Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Экипаж 1 летного отряда Енисейского ОАО концерна «Красноярскавиа» выполнял транспортно-связные полеты по выборной компании для СМУ-1 треста «Норильсктрубопроводстрой». Предполетная подготовка проведена в полном объеме. Первый вылет произведен в 06:40 мск по маршруту вертодром Факел - р.п. Мессояха - Факел с проверяющим, командиром звена, на борту. Последующие полеты экипаж выполнял самостоятельно, командир звена улетел на базовый аэродром Енисейск.
В 15:00 работа на заказчика была окончена, а в 15:23, после дозаправки 200 литров топлива (общая заправка, по объяснению авиамеханика, составляла 600 литров), экипаж с разрешения диспетчера УВД, но без ведома заказчика, произвел взлет с вертодрома Факел Норильского авиаузла на точку с А=265° и удалением 35 км (согласно выписке из радиообмена). В 15:45 экипаж доложил диспетчеру о прибытии на точку и стоянке 30 минут. Фактически экипаж отсутствовал на связи 1 час 06 минут. Чем занимался экипаж в течение этого времени, комиссии установить не удалось. По объяснению рыбаков, целью прилета было приобретение рыбы, но рыбы не оказалось, и в 16:57 мск вертолет с рыбаками на борту вылетел в Мессояху за продуктами.
В 17:02 экипаж доложил диспетчеру ВМДП Факел о посадке в Мессояхе и стоянке 30 минут. В дальнейшем, в связи с окончание регламента работы п.п. Факел, командир вертолета держал связь с Норильском. После взлета в 17:38 КВС доложил Норильску расчетное время прибытия на Факел в 18:05, а в 18:01 доложил о заходе на посадку на п.п. Факел и конце работы. Фактически, в промежутке времени с 17:38 до 19:37, где был экипаж и что делал, неизвестно, кроме того, что два рыбака с продуктами были высажены на своей точке.
В 19:00 представитель заказчика, не обнаружив вертолет на стоянке, сообщил об этом руководству площадки Факел. Организованными поисками вертолет в 22:10 мск обнаружен полностью разрушенным в 28 км с А=288° от вертодрома Факел. КВС и бортмеханик погибли. По остановившимся бортовым часам установлено время катастрофы - 19:37 мск.
Результаты изучения места происшествия и деталей вертолета свидетельствуют о том, что до момента удара о землю он был управляем, системы и оборудование работали исправно. Из-за отсутствия средств объективного контроля на борту вертолета и свидетелей происшествия факторы, обусловившие возникновение катастрофической ситуации, установить не удалось.
Дата: 1991-06-12.
Место: Красноярский край, Таймырский АО, 28 км северо-западнее п.п. Факел.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1991.06.12
3778ч, 6892 циклов
статистика по эксплуатации:
38 час. в месяц - средний налёт 15.8 рейсов в неделю 0.5 час. - средняя продолжительность рейса
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-11-28 12:52 Версия: 1 (от 2016-11-28 12:52) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
