Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-25547 а/к Алтайские авиалинии (2018) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-25547   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 14 декабря 2022 г.
в эксплуатации:
  с 1992 г.
до 14 декабря 2022 г. (30 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАПО
заводской номер: 99254442
серийный номер:97-27

первый полет: июнь 1992 г. 
дата выпуска:1 июня 1992 г. 
СЛГ до:24 марта 2019 г. 

Комментарии

информация об известных а/п: информация об а/п:
20/06/17г в г. Кедровый вертолет МИ-8 при взлете совершил жесткую посадку. Вертолет должен был вылететь на Шингинское месторождение.

На борту воздушного судна находились 3 члена экипажа. Пострадавших среди них нет. По предварительным данным, вертолет получил повреждение остекления и хвостовой балки.

14.12.2022. Ми-8 RA-25547 Алтайские Авиалинии.
Авария вертолёта на посадочной площадке «Пашня» Каргасокского района Томской области России.
По предварительным данным, при выполнении руления перед взлётом на Верхне-Салатское, произошло столкновение лопастями рулевого винта вертолёта с авиационным подогревателем.
Никто из 22 пассажиров и 3 членов экипажа не пострадал. Рулевой винт, хвостовая балка и подогреватель получили значительные повреждения. Источник
Источник
https://t.me/helincidents/4532?single
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33343
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25547
Заводской номер99254442
Номер св-ва о регистрации6132
Дата выдачи действующего св-ва07.02.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1201
Реестровый номерRA-25547
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2042210051
Срок действия СЛГ16.11.2021
Кем выдано Западно-Сибирское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-11-26 07:26:13

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1463CB

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008549ч (ППР - 383ч)
2017.06.206003ч (ППР - 2181ч)
статистика по
эксплуатации:
20 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1992 Ми-8ТRA-27024 летал 
 1997 Ми-8ТEP-NAC летал Navid Air Pym
 2007.12.24 Ми-8ТRA-25547 летал 
 2017.02.07 Ми-8ТRA-25547 летал 
 2017.06.20 Ми-8ТRA-25547 авария (повреждён) 
 2022 Ми-8ТRA-25547 летал когда?
 2022.12.14 Ми-8ТRA-25547 авария (повреждён) Томская обл

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 56235(0/0) 1883 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

комментариев к фото: 2

поблагодарили: Алексей Качаев, Андрей Гавриленко, Хиша Марсов, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Роман Мухортов, Dmitriy 13GNII, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, sss, Юрий Скурыдин, Старик из бани
 № 56236(0/2) 1823 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 


поблагодарили: Алексей Качаев, Андрей Гавриленко, Хиша Марсов, Сергей Лойко, Игорь Бубин, Ольга Папкова, Андрей, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Roman, Роман Мухортов, Dmitriy 13GNII, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Юрий Скурыдин
 № 29232(0/2) 2115 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

Местные дети игрют на вертолете и никакого САБа )
комментариев к фото: 4

поблагодарили: kiba, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, Олег Ботов - AviaPressPhoto, Вадим874, Андрей, Роман Мухортов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Юрий Скурыдин, sverkunov

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-08 20:35
Версия: 20 (от 2024-02-01 11:11)
показов: 5132, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.