Искать в реестре:
Миль Ми-4А СССР-14161 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-14161   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 1959 г.
до

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:21 декабря 1959 г. 
списан:22 февраля 1977 г. 


комментарии:
Наиболее вероятной причиной катастрофы является столкновение вертолета с горами из-за спрямления маршрута полета при ограниченной видимости.
Возможными причинами могли быть:
- потеря ориентировки в горной местности;
- скоротечная аварийная ситуация, создавшаяся в полете.
Летному происшествию способствовали недостаточное взаимодействие между аэропортами Воркута и Салехард по вопросу управления движением воздушных судов ПАНХ, неудовлетворительная организация метеорологического обеспечения полетов, а также слабая подготовка экипажа к полету вследствие серьезных упущений в обучении и воспитании летного состава со стороны командира 300 ЛО Котласского ОАО. 
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-4/Z-5 (реестр)
модификация:Ми-4А 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 1287
серийный (порядковый) номер:087-12




информация о налёте:
дата учётанаработка
1977.02.224180ч, 10800 циклов
статистика по
эксплуатации:
19 час. в месяц - средний налёт
11.6 рейсов в неделю
0.4 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1959 Ми-4А    Россия (СССР) - ВВС  летал 
 1975.02.27 Ми-4А СССР-14161   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Архангельское УГА 
       → Котласский ОАО 
 летал 
 1976.12.12 Ми-4А СССР-14161   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Архангельское УГА 
       → Котласский ОАО 
 катастрофа 
(в горном районе Полярного Урала )

Запись добавлена: 2016-02-03 17:50
Версия: 1 (от 2016-02-03 17:50)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.