Искать в реестре:
Миль Ми-2 CCCP-23495 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: CCCP-23495   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 3 декабря 1979 г.
до

первый полет: 1979 г. 
дата выпуска:24 сентября 1979 г. 
списан:20 февраля 1989 г. 

информация об известных а/п:
Пилот выполнял полет по обслуживанию Красноярской базы охраны лесов по маршруту Курагино - Идринское - гора 1316 - Верхний Сисим - Курагино с целью взятия на борт летчика-наблюдателя, оставленного им накануне в районе зимовья Торганок.
Взлет в Курагино произведен в 06:10 мск. Посадка на площадке Торганок произведена в 07:16. В период стоянки вертолета шел дождь, горы (перевал в 10 км южнее места стоянки) не просматривались. После продолжительной стоянки, при улучшении погоды, в 10:40 мск пилот произвел взлет в направлении перевала. Через 5 минут полета КВС выполнил посадку в седловине между отметками 1493 и 1458 метров на абсолютной высоте 1190 м, где после выключения двигателей была стоянка продолжительностью 2 часа 50 минут.
В 13:35 пилот выполнил 6-ти минутный полет и произвел посадку в районе отметки 1443 м на абсолютной высоте 1350 м, где также была остановка 2 часа 5 минут.
Комиссия установила, что после взлета в 15:47 с южным курсом в режиме разгона скорости вертолет оказался над склоном горы с уклоном 20-25° с россыпями камней и валунов и редколесьем с хвойными деревьями высотой до 10 м, непригодным для посадки вертолета. На истинной высоте около 40 м, на малой поступательной скорости (30-40 км/ч) произошел отказ левого двигателя, что привело к падению оборотов несущего винта. Отсутствие запаса мощности двигателей, дефицит времени, малая высота и скорость полета, невозможность выдержать обороты несущего винта, привели к резкому вертикальному снижению вертолета. В результате вертолет на расстоянии 350-400 м от предполагаемого места взлета в 15:48 мск столкнулся с земной поверхностью (вниз по склону). Столкновение со склоном произошло с левым креном 30-35°, углом тангажа 6-7° на пикирование, вертикальной скоростью 10 м/с и правым скольжением без поступательной скорости при оборотах несущего винта 50%. Время полета составило 30 секунд.
Место катастрофы обнаружено на следующий день в 14:00 мск на южном склоне отметки 1443 м в 147,5 км с А=42° от а/п Абакан (54°38’58”СШ, 93°04’20”ВД). Вертолет разрушен, разброс обломков составил 46 м, пожара не было. Пилот погиб.

Дата: 1988-07-06.
Место: Красноярский край, Курагинский район, высота 1443 м, район н.п. Торганок.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 526312099
серийный (порядковый) номер:063-12




информация о налёте:
дата учётанаработка
1988.07.063362ч, 6462 циклов
статистика по
эксплуатации:
33 час. в месяц - средний налёт
14.4 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1979.12.03 Ми-2 CCCP-23495   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Красноярское УГА 
       → Абаканский ОАО 
 летал 
 1988.07.06 Ми-2 CCCP-23495   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Красноярское УГА 
       → Абаканский ОАО 
 катастрофа 
(н.п. Торганок)

Запись добавлена: 2016-11-22 13:04
Версия: 1 (от 2016-11-22 13:04)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.