Искать в реестре:
Миль Ми-2 RA-23518 а/к Royal Flight (Абакан-Авиа) - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-23518   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: Royal Flight (Абакан-Авиа)
до
в эксплуатации:
  с 22 февраля 1979 г.
до

первый полет: 1978 г. 
дата выпуска: 1978 г. 
списан:18 июля 1996 г. 

информация об известных а/п:
Экипаж вертолета выполнял задание по доставке рабочего и деталей для ремонта дизеля по заявке крестьянского фермерского хозяйства. Последний пункт вылета - оперативная точка Усть-Тарея, пункт назначения - площадка "Палатка".
При заходе на посадку на высоте 30 м и скорости 50-60 км/час возникла тряска вертолета с просадкой и увеличением вертикальной скорости снижения, раскачкой вертолета по крену и тангажу. В результате вертолет столкнулся с водной поверхностью реки Тарея с углом пикирования 30 град. и затонул на глубине 5 м.
Экипаж и пассажир не пострадали, покинули вертолет и были подобраны из воды в лодку рабочим площадки "Палатка".
Подъем вертолета из реки был произведен 12 августа 1995 года. По характеру повреждений вертолета установлено, что хвостовая балка обрублена лопастями несущего винта.

Дата: 1995-07-15.
Место: Красноярский край, близ Усть-Тареи.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 1 чел.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 525921118
серийный (порядковый) номер:059-21


код ADS-B hex: расчётный 145BDE

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1979.02.22 Ми-2 CCCP-23518   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Красноярское УГА 
 летал 
 1993.11.25 Ми-2 RA-23518   Royal Flight (Абакан-Авиа)  летал 
 1995.07.15 Ми-2 RA-23518   Royal Flight (Абакан-Авиа)  авария (повреждён) 
(Усть-Тареи)

Запись добавлена: 2016-12-06 08:37
Версия: 1 (от 2016-12-06 08:37)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.