Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1536
  •   11
  •   18

1 / 1732

png png png png png png png png png png png png png
  •   1536
  •   11
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64043
  • Статус: лизинг
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
  • Рейс: WZ-552 (BUS-DME), на карте
  • Замечен: 24 марта 2024 г. в 12:06 MSK

Ту-204-100В
Первый полет во Внуково - 2008.07.31

0Б/210Эк

Подробности и новости
https://www.ixbt.com/img/n1/news/2023/10/3/photo_2023-11-22_13-31-00_large.jpg
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 2008.02
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-64043
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
  • Рейс: WZ-552 (BUS-DME), на карте
  • Замечен: 24 марта 2024 г. в 12:06 MSK
Комментарии к фотографии

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-08-04 09:11 | # (A) | (R) |

Каждое утро он приходит в НН и каждое утро мы видим его новое фото :)
За что я люблю РП.

-
0
+
Pkk | 2011-08-04 09:11

Каждое утро он приходит в НН и каждое утро мы видим его новое фото :)
За что я люблю РП.


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 09:19 | #

Дык, не спится после ночи. :) Вот и сажусь с утра за комп.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 09:19

Дык, не спится после ночи. :) Вот и сажусь с утра за комп.


-
0
+
Аппарат (фото) | 2011-08-04 10:26 | #

Привет земляк!
Все никак Red Wingoвские борта не могу поймать. У меня глиссарда захода на стригино чуть левее моей дачи проходит.... Как раз шасси над дачей выпускают..

-
0
+
Аппарат | 2011-08-04 10:26

Привет земляк!
Все никак Red Wingoвские борта не могу поймать. У меня глиссарда захода на стригино чуть левее моей дачи проходит.... Как раз шасси над дачей выпускают..


-
0
+
Виктор (фото) | 2011-08-04 11:04 | #

Шасси на глиссарде не выпускают!

-
0
+
Виктор | 2011-08-04 11:04

Шасси на глиссарде не выпускают!


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 11:15 | #

НА глиссарле нет. А на глиссаде — да.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 11:15

НА глиссарле нет. А на глиссаде — да.


-
0
+
Аппарат (фото) | 2011-08-04 11:17 | #

значит раньше, но заход почти всегда с нашего края, а вот взлет в нашу сторону крайняя редкость...

-
0
+
Аппарат | 2011-08-04 11:17

значит раньше, но заход почти всегда с нашего края, а вот взлет в нашу сторону крайняя редкость...


-
0
+
Виктор (фото) | 2011-08-04 11:25 | #

На глиссаде уже все выпущено. Шасси-перед третьим, закрылки перед входом в глиссаду довыпускают.

-
0
+
Виктор | 2011-08-04 11:25

На глиссаде уже все выпущено. Шасси-перед третьим, закрылки перед входом в глиссаду довыпускают.


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 12:54 | #

Вы отстали от жизни. Давно уже у многих а/к и во многих РЛЭ прописаны процедуры, согласно которым шасси можно выпускать после 4-го. Да, до ТВГ, но сильно после 4-го. Более того, даже в РЛЭ Як-40 редакции от середины 1990-ых есть такое разрешение.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 12:54

Вы отстали от жизни. Давно уже у многих а/к и во многих РЛЭ прописаны процедуры, согласно которым шасси можно выпускать после 4-го. Да, до ТВГ, но сильно после 4-го. Более того, даже в РЛЭ Як-40 редакции от середины 1990-ых есть такое разрешение.


-
0
+
Виктор (фото) | 2011-08-04 13:38 | #

:-))) Я не спорю о современности! Что я написал-классика жанра!!! А от ТВГ до входа-4-5 км. Шасси, закрылки в 2 приема-много суеты. Зачем это???

-
0
+
Виктор | 2011-08-04 13:38

:-))) Я не спорю о современности! Что я написал-классика жанра!!! А от ТВГ до входа-4-5 км. Шасси, закрылки в 2 приема-много суеты. Зачем это???


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 13:41 | #

Как "зачем"? "Поздний" выпуск шасси уменьшает потребный режим, следовательно — шум и расход. Ну, и никакой "суеты", в общем то.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 13:41

Как "зачем"? "Поздний" выпуск шасси уменьшает потребный режим, следовательно — шум и расход. Ну, и никакой "суеты", в общем то.


-
0
+
Виктор (фото) | 2011-08-04 13:45 | #

Я не оспариваю. Но в моей инструкции не так.

-
0
+
Виктор | 2011-08-04 13:45

Я не оспариваю. Но в моей инструкции не так.


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 13:49 | #

Как я понял, Вам ближе военные документы. А Ту-204 гражданский самолёт, а РедВингз — гражданская а/к. В ГА многое изменилось с 1990-ых г.г.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 13:49

Как я понял, Вам ближе военные документы. А Ту-204 гражданский самолёт, а РедВингз — гражданская а/к. В ГА многое изменилось с 1990-ых г.г.


-
0
+
Виктор (фото) | 2011-08-04 14:42 | #

Что правда гражданская? Я не знал! А инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских.

-
0
+
Виктор | 2011-08-04 14:42

Что правда гражданская? Я не знал! А инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских.


-
0
+
Виктор (фото) | 2011-08-04 14:46 | #

Да, я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!? Молодцы какие.

-
0
+
Виктор | 2011-08-04 14:46

Да, я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!? Молодцы какие.


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 15:15 | #

***инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских***

И да и нет. РЛЭ военных может заметно отличается от "граждан". Сравните, хотя бы, состав экипажей Ан-24. ;)


***я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!?***

Нет, конечно. Но по запросу а/к-нии КБ+ГосНИИГА могут разрешить "только для..." определённые процедуры, не предусмотренные в "РЛЭ-по-умолчанию". Могут и внести изменения в основной текст РЛЭ.
Короче, выпуск шасси после 4-го — нынче обычная процедура. И дело не только в "меньше сжечь", но и в шуме на местности — от самих шасси и от двигателей, компенсирующих добавочное сопротивление от шасси.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 15:15

***инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских***

И да и нет. РЛЭ военных может заметно отличается от "граждан". Сравните, хотя бы, состав экипажей Ан-24. ;)


***я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!?***

Нет, конечно. Но по запросу а/к-нии КБ+ГосНИИГА могут разрешить "только для..." определённые процедуры, не предусмотренные в "РЛЭ-по-умолчанию". Могут и внести изменения в основной текст РЛЭ.
Короче, выпуск шасси после 4-го — нынче обычная процедура. И дело не только в "меньше сжечь", но и в шуме на местности — от самих шасси и от двигателей, компенсирующих добавочное сопротивление от шасси.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-08-04 16:35 | # (A) |

Serge-UWGG
Дык, не спится после ночи. :)

Вот доведётся мне когда-нибудь ещё раз лететь в Н.Н. - погулять или на запасной. И буду весь полёт думать: -Работает сегодня Serge-UWGG или выходной? Если работает, то в каком он состоянии -выспался ли перед сменой, хорошо ли отдохнул? И, спрашивается, на фига мне забивать голову такими мыслями?!!!((((

-
0
+
Антон Петров | 2011-08-04 16:35

Serge-UWGG
Дык, не спится после ночи. :)

Вот доведётся мне когда-нибудь ещё раз лететь в Н.Н. - погулять или на запасной. И буду весь полёт думать: -Работает сегодня Serge-UWGG или выходной? Если работает, то в каком он состоянии -выспался ли перед сменой, хорошо ли отдохнул? И, спрашивается, на фига мне забивать голову такими мыслями?!!!((((


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 16:44 | #

Простите, Антон, но я Вас не понял. От моих действий БП напрямую не зависит.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 16:44

Простите, Антон, но я Вас не понял. От моих действий БП напрямую не зависит.


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-04 18:45 | #

2 "Аппарат" — график вылетов RWZ на авг-11:

Вс, 07.08.2011 07:00
Вт, 09.08.2011 14:30
Чт, 11.08.2011 07:00
Вс, 14.08.2011 07:00
Вт, 16.08.2011 14:30
Чт, 18.08.2011 07:00
Вс, 21.08.2011 07:00
Вт, 23.08.2011 14:30
Чт, 25.08.2011 07:00
Вс, 28.08.2011 07:00
Вт, 30.08.2011 14:30
Всё по Москве.
Прилёт — за два часа до вылета.
Рабочая полоса — 127.8 МГц.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-04 18:45

2 "Аппарат" — график вылетов RWZ на авг-11:

Вс, 07.08.2011 07:00
Вт, 09.08.2011 14:30
Чт, 11.08.2011 07:00
Вс, 14.08.2011 07:00
Вт, 16.08.2011 14:30
Чт, 18.08.2011 07:00
Вс, 21.08.2011 07:00
Вт, 23.08.2011 14:30
Чт, 25.08.2011 07:00
Вс, 28.08.2011 07:00
Вт, 30.08.2011 14:30
Всё по Москве.
Прилёт — за два часа до вылета.
Рабочая полоса — 127.8 МГц.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02