Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5521
  •   70
  •   17

1 / 90

png png png png png png png png png png png
  •   5521
  •   70
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Ахтубинск (XRWH)
  • Дата: 2010
  •  
  • Камера:
  • Режим: f=13.5 мм, F4, 1/500 с, ISO80
  •  
  • Примечания: Информация для реестра .Ту-154Б 73А049.Самара АвиАкор.Начало эксплуатации: 13.11.1973г.Выпуск-ОТК:26.11.73г.Приемка:30.11.73г.С 1.12.73г. по 29.03.75г. летал в Egypt air.Передача самолета-Военпред МО СССР. 2.07.76г-сдал,принял в/ч 49680(18374) 5.07.76г..С 29.03.75г. по 30.07.76г. силами КуАЗ(АвиАкор) выполнены работы по переоборудованию самолета в модификацию "Б".1КВР-27.03.81г. 400АРЗ(Внуково).2КВР-23.05.86(по стойкам).3КВР-28.12.91г.С 1.12.82г. по 15.12.83г. на КуАЗ выполнение доработок по продлению ресурса и срока службы.Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский.СНЭ-5749ч.44мин. 4511пос.,ППР-1459ч.19мин.1095пос.При эксплуатации в Египте налет составил 747ч.,405пос.Инфа точная.

Комментарий автора
Информация для реестра .Ту-154Б 73А049.Самара АвиАкор.Начало эксплуатации: 13.11.1973г.Выпуск-ОТК:26.11.73г.Приемка:30.11.73г.С 1.12.73г. по 29.03.75г. летал в Egypt air.Передача самолета-Военпред МО СССР. 2.07.76г-сдал,принял в/ч 49680(18374) 5.07.76г..С 29.03.75г. по 30.07.76г. силами КуАЗ(АвиАкор) выполнены работы по переоборудованию самолета в модификацию "Б".1КВР-27.03.81г. 400АРЗ(Внуково).2КВР-23.05.86(по стойкам).3КВР-28.12.91г.С 1.12.82г. по 15.12.83г. на КуАЗ выполнение доработок по продлению ресурса и срока службы.Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский.СНЭ-5749ч.44мин. 4511пос.,ППР-1459ч.19мин.1095пос.При эксплуатации в Египте налет составил 747ч.,405пос.Инфа точная.
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
ReDut (фото) | 2012-03-29 20:24 | #

Хорошо сохранился... Редкое зрелище в такой окраске и в таком состоянии увидеть...

-
0
+
ReDut | 2012-03-29 20:24

Хорошо сохранился... Редкое зрелище в такой окраске и в таком состоянии увидеть...

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 20:45 | #

Ему просто повезло).Как никак 13 с хвостиком лет отстоял уже...

-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 20:45

Ему просто повезло).Как никак 13 с хвостиком лет отстоял уже...

-
0
+
Николай Смирнов (фото) | 2012-03-29 20:53 | #

Что-то я не пойму, а где остальные фото USSR-85049. Щелкаю на автора и только это фото. их раньше точно больше было.

-
0
+
Николай Смирнов | 2012-03-29 20:53

Что-то я не пойму, а где остальные фото USSR-85049. Щелкаю на автора и только это фото. их раньше точно больше было.

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 20:54 | #

Было.Просто по некоторым причинам решил начать с чистого листа))).Будут еще.

-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 20:54

Было.Просто по некоторым причинам решил начать с чистого листа))).Будут еще.

-
0
+
RA-42439 (фото) | 2012-03-29 22:05 | #

удалено автором комментария

-
0
+
RA-42439 | 2012-03-29 22:05

удалено автором комментария

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-03-29 22:16 | # (R) |

Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский

А как он тогда тут очутился-то?
Ошибочка...

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-03-29 22:16

Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский

А как он тогда тут очутился-то?
Ошибочка...

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 22:19 | #

и обратно.потому что место его постоянного базирования Ахтубинск.

-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 22:19

и обратно.потому что место его постоянного базирования Ахтубинск.

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 22:23 | #

Олег,никакой ошибки на самом деле).Я ошибся.В тот день была БП(УТП)5полетов и все...

-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 22:23

Олег,никакой ошибки на самом деле).Я ошибся.В тот день была БП(УТП)5полетов и все...

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-03-29 22:32 | # (R) |

Ну в любом случае последней его конечной был Ахтубинск, а не Чкаловский, как указано выше) я вот за что

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-03-29 22:32

Ну в любом случае последней его конечной был Ахтубинск, а не Чкаловский, как указано выше) я вот за что

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 22:34 | #

А,ну да.Ты прав.Ошибся-много букав было)

-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 22:34

А,ну да.Ты прав.Ошибся-много букав было)

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-30 01:22 | #

Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).

-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-30 01:22

Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-03-30 01:52 | #

Валера, уходишь счастливо, приходишь - привет! С.

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-03-30 01:52

Валера, уходишь счастливо, приходишь - привет! С.

-
0
+
максим (фото) | 2012-03-30 18:24 | #

USSR-85049 (фото) 2012-03-30 01:22
Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).
а так бывает везде и не только в авиации. бесконтрольность и распи...во

-
0
+
максим | 2012-03-30 18:24

USSR-85049 (фото) 2012-03-30 01:22
Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).
а так бывает везде и не только в авиации. бесконтрольность и распи...во

-
1
+
USSR-85049 (фото) | 2013-04-09 18:29 | #

Информация для реестра!Сегодня 9 апреля 2013года данный борт подвергся резке на металл...НО!Все-таки есть душа у самолета и при начале резки он загорелся и в течение часа выгорел.Остались только хвостовая часть(как в экипаже) и носовая часть.Вот так лайнер решил не достаться никому а уйти достойно!.

-
1
+
USSR-85049 | 2013-04-09 18:29

Информация для реестра!Сегодня 9 апреля 2013года данный борт подвергся резке на металл...НО!Все-таки есть душа у самолета и при начале резки он загорелся и в течение часа выгорел.Остались только хвостовая часть(как в экипаже) и носовая часть.Вот так лайнер решил не достаться никому а уйти достойно!.

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-09 19:38 | #

USSR-85049: Фюзеляж весь расплавился чтоли?

-
0
+
VLK spotter | 2013-04-09 19:38

USSR-85049: Фюзеляж весь расплавился чтоли?

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2013-04-09 19:44 | #

Ну так как самолет был пустой(без топлива),горел пол(он деревянный) и обшивка внутренняя.а металл именно сгорел.просто до тла.осталась кабина и хвост с мотогондолой 2го движка.

-
0
+
USSR-85049 | 2013-04-09 19:44

Ну так как самолет был пустой(без топлива),горел пол(он деревянный) и обшивка внутренняя.а металл именно сгорел.просто до тла.осталась кабина и хвост с мотогондолой 2го движка.

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-09 20:41 | #

Ну и температурка была если металл сгорел

-
0
+
VLK spotter | 2013-04-09 20:41

Ну и температурка была если металл сгорел

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02