Искать в реестре:
Антонов Ан-26-100 RA-26687 а/к Трансавиа-Гарантия (Архангельск) - карточка борта
Антонов Ан-26-100
Бортовой №:  RA-26687   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Трансавиа-Гарантия (Архангельск)
до
в эксплуатации:
  с 20 мая 1980 г.
до

первый полет: 1979 г. (38 лет 5 месяцев) 
дата выпуска:29 декабря 1979 г. (37 лет 5 месяцев) 
СЛГ до:29 июля 2010 г. 


комментарии:
В 1998 выставлен на продажу Российским Приватизационным Агентством. Продан в 2003. 

крайние фотографии борта из архива:

Stuart Scollon (c)
Архангельск - Талаги
2010-06-03

Александр Красников (c)
Нижневартовск
2009-08-26


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-26 (реестр)
модификация:Ан-26-100 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 8902
серийный (порядковый) номер:089-02


допуск к МВЛ: да
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
30000 часов
16000 посадок
30 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов (47%)
25000 посадок (40%)
40 лет (94%)
код ADS-B hex: расчётный 14683F


информация о налёте:
дата учётанаработка
2003.06.1117000ч, 8338 циклов
2008.07.0120786ч, 9916 циклов (ППР - 3786ч, 1578 циклов)
2010.01.0121219ч, 10091 циклов (ППР - 4219ч, 1753 циклов)
статистика по
эксплуатации:
71 час. в месяц - средний налёт
7.8 рейсов в неделю
2.1 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1980.05.20 Ан-26 СССР-26687   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
       → Магнитогорский ОАО 
 летал 
 1993 Ан-26 RA-26687   Магнитогорское ГАП  летал 
 1995.08.02 Ан-26-100 RA-26687   Авиаприма (Сочи)  летал 
 1996.02.14 Ан-26-100 RA-26687   Магнитогорское ГАП  летал 
 1998.10.19 Ан-26 RA-26687   Магнитогорское ГАП  на хранении 
(в Магнитогорске?)
 2003.06.27 Ан-26-100 RA-26687   Трансавиа-Гарантия (Архангельск)  на хранении 
 2003.07.21 Ан-26-100 RA-26687   Трансавиа-Гарантия (Архангельск)  летал 
 2008.08.18 Ан-26-100 RA-26687   Трансавиа-Гарантия (Архангельск)  на хранении 
 2008.10.14 Ан-26-100 RA-26687   Трансавиа-Гарантия (Архангельск)  летал 
 2010.04.30 Ан-26-100 RA-26687   Трансавиа-Гарантия (Архангельск)  на хранении 
(в Архангельске)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

151959(0/0) 330 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более двух лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26-100
Бортовой: RA-26687
s/n: 8902 тип
Трансавиа-Гарантия (Архангельск) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Архангельск - Талаги (ARH/ULAA)


Евгений Железов (c)
6 августа 2013

! данная фотография из личной коллекции !
- +
69936(2/2) 1024 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26-100
Бортовой: RA-26687
s/n: 8902 тип
Трансавиа-Гарантия (Архангельск) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Архангельск - Талаги (ARH/ULAA)


Stuart Scollon (c)
3 июня 2010


поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Коржик, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Васильев Александр, Юрий Каверин, bender, Павел Безруков, Danilo, Юрий Каверин
- +
31382(0/2) 1036 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26-100
Бортовой: RA-26687
s/n: 8902 тип
Трансавиа-Гарантия (Архангельск) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Нижневартовск (NJC/USNN)


Александр Красников (c)
26 августа 2009


поблагодарили: kiba, Даниил Кирин, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, Dan100, Сергей Чайковский, Алексей Корсаков, Дмитрий Лоханов, Серж Туполев, Danilo
- +
8622(0/0) 1330 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26-100
Бортовой: RA-26687
s/n: 8902 тип
Трансавиа-Гарантия (Архангельск) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Воркута (VKT/UUYW)


Алексей Резниченко (c)
7 июля 2009


поблагодарили: kiba, Дмитрий Яковлев, Сергей, Dan100, YARYCK, Александр Кильчицкий, Роман
- +


Запись добавлена: 2010-09-26 15:12
Версия: 4 (от 2015-09-27 11:05)
показов: 364, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.