Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2158
  •   13
  •   17

1 / 926

png png png png png png png png png png
  •   2158
  •   13
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64039
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ТАРП Авиэйшн 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RLA1119 (VKO-DWC), на карте
  • Замечен: 14 апреля 2024 г. в 19:30 MSK

МАКС-2005.
8Б/134Эк

Июнь 2014 - перегнан в Ульяновск на восстановление.
Планируется в Космос, см. http://alexeyvvo.livejournal.com/168136.html

В Ульяновске взлетел Ту-204-300 бывшей авиакомпании «Владивосток авиа» https://aviation21.ru/v-ulyanovske-vzletel-tu-204-300-byvshej-aviakompanii-vladivostok-avia/
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 2005.08.04
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-64039
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ТАРП Авиэйшн 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RLA1119 (VKO-DWC), на карте
  • Замечен: 14 апреля 2024 г. в 19:30 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-11-16 05:12 | #

Вот и стала известа стратегия развития "Аэрофлота", которая сводится к уничтожению передаваемых авиактивов. К концу 2012 года все эксплуатирующиеся в а/к "Владивосток авиа" лайнеры А330, Ту-204-300, Як-40 будут выведены из эксплуатации, останутся только А320, которые будут выполнять рейсы только по ДВ. "Аэрофлот" - становится одним единственным монополистом по осуществлению дальнемагистральных перевозок на ДВ. Браво - вот она базарно-рекитирская конкуренция. "Оренэйр" будет выполнять только чартерные перевозки. "Саратовские авиалинии" - прекратят своё существование, как и "Кавминводы авиа", в связи с бесперспективностью флота. И только "Сахалинских авиатрасс" вообще никакие изменения не коснуться. И так никуда не летаем.

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-11-16 05:12

Вот и стала известа стратегия развития "Аэрофлота", которая сводится к уничтожению передаваемых авиактивов. К концу 2012 года все эксплуатирующиеся в а/к "Владивосток авиа" лайнеры А330, Ту-204-300, Як-40 будут выведены из эксплуатации, останутся только А320, которые будут выполнять рейсы только по ДВ. "Аэрофлот" - становится одним единственным монополистом по осуществлению дальнемагистральных перевозок на ДВ. Браво - вот она базарно-рекитирская конкуренция. "Оренэйр" будет выполнять только чартерные перевозки. "Саратовские авиалинии" - прекратят своё существование, как и "Кавминводы авиа", в связи с бесперспективностью флота. И только "Сахалинских авиатрасс" вообще никакие изменения не коснуться. И так никуда не летаем.

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-12-08 10:59 | #

Что-то вокруг "Владавиа" такая неблагоприятная обстановка складывается :( в СМИ буквально гнобят

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 10:59

Что-то вокруг "Владавиа" такая неблагоприятная обстановка складывается :( в СМИ буквально гнобят

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-08 11:37 | #

Грамотный бизнес-план))) Скоро будет как в СССР - один большой аэрофлот))
Вот не пойму, зачем А-330 выводить и ту-204???
Ну с КМВ понятно, им летать не на чем!

Правда Саратовских давно пора мочить!!!

-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-08 11:37

Грамотный бизнес-план))) Скоро будет как в СССР - один большой аэрофлот))
Вот не пойму, зачем А-330 выводить и ту-204???
Ну с КМВ понятно, им летать не на чем!

Правда Саратовских давно пора мочить!!!

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-12-08 11:44 | #

Что хорошего в том, что будет один Аэрофлот?
А Ту-204 и А330 выводят, так как Аэрофлот хочет остаться единственным оператором дальнемагистральных направлений на/через Москву. Проще говоря, не будет скоро и "Владавиа". Конкуренция и рынок, блин...вляпались в "Аэрофлот"

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 11:44

Что хорошего в том, что будет один Аэрофлот?
А Ту-204 и А330 выводят, так как Аэрофлот хочет остаться единственным оператором дальнемагистральных направлений на/через Москву. Проще говоря, не будет скоро и "Владавиа". Конкуренция и рынок, блин...вляпались в "Аэрофлот"

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-12-08 11:44 | # (A) | (R) |

афл ждёт 22 б787 и 22 а350 - надо же их куда-то ставить.
вот, всех убьют, оставят 44 самолёта на страну.

-
0
+
Kirin | 2011-12-08 11:44

афл ждёт 22 б787 и 22 а350 - надо же их куда-то ставить.
вот, всех убьют, оставят 44 самолёта на страну.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-12-08 11:47 | # (A) | (R) |

> на/через Москву
204ки ВА и так на/через Москву почти не летают, полтора рейса в день погоды не делают.
всех 330 возит.

-
0
+
Kirin | 2011-12-08 11:47

> на/через Москву
204ки ВА и так на/через Москву почти не летают, полтора рейса в день погоды не делают.
всех 330 возит.

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-12-08 11:50 | #

Вот только есть понятие как цикличность, проще - всё когда-то повторяется. Однажды уже был единый "Аэрофлот", и рассыпался этот флот на много составляющих частей. Всё развивается потому же сценарию.

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 11:50

Вот только есть понятие как цикличность, проще - всё когда-то повторяется. Однажды уже был единый "Аэрофлот", и рассыпался этот флот на много составляющих частей. Всё развивается потому же сценарию.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-12-08 11:57 | # (A) | (R) |

Совсем не по тому же сценарию, откуда вы это взяли?
Аэрофлот не был единым, он состоял из 30 управлений и трёхсот относительно независимых авиаотрядов. Сейчас бы их назвали авиакомпаниями (большинство нынешних авиакомпаний и есть наследники тех авиаотрядов).
Между отрядами ВС передавались для оптимизации расходов (в связи с разными условиями эксплуатации, пассажиропотоками и т.д.).
А нынешнее "единство" - это всех убить, чтобы оставить на всю страну 30 маршрутов, с которых и снимать сливки.

-
0
+
Kirin | 2011-12-08 11:57

Совсем не по тому же сценарию, откуда вы это взяли?
Аэрофлот не был единым, он состоял из 30 управлений и трёхсот относительно независимых авиаотрядов. Сейчас бы их назвали авиакомпаниями (большинство нынешних авиакомпаний и есть наследники тех авиаотрядов).
Между отрядами ВС передавались для оптимизации расходов (в связи с разными условиями эксплуатации, пассажиропотоками и т.д.).
А нынешнее "единство" - это всех убить, чтобы оставить на всю страну 30 маршрутов, с которых и снимать сливки.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-08 14:23 | #

Kirin
Так называлось то всё это Аэрофлот!

-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-08 14:23

Kirin
Так называлось то всё это Аэрофлот!

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-08 14:23 | #

Кстати что-то все сбросили со щитов Трансов, Сибирь, Ют-эйр

-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-08 14:23

Кстати что-то все сбросили со щитов Трансов, Сибирь, Ют-эйр

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-12-08 14:32 | #

Сибирь и Юты на ДВ не сунутся...не пустят. Вот рейс до Новосиба есть, хватит

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 14:32

Сибирь и Юты на ДВ не сунутся...не пустят. Вот рейс до Новосиба есть, хватит

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-12-08 14:32 | # (A) | (R) |

Называлось всё это "Министерство Гражданской Авиации" :) и суть была чуть ли не противоположной нынешнему Аэрофлоту.

> Трансов, Сибирь, Ют-эйр
Ютам - вертолёты, Трансам - чартеры, Сибирь... товарищи, а при чём тут Сибирь? А Сибирь-то не при чём, понимаете, Сибирь опять не при чём (что-то вспомнился анекдот эпохи avia.ru/forum)!

-
0
+
Kirin | 2011-12-08 14:32

Называлось всё это "Министерство Гражданской Авиации" :) и суть была чуть ли не противоположной нынешнему Аэрофлоту.

> Трансов, Сибирь, Ют-эйр
Ютам - вертолёты, Трансам - чартеры, Сибирь... товарищи, а при чём тут Сибирь? А Сибирь-то не при чём, понимаете, Сибирь опять не при чём (что-то вспомнился анекдот эпохи avia.ru/forum)!

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-08 14:40 | #

Политика теперешнего Аэрофлота и так всем понятна)))

Эта эпоха- когда на форуме Нестор рулил?

-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-08 14:40

Политика теперешнего Аэрофлота и так всем понятна)))

Эта эпоха- когда на форуме Нестор рулил?

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-12-08 14:46 | # (A) | (R) |

Угу, и даже немного раньше. А "Сибирь опять не при чём", кажется, появилось, когда их Тушку сбили в 2001м.

-
0
+
Kirin | 2011-12-08 14:46

Угу, и даже немного раньше. А "Сибирь опять не при чём", кажется, появилось, когда их Тушку сбили в 2001м.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-08 15:53 | #

Именно...казалось бы при чем тут Сибирь...)))

только тушка наша была..

-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-08 15:53

Именно...казалось бы при чем тут Сибирь...)))

только тушка наша была..

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-08 16:00 | #

А тушка их- всмысле сибири была, пардоньте не врубился сразу

-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-08 16:00

А тушка их- всмысле сибири была, пардоньте не врубился сразу

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-12-09 06:16 | #

То что всё уже поделено между 2 крупными перевозчиками уже и так понятно, остальные все как бы нипричём, так приложение к Телу! Только тогда получается, что и хвалёные SSJ и Ан-148 тоже как бы нипричём, никому из всех перечисленных перевозчиков эти ВС не нужны. Вот вам и забота государства.

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-12-09 06:16

То что всё уже поделено между 2 крупными перевозчиками уже и так понятно, остальные все как бы нипричём, так приложение к Телу! Только тогда получается, что и хвалёные SSJ и Ан-148 тоже как бы нипричём, никому из всех перечисленных перевозчиков эти ВС не нужны. Вот вам и забота государства.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02