Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
12 февраля 2000 года, днём, в сложных метеорологических условиях, в районе населенного пункта Сорочинск (Оренбургская область), произошла авария вертолёта Ми-2 RA-15713 ГУАП "Оренбургские авиалинии", подконтрольного Приволжскому МТУ ФСВТ России.
Экипаж базировался на оперативной точке Сорочинск, полёт выполнял по заявке нефтегазодобывающего управления, "Сорочинскнефть". Перед вылетом вертолёта с оперативной точки Сорочинск взлётная масса составляла 3358 кг, центровка +123 мм, что не выходило за ограничения установленные РЛЭ вертолёта Ми-2. По объяснению экипажа загрузка на вертолёте отсутствовала.
Прогнозом погоды предусматривались метеоусловия: ветер у земли 240° 7м/сек, температура -2°С, видимость 5000 метров, снег с дождём, дымка, облачность сплошная слоисто-дождевая высотой 4000/200 метров. Кратковременно в зарядах снега с дождем видимость 1500 метров, вертикальная видимость 150 метров, в облаках и осадках умеренное обледенение. Данный прогноз погоды не соответствовал метеоминимуму командира вертолета, допущенному для полетов по ПВП 150х3000 метров. Решение на вылет было принято с нарушением требований п.5.5.12.1 НПП ГА-85.
При подлёте к площадке ДНС-216, KBC (по его объяснению) отметил ухудшение погоды в районе выполнения работ.
После выполнения посадки экипаж уведомил представителя заказчика о том, что из-за ухудшающихся метеоусловий облёт трасс нефтепровода выполняться не будет, после чего произвёл взлет для перелета на оперативную точку Сорочинск. При этом КВС в нарушение требований п.7.5.2 НПП ГА-85 не доложил диспетчеру МДП о прекращении полётов из-за ухудшения метеоусловий.
По объяснениям экипажа, на четвертой минуте полета вертолёт попал в снежный заряд с ухудшением видимости. КВС принял решение произвести посадку с целью переждать плохие метеоусловия, доклад диспетчеру МДП при этом сделан не был.
При выполнении посадки в условиях малоориентирной местности, на высоте 7-10 метров вертолёт попал в образовавшийся снежный вихрь. В нарушение требований п.7.7.16, 1.1 НПП ГА-85 и п.4.9.1 (6) РЛЭ вертолета Ми-2 командир ВС своевременно меры по выходу из снежного вихря не принял, в результате чего потерял визуальный контакт с наземными ориентирами и пространственную ориентацию. Вертолёт без поступательной скорости с правым креном и незначительным скольжением столкнулся лопастями несущего винта с подстилающей поверхностью, опрокинулся на правый борт и получил серьезные повреждения. Экипаж вертолета не пострадал. Источник
Дата: 2000-02-12.
Место: Оренбургская область, близ Сорочинска.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-12-13 11:48 Версия: 1 (от 2016-12-13 11:48) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-15713 
