Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-32136 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-32136   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1993 г.
в эксплуатации:
  с 21 мая 1968 г.
до 1993 г. (24 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г93-42
серийный номер:093-42

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска:10 мая 1968 г. 
списан:13 апреля 1993 г. (Приказ №92 - отработка ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3323 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1986г.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1968.05.21 Ан-2РСССР-32136 летал 178 ЛО
 1968.09 Ан-2РСССР-32136
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Таджикское УГА 
       → Курган-Тюбинская ОАЭ 
— с 1973.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Таджикское УГА 
       → Курган-Тюбинский ОАО 
— с 1978.02.13 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Таджикское РПО ГА 
       → Курган-Тюбинский ОАО 
— с 1983.02.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Таджикское УГА 
       → Курган-Тюбинский ОАО 
 летал 332 ЛО
 1993 Ан-2РСССР-32136 порезан/уничтожен Курган-Тюбе? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-18 00:00
Версия: 4 (от 2021-02-16 13:07)
показов: 906, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.