Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р RA-35154 а/к Новосибирское АП - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-35154   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 1 февраля 1970 г.
до 1995 г. (24 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г112-36
серийный номер:112-36

первый полет: 1969 г. 
дата выпуска:31 декабря 1969 г. 
списан:12 мая 1995 г. (Акт №4 - по отработке межремонтного срока службы) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

Новосибирская обл., 1972г.: Фото

Летние периоды 1971-83гг. - АХР, Новосибирская обл.
Осенние периоды 1970-73гг. - АХР дефолиация хлопчатника в Узбекской ССР (Ташкентская обл.)
Осенние периоды 1976-83гг. - АХР дефолиация хлопчатника, Таджикская ССР
Весенние периоды 1971-74гг. - АХР, Башкирская АССР
Весенние периоды 1976-82гг. - АХР в Белорусской ССР, (Гомельская обл.)
Зимние периоды 1970-72гг. - работа на Севере Тюменской обл. с геологами и нефтяниками (базирование - а/п Нефтеюганск), зимние периоды 1973-75гг. базировка - а/п Кондинское

КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1977г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

Работа на Севере Томской области с нефтяниками:
Зима 1975-76гг. базирование - а/п Колпашево
Зимние периоды 1976-78гг. базирование - а/п Александровское
Зимние периоды 1978-80гг. базирование - а/п Томск
Зима 1980-81гг. базирование - а/п Новый Васюган
Зима 1984-85гг. - работа с нефтяниками на полуострове Ямал и по факториям ЯНАО. Базирование - а/п Салехард

КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в сентябре 1979г.

Период 1970-1989гг. - полёты МВЛ почтово-пассажирскими рейсами Новосибирского ОАО и полёты с грузом из Новосибирска в Омск, Барабинск, Курган, Тюмень (Плеханово), Барнаул, Томск, Колпашево, Нижневартовск, Рубцовск.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1983г.

Новосибирская обл., 1980-е: Фото Шатров Олег

Новосибирск (Северный), 15 марта 1982г.: Фото Архив семьи Крячек

КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

На март 1991г. вес конструкции - 3446 кг, центровка пустого самолёта - 21,13% САХ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
4 августа 1980г., при выполнении АХР (ОТ совхоз Ярковский, Новосибирская обл.), из-за грубой ошибки в технике пилотирования КВС и второго пилота, произошла грубая посадка до ВПП, повреждена левая ферма шасси. Поломка ВС.

24 декабря 1983г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Салехард – а/п МВЛ Ныда (Ямало-Ненецкий АО), в полёте возникла тряска двигателя. Произведён возврат и посадка в а/п вылета Салехард.

27 марта 1991г., при выполнении рейса МВЛ №18463 в районе озера Иткуль (Новосибирская обл.), произошёл заброс тока зарядки аккумулятора. Возврат и посадка в а/п Новосибирск (Северный).
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 148952

Информация о наработке
дата учётанаработка
1979.09.199557ч
1980.08.0410161ч (ППР - 604ч)
1982.12.1511510ч
1983.12.2412323ч (ППР - 813ч)
статистика по
эксплуатации:
74 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.02.01 Ан-2РСССР-35154 летал 116 ЛО
 1988.06 Ан-2РСССР-35154 летал 10 ЛО
 1992.10.22 Ан-2РRA-35154 летал 
 1995 Ан-2РRA-35154 порезан/уничтожен а/п Новосибирск (Северный), стоянки АТБ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-01-09 15:41
Версия: 13 (от 2019-04-15 09:21)
показов: 2503, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.