Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · RA-85707 (зав.н. 91A882)

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-09-13 12:57 | #

Этот борт Якутии я видел чаще всех остальных. И в Анапе, и в Москве, теперь у нас

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-09-13 12:57

Этот борт Якутии я видел чаще всех остальных. И в Анапе, и в Москве, теперь у нас

-

0

+

Игорь Ларионов (фото) | 2011-09-13 13:15 | #

Летал этим бортом из ВНК в ЯКТ.
Салон, конечно, поюзанный.
И это, не хочу выглядеть недалеким, но...
такое ощущение будто бп туда набирают(выбирают) по остаточному принципу.
мама, летевшая со мною, даже провела аналогию с работниками торговли сов. времен.
Ту-5 этой а/к летал не один раз. Так что знаю, о чем говорю.
А вот на Боингах все ок...однако.

-

0

+

Игорь Ларионов | 2011-09-13 13:15

Летал этим бортом из ВНК в ЯКТ.
Салон, конечно, поюзанный.
И это, не хочу выглядеть недалеким, но...
такое ощущение будто бп туда набирают(выбирают) по остаточному принципу.
мама, летевшая со мною, даже провела аналогию с работниками торговли сов. времен.
Ту-5 этой а/к летал не один раз. Так что знаю, о чем говорю.
А вот на Боингах все ок...однако.

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-09-13 13:29 | #

кого набирают/выбирают-то не понял??

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-09-13 13:29

кого набирают/выбирают-то не понял??

-

0

+

Amber V (фото) | 2011-09-13 13:33 | #

бортпроводники?

-

0

+

Amber V | 2011-09-13 13:33

бортпроводники?

-

0

+

Игорь Ларионов (фото) | 2011-09-13 14:14 | #

А кто же еще :)

-

0

+

Игорь Ларионов | 2011-09-13 14:14

А кто же еще :)

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-09-14 05:27 | #

А сколько билет стоит с Москвы до Якутска?? я как-то на сайте смотрел стоимость билета Нерюнгри-Москва, у меня чуть помутнение разума не произошло

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-09-14 05:27

А сколько билет стоит с Москвы до Якутска?? я как-то на сайте смотрел стоимость билета Нерюнгри-Москва, у меня чуть помутнение разума не произошло

-

0

+

Игорь Ларионов (фото) | 2011-09-14 07:01 | #

для лиц моложе 23 и старше 60 (спасибо центру за это) 50% дисконт. Я брал раунд-трип за 16, знакомые постарше за 27-28. Сейчас и до середины декабря где-то за 18, но уже для всех - у "Якутии" акции.

-

0

+

Игорь Ларионов | 2011-09-14 07:01

для лиц моложе 23 и старше 60 (спасибо центру за это) 50% дисконт. Я брал раунд-трип за 16, знакомые постарше за 27-28. Сейчас и до середины декабря где-то за 18, но уже для всех - у "Якутии" акции.

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-09-14 07:41 | #

не подпадаю я ни под один возрастной рубеж :) но цены, капец, а ведь летают на экономичных "Боингах"

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-09-14 07:41

не подпадаю я ни под один возрастной рубеж :) но цены, капец, а ведь летают на экономичных "Боингах"

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-23 07:09 | #

Такой же принцип отбора персонала существует и в Аэрофлоте. Ибо на Ил-96 кабинный экипаж - просто сборище хамла! Очень жаль, нравится летать на Илах, но бортпроводники портят впечатление не только о компании, но и о самолёте :(

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-23 07:09

Такой же принцип отбора персонала существует и в Аэрофлоте. Ибо на Ил-96 кабинный экипаж - просто сборище хамла! Очень жаль, нравится летать на Илах, но бортпроводники портят впечатление не только о компании, но и о самолёте :(

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-10-23 11:21 | #

Андрей Шаповалов

В Аэрофлоте многие проводники имеют допуск на все типы эксплуатирующиеся в компании, так что кабинный экипаж ну никак не привязан к самолёту, да и к друг другу тоже.

-

0

+

Матрос Лом | 2011-10-23 11:21

Андрей Шаповалов

В Аэрофлоте многие проводники имеют допуск на все типы эксплуатирующиеся в компании, так что кабинный экипаж ну никак не привязан к самолёту, да и к друг другу тоже.

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-23 13:03 | #

Я таких бабок, нестандартных размеров, только в Ил-96 видел

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-23 13:03

Я таких бабок, нестандартных размеров, только в Ил-96 видел

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-23 13:53 | #

хотя в Аэрофлоте далеко от международных стандартов, только багаж теперь как заграницей перевозят...понтов больше

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-23 13:53

хотя в Аэрофлоте далеко от международных стандартов, только багаж теперь как заграницей перевозят...понтов больше

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-10-23 14:20 | #

Андрей Шаповалов
Видимо на остальных ВС вы не летали)))

А что в АФЛе не международных стандартов? Вам есть с чем сравнить? Инфо в студию!))

-

0

+

Матрос Лом | 2011-10-23 14:20

Андрей Шаповалов
Видимо на остальных ВС вы не летали)))

А что в АФЛе не международных стандартов? Вам есть с чем сравнить? Инфо в студию!))

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-23 14:23 | #

Отношение к пассажирам со стороны бортпроводников, тесные самолёты (в эконом классе А330 - супер лайнера, теснее чем в Ил-96), хреновое обслуживание на борту - этим правда все страдают авиакомпании.

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-23 14:23

Отношение к пассажирам со стороны бортпроводников, тесные самолёты (в эконом классе А330 - супер лайнера, теснее чем в Ил-96), хреновое обслуживание на борту - этим правда все страдают авиакомпании.

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-23 14:24 | #

Не хочу развозить пустую полемику, потому что я высказал своё мнение, и этого мнения придерживаются многие, кто воспользовался услугами Аэрофлота по маршруту Южно-Сахалинск - Москва

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-23 14:24

Не хочу развозить пустую полемику, потому что я высказал своё мнение, и этого мнения придерживаются многие, кто воспользовался услугами Аэрофлота по маршруту Южно-Сахалинск - Москва

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-10-23 14:26 | #

Всегда найдется человек, которому что-то не нравится, то плед не дали, то водки не налили, а на счет тесно- слетайте 767 ОАО Россия или НОРД-Винд...вот там - ТЕСНО!!!

-

0

+

Матрос Лом | 2011-10-23 14:26

Всегда найдется человек, которому что-то не нравится, то плед не дали, то водки не налили, а на счет тесно- слетайте 767 ОАО Россия или НОРД-Винд...вот там - ТЕСНО!!!

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-23 14:31 | #

тут как-то глобальнее вещи, чем плед

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-23 14:31

тут как-то глобальнее вещи, чем плед

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-10-23 14:47 | #

Туалет не работал? Что может быть глобальнее???
Вы конкретику скажите, интересно же!

-

0

+

Матрос Лом | 2011-10-23 14:47

Туалет не работал? Что может быть глобальнее???
Вы конкретику скажите, интересно же!

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-24 05:51 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-24 05:51

удалено автором комментария

-

0

+

Николай Баранник (фото) | 2011-10-24 09:48 | #

Да, сервис-чуждое для нас явление и это во всём, а не только в авиации...

-

0

+

Николай Баранник | 2011-10-24 09:48

Да, сервис-чуждое для нас явление и это во всём, а не только в авиации...

-

0

+

владимир (фото) | 2011-10-24 13:36 | #

Не ребята, это не сервис-чуждое явление, это Ерофлот. Вот скоро Владиков скинут с дальних маршрутов и будет Вам полное счатье от менагера Савельева. Увы, увы!

-

0

+

владимир | 2011-10-24 13:36

Не ребята, это не сервис-чуждое явление, это Ерофлот. Вот скоро Владиков скинут с дальних маршрутов и будет Вам полное счатье от менагера Савельева. Увы, увы!

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2011-10-24 13:42 | #

А у владиков сервис лучше?

-

0

+

Игорь Двуреков | 2011-10-24 13:42

А у владиков сервис лучше?

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-24 14:06 | #

У нас вообще боятся садиться в самолёты Владавиа, не успеют взлететь, тут же садятся...то не разъедутся с мачтой освещения, то забор на шасси намотают. Владавиа останутся по международным и региональным маршрутам, а Москву и Питер с Хабары и Владика точно прикроют.

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-24 14:06

У нас вообще боятся садиться в самолёты Владавиа, не успеют взлететь, тут же садятся...то не разъедутся с мачтой освещения, то забор на шасси намотают. Владавиа останутся по международным и региональным маршрутам, а Москву и Питер с Хабары и Владика точно прикроют.

-

0

+

Руслан Валиев (фото) | 2011-10-24 14:24 | #

ЮтЭйр обеспечивает лучший сервис - пока что ни разу проблем не было. И девушки самые красивые у них

-

0

+

Руслан Валиев | 2011-10-24 14:24

ЮтЭйр обеспечивает лучший сервис - пока что ни разу проблем не было. И девушки самые красивые у них

-

0

+

Максим (фото) | 2011-10-24 15:00 | #

На счет Владавиа давно пора им прекращать летать что с хабары, что с Благи, цены - ужас (у Ерофлота 12700 туда и обр, а влад - 57000 р) Это я про билеты из/в хабаровск.

-

0

+

Максим | 2011-10-24 15:00

На счет Владавиа давно пора им прекращать летать что с хабары, что с Благи, цены - ужас (у Ерофлота 12700 туда и обр, а влад - 57000 р) Это я про билеты из/в хабаровск.

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-10-24 18:30 | #

Андрей Шаповалов- вы пишите -херню ей богу!
Начну с того, что на 18ый трап- нельзя поставить А-330,Ил-96 или Б-767, то что вы заявили стюардессе- ваша собственная некомпетентность, или вы считаете, что девочка должна в течении 9ти часов прибегать по первому вашему зову, то вы ошибаетесь, есть нормативы, правила, требования, и т.д, как обслуживать пассажиров на рейсах различной протяженности.
Ради интереса, я выпью 100гр водки и покурю и сяду рядом с вами, вы тоже будете орать, что меня нельзя пускать в самолёт и т.д...

-

0

+

Матрос Лом | 2011-10-24 18:30

Андрей Шаповалов- вы пишите -херню ей богу!
Начну с того, что на 18ый трап- нельзя поставить А-330,Ил-96 или Б-767, то что вы заявили стюардессе- ваша собственная некомпетентность, или вы считаете, что девочка должна в течении 9ти часов прибегать по первому вашему зову, то вы ошибаетесь, есть нормативы, правила, требования, и т.д, как обслуживать пассажиров на рейсах различной протяженности.
Ради интереса, я выпью 100гр водки и покурю и сяду рядом с вами, вы тоже будете орать, что меня нельзя пускать в самолёт и т.д...

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2011-10-24 18:42 | #

И вот кстати такие "ч"удаки как Вы уже запарили писать,что им не налили, не дали плед, не поставили к телетрапу, не пустили в туалет бизнес класса, посадили не туда, не пересадили, не дали затащить сумку в 15 кг в салон, еще как правило перед вами закончилась курица которую вы так хотели, да и сиденье экипаж ваше запачкал....все проблемы в ВАС!!! Научитесь себя вести, и будет вам счастье! И я более чем уверен, что сначала стюре нахамили ВЫ!!!! А потом давай писать, что она вас обидела! Так делает 99% пассажиров! И как потом на Вас не обозлиться?????

-

0

+

Матрос Лом | 2011-10-24 18:42

И вот кстати такие "ч"удаки как Вы уже запарили писать,что им не налили, не дали плед, не поставили к телетрапу, не пустили в туалет бизнес класса, посадили не туда, не пересадили, не дали затащить сумку в 15 кг в салон, еще как правило перед вами закончилась курица которую вы так хотели, да и сиденье экипаж ваше запачкал....все проблемы в ВАС!!! Научитесь себя вести, и будет вам счастье! И я более чем уверен, что сначала стюре нахамили ВЫ!!!! А потом давай писать, что она вас обидела! Так делает 99% пассажиров! И как потом на Вас не обозлиться?????

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-25 07:02 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-25 07:02

удалено автором комментария

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-25 07:11 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2011-10-25 07:11

удалено автором комментария

-

-1

+

Матрос Лом (фото) | 2011-10-25 07:14 | #

Ну не летайте Аэрофлотом, летайте дешевле, там к вам и не такое подсадят))

-

-1

+

Матрос Лом | 2011-10-25 07:14

Ну не летайте Аэрофлотом, летайте дешевле, там к вам и не такое подсадят))

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.