Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-25151 а/к Арго (Сургут) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-25151   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2017 г. (7 лет 3 месяца)
в эксплуатации:
с 22 июля 1993 г. (30 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАПО
заводской номер: 99047741
серийный номер:95-34

первый полет: 1990 г. (34 года 4 месяца) 
дата выпуска:24 сентября 1990 г. (33 года 7 месяцев) 
СЛГ до:24 сентября 2030 г. 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33173
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25151
Заводской номер99047741
Номер св-ва о регистрации2933
Дата выдачи действующего св-ва17.05.2002
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1649
Реестровый номерRA-25151
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2092220022
Дата начала действия СЛГ01.03.2022
Срок действия СЛГ24.09.2030
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Номер сертификата типа31.08-15.09.1982
* slg_stateНР 30 000л.ч
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ01.03.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:26

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14623F

Информация о наработке
дата учётанаработка
20086212ч (ППР - 225ч)
статистика по
эксплуатации:
36 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1993.07.22 ? Ми-8П(С)СССР-25151 летал 
 1994.07.22 ? Ми-8П(С)RA-25151 летал 
 2002.05.17 ? Ми-8П(С)RA-25151
  Ямал АТК 
(
ru
)
 лизинг от СПАРК?
 2006 Ми-8ТRA-25151 летал 
 2017 Ми-8ТRA-25151 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 289757(0/2) 251 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25151
Зав.№: 99047741
Арго (Сургут) 
(
ru
)

Геолокация:
"Вертодром Победит" (код USRP), расположенный в 17, 5 км от КТА аэропорта Сургут, с общей площадью земельного участка - 16 Га (собственность Авиакомпании «АРГО»), предназначенный для базирования и обеспечения взлета-посадки воздушных судов (ВС), для обеспечения заправки вертолетов, технического обслуживания и охраны ВС.
На территории вертодрома расположены:
- административно-бытовой корпус;
- ангар для технического обслуживания ВС;
- взлетно-посадочная полоса (ВПП), плиты (бетон, 120х20) и рулевые дорожки (РД);
- 5 (пять) посадочных площадок (плиты, бетон, 36х36);
- площадка УТР (плиты, бетон, 12х12);
- склад АвиаГСМ (РВС-2000).
Территория вертодрома ограждена по всему периметру, находится под постоянной охраной сотрудников собственной службы безопасности предприятия, имеется система видеонаблюдения.
Все посадочные площадки и ВПП оборудованы светотехническим стартом, огнями высокой интенсивности (в соответствии с установленными требованиями).
Вертодром пригоден для эксплуатации вертолетов МИ-8 всех типов, в дневных и ночных условиях.
Вертодром в свое время, гостеприимно предоставлял свои посадочные площадки для высоких гостей (администрация Президента Российской Федерации, члены Правительства РФ).

поблагодарили: Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Ештокин Алексей, Владислав Белов
 № 134804(0/0) 1006 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25151
Зав.№: 99047741
Арго (Сургут) 
(
ru
)

! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Андрей, Дмитрий Лоханов, Виталий, Алан Шанаев, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-22 13:29
Версия: 9 (от 2023-08-14 18:33)
показов: 2138, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.