Искать в реестре:
Антонов Ан-32А 9Q-CAC а/к Great Lake Business Corporation - GLBC - карточка борта
Антонов Ан-32А
Бортовой №: 9Q-CAC   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Great Lake Business Corporation - GLBC
до
в эксплуатации:
  с 20 июля 1989 г.
до

первый полет: ноября 1987 г. 
дата выпуска:25 ноября 1987 г. 


комментарии:
Из Российского реестра исключен 23 мая 1996 года для передачи в Заир.
25 июля 1997 года КБ Антонова признало борт нелетнопригодным
В Centrafrican носил нелегальную регистрацию. 

информация об известных а/п:
13 сентября 1998 года получил повреждения при посадке.
26 августа 2007 года вылетел из аэропорта Kongolo (KOO/FZRQ) в Goma (GOM/FZNA).
В самолете было 9 тонн груза и 12 пассажиров. Через 10 минут после взлета отказал двигатель. Экипаж попытался посадить самолет, но он задел деревья, упал и разрушился. Погибло 14 человек.
(Источник)
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-32 (реестр)
модификация:Ан-32А 

завод-изготовительАвиант
заводской номер: 1407
серийный (порядковый) номер:14-07


уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1989.07.20 Ан-32А СССР-48974   Россия (СССР) - МАП 
     → КОБМ - Калужские моторы 
 летал 
 1993.03.18 Ан-32А RA-48974   Импульс Аэро  летал 
 1996.05.23 Ан-32А RA-48974   Импульс Аэро  на хранении 
 1997.09 Ан-32А 3D-RTB   Air Pass (Air Cess Swaziland)  летал 
 1998.08 Ан-32А TL-ACH   Centrafrican Airlines  летал 
 1998.08.13 Ан-32А TL-ACH   Centrafrican Airlines  на хранении 
(Рас-аль-Хайма)
 1998.09.13 Ан-32А TL-ACH   Centrafrican Airlines  авария (повреждён) 
 2001.05.21 Ан-32А 3C-QQT   CET Aviation  летал 
 2002.02 Ан-32А 3C-QQT   CET Aviation  на хранении 
 2005.03.08 Ан-32А 9Q-CAC   Great Lake Business Corporation - GLBC  летал 
 2007.08.26 Ан-32А 9Q-CAC   Great Lake Business Corporation - GLBC  катастрофа 

Запись добавлена: 2010-10-21 17:33
Версия: 3 (от 2013-02-08 20:46)
показов: 223, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.