Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2214
  •   12
  •   18

1 / 6911

png png png png png png png png png png
  •   2214
  •   12
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
На МАКСе демонстрировался с химоборудованием, бортовым номером и названием "Оршик"
Комментарии к фотографии

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 14:00 | #

***"Оршик" ***

Скорее, "Ослик". :) Трудно судить про его аэродинамику, но чисто визуально — нелеп и страшен. :)

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 14:00

***"Оршик" ***

Скорее, "Ослик". :) Трудно судить про его аэродинамику, но чисто визуально — нелеп и страшен. :)


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 14:01 | #

PS/и зачем ему обогрев лопастей? Он зимой сосны, что ли, опылять будет? :)

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 14:01

PS/и зачем ему обогрев лопастей? Он зимой сосны, что ли, опылять будет? :)


-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-01 14:07 | # (A) | (R) |

Ну, мало какие автожиры блещут изяществом форм, для них обтекаемые формы более ловушка для покупателя, нежели чем жёсткое требование аэродинамики. Но есть и красивые аппараты.
Посмотри вот на это к примеру :)
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=130...

-
0
+
Pkk | 2011-11-01 14:07

Ну, мало какие автожиры блещут изяществом форм, для них обтекаемые формы более ловушка для покупателя, нежели чем жёсткое требование аэродинамики. Но есть и красивые аппараты.
Посмотри вот на это к примеру :)
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1309359706


-
0
+
Слон (фото) | 2011-11-01 15:33 | #

Serge-UWGG: по каким признакам Вы определили наличие обогрева лопастей у сего аппарата?

-
0
+
Слон | 2011-11-01 15:33

Serge-UWGG: по каким признакам Вы определили наличие обогрева лопастей у сего аппарата?


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 15:35 | #

2 Слон:
Передние кромки лопастей подозрительно коричневые. :) Вы хотите сказать, что это просто усилительные накладки?

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 15:35

2 Слон:
Передние кромки лопастей подозрительно коричневые. :) Вы хотите сказать, что это просто усилительные накладки?


-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-01 15:57 | # (A) | (R) |

Нет, Серёж, на автожирах до такой крутизны ещё не дошли :)

-
0
+
Pkk | 2011-11-01 15:57

Нет, Серёж, на автожирах до такой крутизны ещё не дошли :)


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 16:14 | #

А что, тогда, у него с кромками? На современных углепластиковых винтах так выглядят обогревательные элементы.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 16:14

А что, тогда, у него с кромками? На современных углепластиковых винтах так выглядят обогревательные элементы.


-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-01 16:29 | # (A) | (R) |

Насколько я понял, речь идёт о тянущем винте. Это просто защитная оковка или оклейка от насекомых, камешков, или травы. Вот, к примеру http://rus.aero.lg.ua/index.php?do=static&p...

-
0
+
Pkk | 2011-11-01 16:29

Насколько я понял, речь идёт о тянущем винте. Это просто защитная оковка или оклейка от насекомых, камешков, или травы. Вот, к примеру http://rus.aero.lg.ua/index.php?do=static&page=e1700


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 16:31 | #

Значит, всё таки, усилительная накладка. Спасибо.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 16:31

Значит, всё таки, усилительная накладка. Спасибо.


-
0
+
Слон (фото) | 2011-11-01 17:59 | #

Согласен с Pkk. Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.

-
0
+
Слон | 2011-11-01 17:59

Согласен с Pkk. Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 18:05 | #

***Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.***

Зависит от центробежной силы на лопастях маршевого винта. Не думаю, что у тихоходного автожира окружная скорость законцовки лопасти винта сравнима с таковой у, скажем, АИ-24 или PT-6.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 18:05

***Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.***

Зависит от центробежной силы на лопастях маршевого винта. Не думаю, что у тихоходного автожира окружная скорость законцовки лопасти винта сравнима с таковой у, скажем, АИ-24 или PT-6.


-
0
+
Слон (фото) | 2011-11-01 20:08 | #

Центробежная сила не при чем. Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев - вот два фактора, препятствующих возникновению льда на участках лопастей, отстоящих более, чем на 0,3R от оси вращения ВВ.

-
0
+
Слон | 2011-11-01 20:08

Центробежная сила не при чем. Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев - вот два фактора, препятствующих возникновению льда на участках лопастей, отстоящих более, чем на 0,3R от оси вращения ВВ.


-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-01 21:02 | # (A) | (R) |

Вы как-то уж очень серьёзно спорите, - центробежная сила, РТ-6... :)
Это ведь СЛА и АОН, - их удел исключительно полёты в ПМУ.

-
0
+
Pkk | 2011-11-01 21:02

Вы как-то уж очень серьёзно спорите, - центробежная сила, РТ-6... :)
Это ведь СЛА и АОН, - их удел исключительно полёты в ПМУ.


-
0
+
Алекс Зак (фото) | 2011-11-01 21:23 | #

и впрямь похож на старый сх трактор ДТ-75 :)

-
0
+
Алекс Зак | 2011-11-01 21:23

и впрямь похож на старый сх трактор ДТ-75 :)


-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-01 21:27 | # (A) | (R) |

Вот эта модель более похожа на ДТ-75 :)
http://russianplanes.net/search.php
Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.

-
0
+
Pkk | 2011-11-01 21:27

Вот эта модель более похожа на ДТ-75 :)
http://russianplanes.net/search.php
Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.


-
0
+
Алекс Зак (фото) | 2011-11-01 21:29 | #

что то с вашей ссылкой не то

-
0
+
Алекс Зак | 2011-11-01 21:29

что то с вашей ссылкой не то


-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-01 21:29 | # (A) | (R) |

Не та ссылка, не показывает всё пачку фотографий.
Вот правильно:
http://russianplanes.net/ID26803

-
0
+
Pkk | 2011-11-01 21:29

Не та ссылка, не показывает всё пачку фотографий.
Вот правильно:
http://russianplanes.net/ID26803


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 23:58 | #

***Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев ***
Вот уж вибрация точно ни при чём. Ну, а/д-нагрев да, но только если течение сверхзвуковое (ну, какая может быть температура торможения у лопасти, что на снимке? ;) ), что бывает примерно на последней четверти длины лопасти, да и то не у каждой, а лишь у достаточно длинной. Но ц/б-сила — основная сила, препятствующая отложению льда — вода и лёд просто слетают.


***Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.***

Потому что винт тянущий. Так же на заре авиации и самолёты с тянущим винтом называли — "самолёт-трактор".

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 23:58

***Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев ***
Вот уж вибрация точно ни при чём. Ну, а/д-нагрев да, но только если течение сверхзвуковое (ну, какая может быть температура торможения у лопасти, что на снимке? ;) ), что бывает примерно на последней четверти длины лопасти, да и то не у каждой, а лишь у достаточно длинной. Но ц/б-сила — основная сила, препятствующая отложению льда — вода и лёд просто слетают.


***Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.***

Потому что винт тянущий. Так же на заре авиации и самолёты с тянущим винтом называли — "самолёт-трактор".

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02