Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4259
  •   19
  •   4

1 / 1060

png png png png png png png png png png png png
  •   4259
  •   19
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
SPair.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-76/78/А-50
  •  
  • Первый полёт: 1978.11
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
Комментарии к фотографии

-
0
+
Сергей Копцев (фото) | 2013-02-27 22:05 | #

Интересно...

-
0
+
Сергей Копцев | 2013-02-27 22:05

Интересно...


-
-1
+
viktorija33 (фото) | 2013-02-27 22:54 | #

но где тут ИЛ-76 ?

-
-1
+
viktorija33 | 2013-02-27 22:54

но где тут ИЛ-76 ?


-
0
+
Andrey Kor (фото) | 2013-03-05 20:28 | #

В белградском аэропорту "Сурчин" на борт было загружено некое военное оборудование (пиропатроны по официальной версии), а также авиационные шины. Во время погрузки электросистема запитывалась от бортовых аккумуляторов. ВСУ не использовалось. После запуска двигателей экипаж забыл подключить выпрямляющее устройство и напряжение от работавших генераторов не поступало в бортовую сеть. Аккумуляторы продолжали разряжаться. Через 3 минуты после взлета напряжение в сети упало ниже 14В и сработал контактор блока защиты и управления. Самолет полностью обесточился. В безбустерном режиме экипаж кружил в районе аэропорта ночью около трех часов. Затем, при попытке визуального (навигационное оборудование не работало) захода на посадку самолет разбился и сгорел на кукурузном поле в 800 м от ВПП.

-
0
+
Andrey Kor | 2013-03-05 20:28

В белградском аэропорту "Сурчин" на борт было загружено некое военное оборудование (пиропатроны по официальной версии), а также авиационные шины. Во время погрузки электросистема запитывалась от бортовых аккумуляторов. ВСУ не использовалось. После запуска двигателей экипаж забыл подключить выпрямляющее устройство и напряжение от работавших генераторов не поступало в бортовую сеть. Аккумуляторы продолжали разряжаться. Через 3 минуты после взлета напряжение в сети упало ниже 14В и сработал контактор блока защиты и управления. Самолет полностью обесточился. В безбустерном режиме экипаж кружил в районе аэропорта ночью около трех часов. Затем, при попытке визуального (навигационное оборудование не работало) захода на посадку самолет разбился и сгорел на кукурузном поле в 800 м от ВПП.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2013-12-12 00:37 | # (R) |

А зачем на стабе ОЗ ВВС США?

-
0
+
Алексей Коваль | 2013-12-12 00:37

А зачем на стабе ОЗ ВВС США?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02