Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-23725 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-23725   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1984 г.
в эксплуатации:
  с января 1954 г.
до 1984 г. (30 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 13547308
серийный номер:035-08

первый полет: 1953 г. 
дата выпуска: апрель 1953 г. 
списан:19 мая 1984 г. (Приказ МГА №104 - отработка более 15000 часов) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Самолёт поступил с завода №473 МАП в УВТ Дальстроя в первом квартале 1954г.

На 1 января 1957г. - 2 ремонта.

КР-6 на АРМ-73 (Магадан) весной 1964г.

Самолёт был передан из Анадырского ОАО во 2-й Магаданский ОАО в период 1964г. - 1973г. Когда?

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Нелётные происшествия по Управлению воздушного транспорта Дальстроя: Разразившимся штормом в а/п Магадан с 25 по 26 января 1954г. при силе ветра 40 м/с и в ночь с 27 на 28 января при силе ветра 41 м/с на самолётах Ли-2 Х-1092, Ж-117, Х-119 деформированы узлы подвески левой половины руля высоты и разрушены ограничители руля высоты. На самолётах Ан-2 Х-3722, 3723 и 3725 разрушены рули поворотов. Непринятие мер к сохранению матчасти со стороны: руководства отрядов и аэропорта, несмотря на штормовое оповещение, которые и являются прямыми виновниками. Дано указание о постановке самолётов носом на ветер. На виновников наложены взыскания.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1955.02.01686ч
1957.01.011346ч (ППР - 75ч)
1963.12.014528ч (ППР - 1030ч)
198415000ч
статистика по
эксплуатации:
42 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1953.05 Ан-2ТСССР-Х3725 на хранении 
 1954.01 Ан-2ТСССР-Х3725 летал 
 1955.03 Ан-2ТСССР-Л3725
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Магаданская Авиагруппа 
       → 150-й АО (Анадырь) 
— с 1957.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская ОАГ ГВФ 
       → 150-й АО (Анадырь) 
 летал 
 1959 Ан-2ТСССР-23725
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская ОАГ ГВФ 
       → 150-й АО (Анадырь) 
— с 1963.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская ОАГ ГВФ 
       → Анадырский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская ОАГ ГА 
       → Анадырский ОАО 
 летал 150 ЛО
 1966 Ан-2ТСССР-23725
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская ОАГ ГА 
       → Анадырский ОАО 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
       → Анадырский ОАО 
 летал 150 ЛО
 1970 Ан-2ТСССР-23725 летал 258 ЛО
 1984 Ан-2ТСССР-23725 порезан/уничтожен Магадан? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-16 06:06
Версия: 10 (от 2023-01-02 17:24)
показов: 1446, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.