Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р RA-33495 а/к ОмскАвиа (AirUnion) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-33495   

статус:другое
крайний оператор:
до 2002 г.
в эксплуатации:
  с 24 мая 1988 г.
до 2002 г. (13 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г228-47
серийный номер:228-47

первый полет: 1988 г. (36 лет 3 месяца) 
дата выпуска:9 февраля 1988 г. (36 лет 2 месяца) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 2 марта 1988г.
При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Законцовки верхних крыльев и стабилизаторов красные.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в сентябре 1991г.

В 2002г.? самолёт был передан на ПО "Полёт", с целью переоборудования в Ан-3Т

информация об известных а/п: информация об а/п:
12 октября 1990г., при выполнении рейса МВЛ №3733 по маршруту а/п Омск - а/п МВЛ Большие Уки - а/п МВЛ Листвяги (Омская обл.), в полёте произошёл отказ преобразователя ПТ-125ц, отказ правого АГК-47Б и ГИК-1. Возврат и посадка в а/п вылета Омск (Центральный).
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1482D7

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.05.24 Ан-2РСССР-33495 летал 12 ЛО
 1993 Ан-2РRA-33495 летал 
 2002 Ан-2РRA-33495 другое 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-03 11:23
Версия: 5 (от 2018-08-13 10:27)
показов: 946, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.