Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
10 апреля 2010 года экипаж вертолета Ми-8Т RA-22881 авиакомпании «Камчатские авиалинии» в соответствии с заданием доставил горнолыжников на склон горы Дукук (Камчатский край) и после их высадки на восточном склоне, в 50 - 60 метрах от ее вершины, произвел посадку с подбором у ее подножья на высоте 660 м, с превышением места посадки относительно протекающего ручья на 50 метров. Через 10 минут после доклада экипажа по посадке у подножья горы, в результате спуска группы горнолыжников по лавиноопасному склону, произошел отрыв огромного снежного пласта (более 300 тысяч кубометров) на восточном склоне г. Дукук в 50-100 м от ее вершины и на высоте около 1500 м. В процессе движения снежная лавина полностью накрыла 12 спускающихся горнолыжников, подошла к возвышенности - отрогу, высотой 891 м, отходящему от г. Дукук, и разделилась на два потока, устремившихся по кулуарам, образованным течениями горных ручьев и огибающих отрог с двух сторон. После прохода узких частей кулуаров и в непосредственной близости от места стоянки вертолета два снежных потока соединились, и результирующий поток, преодолев возвышенность высотой более 50 м, накрыл стоявший вертолет и находившийся в нем экипаж. Сила лавинного потока сорвала вертолет с места его стоянки и протащила вниз около двухсот метров.
В результате схода лавины толщина сильно уплотненного снега в месте обнаружения разрушенного фюзеляжа вертолета составила от 4.0 до 11.0 метров. В результате сильного динамического воздействия снежного потока вертолет практически разломило пополам, створки грузовой кабины были разрушены, и фюзеляж заполнился уплотненным снегом, в результате чего бортмеханик и второй пилот, находившиеся в фюзеляже вертолета, погибли. Кабина пилотов так же была разбита лавиной и заполнена плотным снегом, ограничив возможность передвижения КВС, который находился в ней и получил тяжелые телесные повреждения. Горнолыжники, уцелевшие в результате схода лавины, сразу приступили к обнаружению пострадавших и оказанию им помощи. Из-под снега был извлечен КВС и еще четыре горнолыжника, один из которых так же получил тяжелые телесные повреждения. Из-за сильно уплотненной структуры лавинного снега оказание скорой действенной помощи пострадавшим, оказавшимся под лавиной, не представлялось возможным и 8 человек погибли.
Дата: 2010-04-09.
Место: РФ, перевал Дукук.
Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации.
Жертвы среди экипажа: 2 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 8 из 15 чел.
Техническая информация
код ADS-B hex:
расчётный 145961
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2008.07.01
12160ч, 18457 циклов (ППР - 849ч, 1114 циклов)
2010.01.01
12811ч, 19725 циклов (ППР - 1500ч, 2382 циклов)
статистика по эксплуатации:
42 час. в месяц - средний налёт 14.8 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Airhitcher, Василий Егоров, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Андрей, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Артём Климов, Алеут, Владимир Сергеевич, Василий Лисунов, Виталий Саковский, Михаил Сорокин, JetRanger, Виталий, VEAN, Руслан , Андрей Шляховский, Юрий ***, Ivan Krpan, Старик из бани (всего - 26)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-01-29 11:27 Версия: 8 (от 2023-08-19 11:01) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-22881 
3743
30
3
