Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1836
  •   9
  •   4

1 / 505

png png png png png png png png png png png
  •   1836
  •   9
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1986
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии
-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-04-30 15:07 | #

Лидер типа по налету. Машина "покойного" стар теха Лени Главинского в 2003 умер от инфарта миокарда. Светлая память !

-
0
+
UR74009 | 2011-04-30 15:07

Лидер типа по налету. Машина "покойного" стар теха Лени Главинского в 2003 умер от инфарта миокарда. Светлая память !

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-01 01:59 | # (A) | (R) |

Как это лидер типа по налёту? Лидеры - 82042 и 45, по 22 тысячи у каждого.
Сколько же сей пепелац налетал?

-
0
+
Kirin | 2011-05-01 01:59

Как это лидер типа по налёту? Лидеры - 82042 и 45, по 22 тысячи у каждого.
Сколько же сей пепелац налетал?

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-05-01 19:40 | #

0106 и 0105 ,0108 лидера по ресурсу как календарь 1986-87 годы выпука. Как машины первых серий с своими ограничениями по планеру и Гизам. 0106 20 тыс уже дала и более 4000 служеб запросов по ремонтам и дефектам планера и систем "железа" и брэо. Постыднно писать к борту . МОЛ АНТК украло борта 0105 и 0106. В аренду их нам дал Рыжков в 89 году .МЫ их просто не пустили на КиАПО -ЛиИДБ . Как пришли за бортами "заберать" с аренды разорвав "договор" в односторонем порядке. В суде доказали свою правоту. П-тво Фокина их записало в ВВСУ и потом в августе 92 года передали АНТК . ТО хотели забрать 82022 что стояла у 34 цеха. Но ПВ не решился "резануть" проводку по крылу и "на харанение" . Выпустили машину с дороботок в октябре 1991 года. Они на 0105 попали в сентябре 91 . Вывели и там "братки" с ними поговорили ...Поняли что к чему . ЧТо раздел имущества СССР пройдет по братски. 82022 отдали и сие писать к 0105 и 0106 .Мол украли не красиво "Северяне" . Когда 22 борта стоит и ржавеет в Сещи. И сколько на них сделали для той же ВВС Севера . И еще можно сдлелать востановить и модернезировать 124 с танкер возможностями.

-
0
+
UR74009 | 2011-05-01 19:40

0106 и 0105 ,0108 лидера по ресурсу как календарь 1986-87 годы выпука. Как машины первых серий с своими ограничениями по планеру и Гизам. 0106 20 тыс уже дала и более 4000 служеб запросов по ремонтам и дефектам планера и систем "железа" и брэо. Постыднно писать к борту . МОЛ АНТК украло борта 0105 и 0106. В аренду их нам дал Рыжков в 89 году .МЫ их просто не пустили на КиАПО -ЛиИДБ . Как пришли за бортами "заберать" с аренды разорвав "договор" в односторонем порядке. В суде доказали свою правоту. П-тво Фокина их записало в ВВСУ и потом в августе 92 года передали АНТК . ТО хотели забрать 82022 что стояла у 34 цеха. Но ПВ не решился "резануть" проводку по крылу и "на харанение" . Выпустили машину с дороботок в октябре 1991 года. Они на 0105 попали в сентябре 91 . Вывели и там "братки" с ними поговорили ...Поняли что к чему . ЧТо раздел имущества СССР пройдет по братски. 82022 отдали и сие писать к 0105 и 0106 .Мол украли не красиво "Северяне" . Когда 22 борта стоит и ржавеет в Сещи. И сколько на них сделали для той же ВВС Севера . И еще можно сдлелать востановить и модернезировать 124 с танкер возможностями.

-
0
+
Никита (фото) | 2011-05-01 21:14 | #

оффтоп к этой фотке...но...UR74010, что ещё знаете по 82022? Просто это очень редко светившаяся машина и фоток её нету нигде, а я любитель военных Ан-124 и любая инфа мне по ним интересна...

-
0
+
Никита | 2011-05-01 21:14

оффтоп к этой фотке...но...UR74010, что ещё знаете по 82022? Просто это очень редко светившаяся машина и фоток её нету нигде, а я любитель военных Ан-124 и любая инфа мне по ним интересна...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02