PhotoID: 207704(8/848) 2340 views
!Аэродромы и терминалы! терминал
Тип: !Аэродромы и терминалы! терминал
Бортовой:
s/n:  тип
Ростов-на-Дону - прочее (не аэропорты)
Россия

Erik Romanenko (c)
25 января 2017

Международный аэропорт Ростов-на-Дону - Платов. Первый аэропорт в России построенный с нуля. Открытие уже в декабре 2017!

поблагодарили за фото: Kirill Vinogradov, Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, SergeyL, Вадим874, Васильев Александр, Андрей Багиров, Александр Дошин, nav-nav, Павел Безруков, Андрей Шляховский, Vit A, Navigo, Хромов Алексей , Сергей Коньков, Иван , Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Дмитрий Рязанов, VVN, Ольга Вегера, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Роман Галков, Женя С, Китановски Дмитрий, Олег Гаврюшенко, Евгений_Вереин, Ostapchuk, Андрей (всего - 32)
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Коржик (фото) (A) | (R) | 2017-04-14 05:58
Первый с нуля? А Сабетта..
Владимир Иванчин (фото) 2017-04-14 07:02
А Талакан?
Erik Romanenko (фото) 2017-04-14 13:11
Немного некорректно выразился. Первый в России таких масштабов построенный с нуля. Крупнейший аэропортовый комплекс на юге, один из крупнейших в стране. Сабетта и Талакан маленькие аэропорты. У Сабетты терминал расчитан на 200 пасс.час, а Ростов-на-Дону-Платов на 1790 пасс.час.
Площадь терминала аэропорта Сабетты 5 тыс.кв метров а в Ростове в 10 раз больше - 50 тыс.кв метров +вся служебно-техническая территория (грузовой комплекс, атк, гко, склады и тп). Ну и ВПП В Ростове больше, расчетный тип Платова Boeing 777-300ER. т.е принимать будет все типы ВС
Andrew 2017-04-15 17:16
А Бованенково?
Andrew 2017-04-15 17:28
А Итуруп?
Kirin (фото) (A) | (R) | 2017-04-15 17:40
Ещё в одном городе вместо удобного аэропорта в городской черте придётся сто вёрст на такси пилить...
Всё ради удобства пассажиров!
Александр Засыпкин (фото) 2017-04-15 17:56
А в Иркутске всё только разговоры последние лет 20 про новый аэропорт, при чем очередные всевозможные варианты всплывают в аккурат с пришествием очередного губернатора.
Erik Romanenko (фото) 2017-04-15 18:48
Andrew, что есть такое Бованенково и Итуруп? Впервые о них слышу, как и многие о них даже не знают. А Ростов это крупнейший аэропорт построенный в России с нуля. Внимательно прочитали мой предыдущий комментарий?
Коржик (фото) (A) | (R) | 2017-04-15 20:22
"что есть такое Бованенково и Итуруп? " стыдно свою страну не знать.

Итуруп... там наверно больше реконструкция полная, Хотя по сути новый аэродром на месте старого.
Andrew 2017-04-15 20:28
Erik Romanenko, прочитал достаточно внимательно. Из этого сделал вывод, что вы местечковый патриот. Бесспорно, Платов - это Нью-Васюки, лучший аэропорт в стране, а все остальные города только завидуют вам. Ну а ваши узкие знания, не выходящие за границы ростовской области, это минус баальшой.
Коржик, не, Итуруп на пусто месте отстроили.
Коржик (фото) (A) | (R) | 2017-04-15 20:51
Andrew извиняюсь с Менделеево перепутал.
Erik Romanenko (фото) 2017-04-15 21:21
удалено автором комментария
Александр Дошин (фото) 2017-04-16 00:28
Ну напали! Коржик, Андрей, Бованенково - это вахтовый поселок! Отнюдь не город-миллионник! Да, в этом регионе много аэропортов для перевозки вахты, но все их знать жители страны не обязаны! Ничего стыдного здесь нет! Утуруп - это тоже не центр цивилизации! Если бы не скандалы последнего времени, о нем бы большинство и не слышало.
Ростов- это не Нью-Васюки, а крупный транспортный центр Юга России. И обвинение в местечковом патриотизме здесь неуместно!
Вам человек показал снимки строящегося аэропорта. А вы цепляетесь к формулировкам и клюете фотографа! Это вам должно быть стыдно!!!
Andrew 2017-04-16 05:29
Александр Дошин, что такое Утуруп? Если бы человек просто показал фотки, все было бы норм. Но он стал восхвалять Нью-Васюки, и подпись под фото по-прежнему некорректна и вводит в заблуждение сотни таких же безграмотных. Поэтому лично мне не стыдно. Пора привыкать отвечать за свои слова.
Алексей (другой) (фото) 2017-04-16 06:40
Ну поменяйте в подписи "Первый крупный" и "в России после 1990-го года". Ну и не "построенный" а строящийся, хоть там готовность и высокая, все же гоп говорят после перепрыгивания, а то вон в Берлине тоже первый крупный аэропорт "построили" с нуля...
Константин Катаросов (фото) (R) | 2017-04-16 10:16
Вроде как в Саратове тоже строят.
Он и в России, и город крупный, и тоже на новом месте.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2017-04-16 10:29
Талакан, Бованенково, Сабетта - уникальные аэропорты, про который в курсе все, кто хоть немного интересуется темой.
Кому на юге действительно нужно - те реконструируют имеющиеся порты: Краснодар, Адлер, Геленджик, Волгоград.

А новый Ростов, как и Саратов, - следствие стыдных распилов-откатов.
Если старый Ростов закроют, сам город потеряет интерес как трансферный пункт на юг. Краснодару только лучше.
Erik Romanenko (фото) 2017-04-16 12:30
ау, вы все походу не слышите. Таких масштабов не строили и не строят
Алёша (фото) 2017-04-16 13:20
удалено автором комментария
Erik Romanenko (фото) 2017-04-16 14:45
удалено автором комментария
Александр Дошин (фото) 2017-04-16 21:17
Kirin, эти аэродромы уникальны только тем, что построены в глуши. Чем уникален Бованенково?! Такой же, как Ноябрьск и другие в этом регионе!!! Полоса 2600 и несколько стоянок. Ни кола, ни двора. Ни базовых самолетов, ни возможности выполнять трудоемкие формы регламента (Check-и), или даже устранять более-менее серьезные неисправности!
На юге России только два аэропорта, где были свои самолеты первого класса. Это Минеральные Воды и Ростов. Адлер, Геленджик, Анапа - это транзитные аэропорты.
Услышьте, наконец, автора фото!!! ЭТО ПЕРВЫЙ КРУПНЫЙ АЭРОПОРТ В СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ, СТРОЯЩИЙСЯ С НУЛЯ!!! Распилы и откаты - это позор, но это на всех стройках. Аэропорт не отличается в этом смысле от спортивных объектов, или автомагистралей.
Что касается аэропорта Ростова, то он из-за городской застройки имеет увеличенный метеоминимум для посадки с курсом 04. Перспективы у него нет.
Да и с некоторых районов Ростова добраться до нового аэропорта, минуя городские пробки, будет даже проще.
Александр Дошин (фото) 2017-04-16 21:50
Andrew, виноват, опечатка.
Ростов, это не Нью-Васюки, а Город, занимающий 10-е место по населению в России.
Александр Засыпкин (фото) 2017-04-16 22:18
Крутяк конечно, что тут скажешь! Талакан и еже с ним сами нефтяники строили и для себя. Тут ЧМ 2018, повезло. А я вот все вспомню про Иркутск, кто эту историю знает поймёт.
Константин Катаросов (фото) (R) | 2017-04-17 00:45
Александр Дошин, еще раз хочется спросить про Саратов:-)
Константин Катаросов (фото) (R) | 2017-04-17 00:55
Опять-таки, Гумрак.
Новая полоса, новый терминал плюс тяянут ветку Аэроэкспресса.
Ннасчет пересадочного узла. Как авиахаб он не о чем, нет таких рейсов, что бы пересаживаться в Ростове. А с авто или жд вокзала теперь добраться будет проблематично. Толко если на северный обход, минуя М4.
Игорь Ширяев (фото) 2017-04-17 02:29
Александр Засыпкин
А в Иркутске всё только разговоры последние лет 20 про новый аэропорт, при чем очередные всевозможные варианты всплывают в аккурат с пришествием очередного губернатора.
-------------------------------------------------------------------------------
По Иркутску моё мнение:
При существующем пассажиропотоке 1,7 млн. неразумно тратить грандиозные средства на строительство нового аэропорта за городом. Возможности существующей инфраструктуры: 2 терминала на 1500 пасс./час, ВПП 3565 м при грамотно сформированном расписании полётов позволяют уже сейчас обслуживать 10-15 млн. пассажиров в год. Про транспортную доступность и говорить не чего 10-20 минут на автобусе, троллейбусе до центра Иркутска, не более часа до любой окраины.

Ну а по поводу Ростова удачи им конечно, хотя всё выше сказанное относится и к ним!
Erik Romanenko (фото) 2017-04-17 07:39
Константин, вы тоже не внимательный. Саратов не таких масштабов это раз, Платов сдают раньше Саратова это два. Волгоград вообще тут не в тему, его не строили с нуля. И как хаб Платов идеальный, часть Московских рейсов по любому со временем перенесут в Ростов т из Ростова уже будут разводить мелкими вс. Как сделала Победа? Они только из Ростова открыли рейсы в Тбилиси и Баку, и Москвичи летают через Ростов, лично видел:) Так что вы очень не правы)
Александр Дошин (фото) 2017-04-17 11:50
Константин, Саратов: "Предполагается, что подрядчик будет отобран и начнет работы этой весной. Сдать аэропортовый комплекс предполагается к концу 2018 г., в 2019-м, по заявлению губернатора Валерия Радаева, из нового аэропорта отправятся первые самолеты.

Источник: http://news.sarbc.ru/main/2017/03/06/196061.html"

То есть Саратов будет на полтора года позже.
Я вообще не понимаю смысла такой жесткой полемики! Строится новый аэропорт, не стесненный городскими застройками, это же хорошо. Да, он не в городе. А что, в Москве, Питере, и многих других городах аэропорты в городе? Но это же никого не напрягает! Добираться до нового аэропорта со спальных районов Северный, Западный, хоть и немного дальше, но мимо пробок. А это более предсказуемо. На М4 выезжать не нужно, дорога в аэропорт с Северного обхода. С близлежащих городов добираться тоже проще.
Я лично рад, что строятся новые аэропорты в Ростове, Саратове. И я буду рад, если построят новые аэропорты в Иркутске, других городах!
Коржик (фото) (A) | (R) | 2017-04-17 12:16
Полемика из-за некорректного высказывания автора фото. Ну и визгов автора что ростов это Нью-Васюки теперь.

Ждём когда из ростова начнут строить Hyperloop. И новый космодромом для космических путешествий.

Ну или когда ростовский аэропорт обгонит Аэропорт Атланты.
Erik Romanenko (фото) 2017-04-17 13:56
Коржик, Ярик, ты такие глупости пишешь, больше смешно с тебя, свою формулировку я поправил, но ты наверно слеп так же как и раньше,лучше иди веди свои реестры по ил76 и Ан-12, больше толку будет;) У Вас в Твери там так любят всякие Нью-Васюки ? Так переименуйте тверь уже:)
Константин Катаросов (фото) (R) | 2017-04-17 15:51
Так кто же не рад?
Другое дело, что Платов строят к ЧМ-18 и его введут в любом случае.
А вот саратовский будут медленно строить много лет, ибо там не острая необходимость, кроме того, что аэропорт совсем в городе стоит.
Насчёт пересадки в Ростове-я удивлён. Любой поисковик выдает прямые рейсы и в Баку, и в Тбилиси той же Победы.
Erik Romanenko (фото) 2017-04-17 16:51
Константин, оф.сайт Победы выдает толькл с пересадкой в Ростове
BKSX 2017-04-17 17:23
Не понимаю стонов по поводу аэропорта Саратова. Полоса короткая, в центре города. Одни минусы с точки зрения авиационной безопасности. Жуть короче. Саравиа что хочет, то и творит, потому что монополист.
Наверняка к аэропорту аэроэкспресс пустят и из города минут за 30 можно будет добираться. Не такая уж и проблема.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2017-04-17 17:33
Ни одной катастрофы в а/п Саратова не было.
Саравиа пять лет уже не монополист.
Аэроэкспресс оправдан при пассажиропотоке от 5-7 млн в год.

Вот из-за таких чудиков у нас миллиарды и вбухивают в то, что никому реально не нужно...
А потом ходит аэроэкспресс в аэропорт Казани с пятью пассажирами на всю электричку.
BKSX 2017-04-17 19:03
Авиационная безопасность совершенно по-другому работает. Если не было катастроф, то это не означает, что в будущем будет все также круто. В Саратовской области нет ни одной ВПП в хорошем состоянии длиной более 2500 метров. Случись в воздухе, что-нить с крупными ВС и ему придется дотягивать до Самары или Волгограда...
Только вот кстати катастрофа одна была в 1971-м году.

Аэроэкспресс необязательно должен быть как в Москве. Достаточно пустить электричку из 2-3 вагонов за 2-3 часа до рейса. Рейсов все равно не так много.

Деюре не монополист, а фактически да. Хотя и не на 100%. Благодаря этому смогли хоть допустить Аэрофлот в Саратов. Саравиа что только не делает, чтобы загубить аэропорт в Сабуровке,а другие авиакомпании обеими руками за этот аэропорт. Понятно, что отожмут они огромный кусок от Саравиа.

Аэродромы нужно развивать в стране. Их итак огромное количестве после 91-го позакрывали. Это отличный вклад на далекую перспективу

Kirin вы так и скажите, что вам просто лень пятую точку поднять и доехать до Сабуровки будет)
Kirin (фото) (A) | (R) | 2017-04-17 19:26
> Авиационная безопасность совершенно по-другому работает
Ясно. Понятно.

> В Саратовской области нет ни одной ВПП в хорошем состоянии длиной более 2500 метров
Ближайшая в десяти километрах. Даже две. 3500м хватит?

> Достаточно пустить электричку из 2-3 вагонов за 2-3 часа до рейса.
"2-3 вагона за 2-3 часа до рейса" соседям обошлось в 12 миллиардов. Сколько столетий окупаться будет, как думаете?

> Деюре не монополист, а фактически да.
Т.е. на Аэрофлот билеты купить невозможно?

> Саравиа что только не делает, чтобы загубить аэропорт в Сабуровке
Что только не делает?

> Понятно, что отожмут они огромный кусок от Саравиа.
При стоимости билета в 4 тысячи Саратов загружает аж четыре московских рейса в день. Пятый ходит почти пустой.
Конкуренты негодуют.

> вы так и скажите, что вам просто лень пятую точку поднять и доехать до Сабуровки будет
Вы не понимаете, что такси в Сабуровку будет стоит 700-1000р? Альтернатива - полтора часа автобусом, который ходит раз в два часа и останавливается у каждого столба по деревням. И не надо говорить, что автобус привяжут к расписанию аэропорта - не привяжут, это видно по всем соседним аэропортам.
За год у меня на такси из аэропортов ушло тысяч пятнадцать. Если Центральный закроют, будут выходить все 25.
Офигительное счастье, кого благодарить?
Константин Катаросов (фото) (R) | 2017-04-18 03:34
Полоса 3500 - другого ведомства.
Владимир Иванчин (фото) 2017-04-18 15:24
> В Саратовской области нет ни одной ВПП в хорошем состоянии длиной более 2500 метров. Случись в воздухе, >что-нить с крупными ВС и ему придется дотягивать до Самары или Волгограда...
Советую посмотреть количество полос длиной более 2500 метров, между Канадским побережьем и побережьем России. И ничего, летают, не комплексуют.



>Аэроэкспресс необязательно должен быть как в Москве. Достаточно пустить электричку из 2-3 вагонов за 2-3 >часа до рейса. Рейсов все равно не так много.
Себестоимость такой перевозки представляете? За чей счет банкет?


>Деюре не монополист, а фактически да. Хотя и не на 100%. Благодаря этому смогли хоть допустить Аэрофлот в >Саратов. Саравиа что только не делает, чтобы загубить аэропорт в Сабуровке,а другие авиакомпании обеими >руками за этот аэропорт. Понятно, что отожмут они огромный кусок от Саравиа.
А кто им сейчас мешает отжимать?


>Аэродромы нужно развивать в стране. Их итак огромное количестве после 91-го позакрывали. Это отличный >вклад на далекую перспективу
Никогда не слышали при излишнюю конкуренцию? Решите ссылаться на Европейский опыт, не забудьте указать плотность населения в сравниваемых регионах.


P.S. Построить новое здание, или комплекс зданий, на пустыре, проще чем проводить реконструкцию в рамках действующего предприятия. И с этой стороны, намного интереснее то что сделали в Сочи.

P.P.S.
>И как хаб Платов идеальный, часть Московских рейсов по любому со временем перенесут в Ростов т из Ростова >уже будут разводить мелкими вс.
А теперь скажите, какие это рейсы могут перенести из Москвы в Ростов, и что бы при этом иметь круглогодичную загрузку :)
Серж Туполев (фото) 2017-04-20 22:15
> В Саратовской области нет ни одной ВПП в хорошем состоянии длиной более 2500 метров. Случись в воздухе, >что-нить с крупными ВС и ему придется дотягивать до Самары или Волгограда...
Советую посмотреть количество полос длиной более 2500 метров, между Канадским побережьем и побережьем России. И ничего, летают, не комплексуют.

Поддерживаю. Вспомните случай зимой с B772ER, который экстренно сел в Ханты-Мансийске. А ведь с его допусками ему нужно было тянуть до Нижневартовска (единственный аэропорт в своем регионе + запасной для Норильска, принимающий все типы ВС без ограничений). И ничего - как сел, так и улетел с Хантов. Длина полосы в Хантах 2800, минимальная длина полосы для 772ER - 3380 метров. Выводы делайте сами.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px):