Искать в реестре:
Миль Ми-2 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: 65   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - ВВС
до
в эксплуатации:
  с 1971 г.
до

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска: 1971 г. 


комментарии:
Интересуют любые подробности.  

крайние фотографии борта из архива:

Александр-30 (c)
Воронеж - Балтимор
2007-09-20


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 

завод-изготовительPZL-Swidnic
заводской номер: 511742011
серийный (порядковый) номер:017-42


добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1971 Ми-2    Россия (СССР) - ВВС  летал 
 2000 Ми-2    Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
 2005 Ми-2 65   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
(Воронеж)
 2011 Ми-2 65   Россия (СССР) - ВВС  порезан/уничтожен 
(где? когда?)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

Расхождение в цвете бортового: red
49906(0/2) 2383 views
Миль Ми-2фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-2
Бортовой: 65 тип
s/n: 511742011
Россия (СССР) - ВВС 
(
ru
)
Y GM AOPA | Воронеж - Балтимор (XUOW)


Александр-30 (c)
20 сентября 2007

С 2005 по 2010 года был установлен в аудитории кафедры "Обеспечения авиационно-техническим имуществом и авиационным вооружением" в ВАИУ (г. Воронеж). В 2010 году распилили на металлолом, остались только движки и ВР.
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Микро, Денис Апальков, Дмитрий Богомолов, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Петровский, Александр Шухов, Сергей Чайковский, Вадим874, Максим, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, USSR-85049, Roman, Андрей Егоров, Сергей Чернышов, Всеволод Гвардин, Алексей Константинов, BELAVIA, SAP, Андрей Демидов, Павел Безруков, Том, Руслан , Ivan , Иван (всего - 29)
- +


Запись добавлена: 2017-02-22 08:28
Версия: 1 (от 2017-02-22 08:28)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.