Искать в реестре:
Миль Ми-2 RA-15713 а/к ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии) - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-15713   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)
до
в эксплуатации:
  с 1979 г.
до

первый полет: 1979 г. 
дата выпуска:29 апреля 1979 г. 
списан:10 апреля 2002 г. 

информация об известных а/п:
12 февраля 2000 года, днём, в сложных метеорологических условиях, в районе населенного пункта Сорочинск (Оренбургская область), произошла авария вертолёта Ми-2 RA-15713 ГУАП "Оренбургские авиалинии", подконтрольного Приволжскому МТУ ФСВТ России.
Экипаж базировался на оперативной точке Сорочинск, полёт выполнял по заявке нефтегазодобывающего управления, "Сорочинскнефть". Перед вылетом вертолёта с оперативной точки Сорочинск взлётная масса составляла 3358 кг, центровка +123 мм, что не выходило за ограничения установленные РЛЭ вертолёта Ми-2. По объяснению экипажа загрузка на вертолёте отсутствовала.
Прогнозом погоды предусматривались метеоусловия: ветер у земли 240° 7м/сек, температура -2°С, видимость 5000 метров, снег с дождём, дымка, облачность сплошная слоисто-дождевая высотой 4000/200 метров. Кратковременно в зарядах снега с дождем видимость 1500 метров, вертикальная видимость 150 метров, в облаках и осадках умеренное обледенение. Данный прогноз погоды не соответствовал метеоминимуму командира вертолета, допущенному для полетов по ПВП 150х3000 метров. Решение на вылет было принято с нарушением требований п.5.5.12.1 НПП ГА-85.
При подлёте к площадке ДНС-216, KBC (по его объяснению) отметил ухудшение погоды в районе выполнения работ.
После выполнения посадки экипаж уведомил представителя заказчика о том, что из-за ухудшающихся метеоусловий облёт трасс нефтепровода выполняться не будет, после чего произвёл взлет для перелета на оперативную точку Сорочинск. При этом КВС в нарушение требований п.7.5.2 НПП ГА-85 не доложил диспетчеру МДП о прекращении полётов из-за ухудшения метеоусловий.
По объяснениям экипажа, на четвертой минуте полета вертолёт попал в снежный заряд с ухудшением видимости. КВС принял решение произвести посадку с целью переждать плохие метеоусловия, доклад диспетчеру МДП при этом сделан не был.
При выполнении посадки в условиях малоориентирной местности, на высоте 7-10 метров вертолёт попал в образовавшийся снежный вихрь. В нарушение требований п.7.7.16, 1.1 НПП ГА-85 и п.4.9.1 (6) РЛЭ вертолета Ми-2 командир ВС своевременно меры по выходу из снежного вихря не принял, в результате чего потерял визуальный контакт с наземными ориентирами и пространственную ориентацию. Вертолёт без поступательной скорости с правым креном и незначительным скольжением столкнулся лопастями несущего винта с подстилающей поверхностью, опрокинулся на правый борт и получил серьезные повреждения. Экипаж вертолета не пострадал. Источник

Дата: 2000-02-12.
Место: Оренбургская область, близ Сорочинска.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 

завод-изготовительPZL-Swidnic
заводской номер: 546116049
серийный (порядковый) номер:061-16

код ADS-B hex: расчётный 143D61

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1979 Ми-2 -   Россия (СССР) - ВВС  летал 
 1998 Ми-2 RA-15713   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)  летал 
(когда?)
 2000.02.12 Ми-2 RA-15713   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)  авария (повреждён) 
(Сорочинск)

Запись добавлена: 2016-12-13 08:48
Версия: 1 (от 2016-12-13 08:48)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.