(99).й годы.

-

0

+

Vit A (фото) | 2017-01-20 13:31 | #

...1996

-

0

+

Vit A | 2017-01-20 13:31

...1996

-

0

+

Старик из бани (фото) | 2017-06-19 23:17 | #

Кудрявцева В.Ф вообще тщательно подходит к №. Странно, что он указывает №7900102 в Иркутском ВАТУ, а здесь на сайте он значится монинским https://russianplanes.net/reginfo/76712 с единственым фото???
(хотя есть еще одно фото с тем же сн https://russianplanes.net/id195615 ,но без карточки! У того же монинского борта 04 есть и еще одна карточка с №8900203 https://russianplanes.net/reginfo/2365 -монинцы, проверьте плиз!
Он же проходит и как №7900203 https://russianplanes.net/id182875 -БЕЗ карточки!!!
Так все-таки в Монино целый отряд Ан-12? и все с бн 04? или все-таки прав В.Ф.Кудрявцев и самолет №7900102 порезали в Иркутске, и возможно на этом фото именно он?

-

0

+

Старик из бани | 2017-06-19 23:17

Кудрявцева В.Ф вообще тщательно подходит к №. Странно, что он указывает №7900102 в Иркутском ВАТУ, а здесь на сайте он значится монинским https://russianplanes.net/reginfo/76712 с единственым фото???
(хотя есть еще одно фото с тем же сн https://russianplanes.net/id195615 ,но без карточки! У того же монинского борта 04 есть и еще одна карточка с №8900203 https://russianplanes.net/reginfo/2365 -монинцы, проверьте плиз!
Он же проходит и как №7900203 https://russianplanes.net/id182875 -БЕЗ карточки!!!
Так все-таки в Монино целый отряд Ан-12? и все с бн 04? или все-таки прав В.Ф.Кудрявцев и самолет №7900102 порезали в Иркутске, и возможно на этом фото именно он?

-

0

+

Kirin (фото) | 2017-06-19 23:22 | # (A) | (R) |

В Монино 0203, это 100%. Кто-то при загрузке фотографий указал неправильный заводской. Поправил.
Значит, на этом фото 0102?

-

0

+

Kirin | 2017-06-19 23:22

В Монино 0203, это 100%. Кто-то при загрузке фотографий указал неправильный заводской. Поправил.
Значит, на этом фото 0102?

-

0

+

Старик из бани (фото) | 2017-06-19 23:56 | #

Возможно. Смотрите http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/IVVAIU.htm Кудрявцев указывает №7900102 и бортовые 82 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/82_An-12.jpg и 23 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg В 23 постоянно "влетала ракета" в виде ломика- клепали его многие поколения курсантов- Ковтун говорит, его порезали первым- в 93г. На втором постоянно меняли форсунки на АИ-20. Третий борт не помню, был ли вообще. ИВВАИУ 84-89

-

0

+

Старик из бани | 2017-06-19 23:56

Возможно. Смотрите http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/IVVAIU.htm Кудрявцев указывает №7900102 и бортовые 82 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/82_An-12.jpg и 23 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg В 23 постоянно "влетала ракета" в виде ломика- клепали его многие поколения курсантов- Ковтун говорит, его порезали первым- в 93г. На втором постоянно меняли форсунки на АИ-20. Третий борт не помню, был ли вообще. ИВВАИУ 84-89

-

0

+

Старик из бани (фото) | 2017-06-20 16:10 | #

"Значит, на этом фото 0102?"
Кстати, может это как-то поможет. На первых Ан-12 не было ВСУ ТГ-16- была куча аккумуляторов. Вроде так говорят.
Здесь на левой гондоле шасси -в передней части какой-то воздухозаборник ЕСТЬ! Он к ВСУ или нет? Чтобы понятно было такой же взаборник https://russianplanes.net/id65636
Но и у Кудрявцева фото "Ан-12 (№ 7900102)первой серии" ТОЖЕ с в/заборником!! http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/An-12_04.jpg -так что однозначно сказать нельзя
======================
Kirin, а этот так и остался непривязанным к карточке https://russianplanes.net/sern/7900203 -поправьте, все ж уже известно
По этой фото что-то не так https://russianplanes.net/id187762 сер известен (и показан на фото),но когда жмешь на №, показывает 3фото -минусует то, с кот. зашел. Глюк? Вот карточка https://russianplanes.net/reginfo/36528

-

0

+

Старик из бани | 2017-06-20 16:10

"Значит, на этом фото 0102?"
Кстати, может это как-то поможет. На первых Ан-12 не было ВСУ ТГ-16- была куча аккумуляторов. Вроде так говорят.
Здесь на левой гондоле шасси -в передней части какой-то воздухозаборник ЕСТЬ! Он к ВСУ или нет? Чтобы понятно было такой же взаборник https://russianplanes.net/id65636
Но и у Кудрявцева фото "Ан-12 (№ 7900102)первой серии" ТОЖЕ с в/заборником!! http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/An-12_04.jpg -так что однозначно сказать нельзя
======================
Kirin, а этот так и остался непривязанным к карточке https://russianplanes.net/sern/7900203 -поправьте, все ж уже известно
По этой фото что-то не так https://russianplanes.net/id187762 сер известен (и показан на фото),но когда жмешь на №, показывает 3фото -минусует то, с кот. зашел. Глюк? Вот карточка https://russianplanes.net/reginfo/36528

-

0

+

Старик из бани (фото) | 2018-10-28 05:01 | #

Раз уж определились, что Ан-12 было всего 2шт в ИВАТУ-ИВВАИУ => этот борт № 82 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/82_An-12.jpg
А борт №23 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg порезали первым -в начале 90=х
Оба фото отсюда http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/IVVAIU.htm

-

0

+

Старик из бани | 2018-10-28 05:01

Раз уж определились, что Ан-12 было всего 2шт в ИВАТУ-ИВВАИУ => этот борт № 82 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/82_An-12.jpg
А борт №23 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg порезали первым -в начале 90=х
Оба фото отсюда http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/IVVAIU.htm

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ