Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-25857 а/к Байкал - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-25857   

статус:на хранении
крайний оператор:
 Байкал 
(
ru
)
до 2002 г.
в эксплуатации:
  с 3 апреля 1975 г.
до 2002 г. (26 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 5122
серийный номер:51-22

первый полет: 1975 г. (49 лет 3 месяца) 
дата выпуска:1 марта 1975 г. (49 лет 1 месяц) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33484
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25857
Заводской номер5122
Номер св-ва о регистрации432
Дата выдачи действующего св-ва22.10.1996
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 146501

Информация о наработке
дата учётанаработка
200817990ч (ППР - 666ч)
статистика по
эксплуатации:
56 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1975.04.03 Ми-8ТСССР-25857
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) 
— с 1981.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Иркутский ОАО (Восточный) 
 летал 190 ЛО
 1992 Ми-8ТRA-25857
 Байкал 
(
ru
)
 летал 
 2002 Ми-8ТRA-25857
  Байкал 
(
ru
)
 на хранении 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-01 23:21
Версия: 5 (от 2023-09-16 11:20)
показов: 1301, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.