Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | UTair ( ru )с 18 июля 2022 г. (1 год 9 месяцев) |
в эксплуатации: | с 28 апреля 2010 г. (13 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ |
заводской номер: | 8AMT00643084007U |
серийный номер: | 40-07 |
первый полет: | 2010 г. (14 лет 3 месяца) |
дата выпуска: | 30 марта 2010 г. (14 лет) |
СЛГ до: | 30 марта 2045 г. |
UNO-489 |
Код | 32054 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ |
Реестровый номер | RA-22483 |
Заводской номер | 8АМТ00643084007U |
Номер св-ва о регистрации | 6588 |
Дата выдачи действующего св-ва | 18.07.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Код | 1236 |
Реестровый номер | RA-22483 |
Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ |
Номер СЛГ | 2092210234 |
Дата начала действия СЛГ | 07.12.2021 |
Срок действия СЛГ | 30.03.2045 |
Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | 24.06-26.11.1993 |
* slg_state | НР 18000 |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 07.12.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 1457D3 |
дата учёта | наработка |
2012.01.27 | 1017ч |
2012.11.22 | 1450ч |
статистика по эксплуатации: | 47 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2010.04.28 | RA-22483 | ( ru ) | летал | ||
2011 | RA-22483 / UNO-489 | ( ru ) | лизинг | ООН | |
2022.07.18 | RA-22483 | ( ru )→ UTair - Вертолетные услуги | летал |
Расхождение в бортовом: UNO-489 Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|